Какой аккумулятор лучше для автомобиля: что обязательно нужно учитывать при выборе акб

Каждый водитель знает, что аккумулятор является одним из основных элементов в любом транспортном средстве. Именно он определяет работу всей электроники и благодаря ему можно завести машину. Сейчас вы сможете узнать, какой аккумулятор лучше для автомобиля, какие существуют типы и как правильно выбрать устройство.

Характеристики аккумулятора

Аккумуляторы для легковых авто представляют собой устройство, предназначенное для хранения энергии в химическом виде. Также батарея преобразует эту энергию в напряжение, которым питаются все автомобильные электроприборы и оборудование. В целом такое устройство довольно долговечно, ведь при правильном использовании ресурс эксплуатации может достигать восьми лет. Этот срок достаточно долгий, но рано или поздно автолюбитель все же столкнется с необходимостью замены батареи. В этом случае автомобилисты обычно и сталкиваются с проблемами, ведь выбрать аккумулятор для автомобиля — это всегда сложно (автор видео — NarodTV).

В настоящее время выбор батарей достаточно большой, поэтому автомобилисту порой бывает сложно сделать выбор. Разумеется, как видно по фото, можно выбрать любое устройство, вплоть до понравившегося цвета, но бывалые автомобилисты понимают, что главное — не цвет, а технические характеристики устройства. Ведь очень важно, чтобы АКБ мог выдерживать не только низкие, но и высокие температуры окружающей среды.

Итак, чтобы подобрать самый хороший и надежный аккумулятор для машины, в первую очередь необходимо обратить внимание на характеристики. Основной характеристикой батареи является электрическая емкость — этот показатель определяет, сколько АКБ может выдать энергии при 20-часовом разряде. Кроме того, существует еще резервная емкость — этот показатель представляет собой время, в течение которого транспортное средство может передвигаться при неработающем генераторе. Показатель резервной мощности определяется в минутах.

Кроме того, при подборе батареи и анализе рейтинга следует учитывать такую характеристику, как пусковой ток. Данный показатель демонстрирует силу тока в амперах, выдаваемую АКБ при самый низкой температуре окружающей среды на протяжении 30 секунд. Но и это еще не все — в продаже можно найти устройства как с обратной, так и с прямой полярностью (автор видео — pro100cars).

Устройство

Перед тем, как вы поймете, какой аккумулятор лучше, предлагаем вам ознакомиться с вопросом устройства. Посмотрев на фото, первое, что вы увидите, будет корпус. Предназначение корпуса заключается в сдерживании всех основных компонентов батареи. Чтобы выбрать самый надежный АКБ, необходимо учитывать, что корпус должен быть наиболее прочным. Для надежной работы он должен быть в состоянии выдерживать широкий температурный диапазон, также очень важно, чтобы корпус был кислотоустойчивым.

Данный элемент состоит из крышки, основания, а также пробок. Но пробками оснащаются не все батареи, а только обслуживаемые (у не обслуживаемых, соответственно, пробок нет). Открыв пробку, как понятно по фото, вы сможете увидеть так называемые ячейки (в простонародье их называют банками). В них монтируются так называемые пакеты, в которых расположены пластины с различной полярностью. В основе пластин лежат ячейки, предназначенные для нанесения активной массы.

Следует отметить, что пластины изготовлены из свинца. Основным реагентом в функционировании батареи является активная масса, которая наносится намазыванием. Кроме того, в корпусе батареи также вмонтированы специальные сепараторы, расположенные между пластинками. Их предназначение заключается в замыкании пластинок и изготовлены они из специальной проводящей пластмассы. Вся эта система собрана в пакет и зафиксирована при помощи бандажа.

Устройство автомобильного АКБ

Благодаря бандажу пластины не в состоянии перемещаться относительно друг друга. Также стоит отметить, что к пластинам подключены специальные токосборники. Эти устройства предназначены для подачи напряжения на выводные борны. Эти борны представляют собой выводы, к которым подключаются схемы транспортного средства.

Как выбрать аккумулятор, чтобы он был самый надежный в использовании и эксплуатации?

Для того, чтобы сделать правильный подбор, следует определиться с видом:

1. Обслуживаемый тип. Данный тип батарей представляет собой сухозаряженное устройство, то есть такие АКБ продаются без наличия воды внутри системы. Автомобилисту, купившему такую батарею, необходимо самостоятельно залить дистиллят и выполнить все необходимые действия, указанные в мануале по использованию. Только после этого осуществляется монтаж АКБ в транспортное средство. Но при необходимости можно купить уже полностью заряженный аккумулятор и залитый электролитом. Здесь за потребителя уже все сделал производитель, а автомобилисту необходимо только установить АКБ в машину.
2. Необслуживаемые устройства на сегодняшний день являются одними из самых популярных среди наших соотечественников. Как показывает практика и отзывы, необслуживаемые АКБ наиболее надежны при воздействии вибраций и ударов. Однако в работу таких батарей вмешиваться ни в коем случае нельзя, поскольку это может привести к ее поломке.
3. Мало обслуживаемые. Такие устройства нуждаются в периодическом уходе за собой. В батареях такого типа следует время от времени проверять уровень электролитов. Также необходимо уделять внимание их плотности, а если вы увидите, что в корпусе недостаточно воды, то ее необходимо добавлять. Разумеется, для этих целей используется только дистиллированная вода.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

ТОП-5 лучших марок аккумуляторов

Обзор ТОП АКБ с фото и описанием марок приведен ниже. Рейтинг составлен в соответствии с отзывами потребителей, а также тестированием батарей от известных брендов.

Optima

Аккумуляторная батарея для автомобиля бренда Optima

Тест автомобильных аккумуляторов показал, что лидирующее место в рейтинге достается производителю батарей Optima, в частности, речь идет о модели Red Top. Стоимость этой АКБ достаточно высокая, однако среди наших автомобилистов она не зря попала на первое место рейтинга. Все благодаря надежности, которой характеризуются эти устройства. Как показывают отзывы, эта модель батареи не боится даже самых низких температур.

Кроме того, производитель уверяет, что модель марки Optima Red Top можно установить в любое положение, при этом батарея, так или иначе, будет исполнять свои функции. И даже в том случае, если ее корпус будет поврежден. Настолько надежной батарея марки Optima стала благодаря гелевому электролиту, расположенному в специальные сепараторах, характеризующихся пористой структурой.

Производитель изготавливает электроды в виде спирали для того, чтобы в батарее была увеличена площадь контакта электролита. Благодаря этому производителю удалось значительно увеличить число циклов перезарядки и, соответственно, ресурс эксплуатации аккумулятора более, чем на 30%. Кроме того, батарея характеризуется сверхвысоким пусковым током в 815 А. Как уверяет производитель, такой номинал позволит завести машину даже при самых низких температурах. По своему типу эта модель, попавшая на первое место рейтинга, является не обслуживаемой, ее вес составляет 17 килограмм.

Bosch

Аккумулятор автомобильный фирмы Bosch

В том случае, если вам кажется, что тратить большие деньги на АКБ для машины нецелесообразно, то предлагаем вашему вниманию следующую марку производителя — Bosch. В частности, речь идет о модели Сильвер, попавшую на второе место нашего рейтинга обзора. Такие батареи достаточно надежны, они являются одними из лучших в среднем классе. Благодаря правильном подбору компонентов многие отечественные автомобилисты пользуются батареями этой марки. Их популярность обусловлена превосходным качеством, а также сравнительно невысокой ценой.

Именно поэтому бренд Bosch занимает почетное место не только в рейтинге, но и на мировом рынке. Подбор осуществляется в соответствии с выбором необходимой емкости от 36 до 100 Ач. Масса этой модели составляет около пятнадцати килограмм, при этом коэффициент пускового тока равен 420 кг.

Судя по отзывам, эта модель АКБ для машины, которая является не обслуживаемой, попала в рейтинг благодаря таким достоинствам:

1. Высокий ресурс эксплуатации аккумулятора. По словам производителя, ему удалось этого достичь благодаря добавлению чистого серебра в состав пластинок.
2. В устройство этой марки реализована новая технология. Ее суть заключается в конденсации испаряющегося электролита, а также его последующего возвращения в секции. Соответственно, из-за этого на корпусе АКБ нет пробок для дозаправки.
3. Еще одним немаловажным преимуществом является наличие гидрометра на крышке батареи. Гидрометр представляет собой устройство, предназначенное для того, чтобы предупредить водителя о низком уровне заряда батареи. Оно сигнализирует автомобилисту о недостаточном заряде посредством светодиодного индикатора.
4. Еще одним немаловажным моментом является то, что эту модель очень сложно подделать. Все благодаря тому, что корпус АКБ выполнен особым образом.

Varta

АКБ от бренда Varta

Не менее популярным среди отечественных автомобилистов является бренд Varta. Эта фирма попала в наш рейтинг благодаря тому, что ее аккумуляторы превосходно работают при суровых низких температурах. Подбор таких устройств часто осуществляется жителями северных регионов, где преобладают холодные зимы. Основным преимуществом является большой пусковой ток, которые составляет 540 А.

Следует отметить, что для реализации этой технологии инженерам компании пришлось в свое время потрудиться. Специалисты разработали оригинальную форму пластинок, в состав которых входит серебро. Таким образом инженерам удалось добиться увеличения площади контакта электродов с электролитом. При этом был значительно снижен показатель сопротивления. Масса устройства равна 15 кг.

Зубр Magnum

Аккумуляторная батарея белорусского производства Зубр

Продукция этого бренда является необслуживаемой и выпускается она в Беларуси. Во время изготовления специалистами используются только качественные элементы, произведенные за границей. Кроме того, при производстве используется специальная технология, разработанная мировым брендом Excide. В этом случае подбор модели осуществляется из небольшого модельного ряда, вернее даже сказать — скудного. Производитель предлагает потребителям только две модели — на 57 и 63 Ач. Однако компания довольно быстро развивается, соответственно, в будущем она может нас порадовать другими моделями в ассортименте.

Батареи от компании Зубр характеризуются высоким пусковым током, составляющим 500 А, как можно понять, этого будет достаточно для того, чтобы завести транспортное средство в мороз. Сами пластины установлены на сепараторах, в результате этого вероятность замыкания ничтожно мала. Поскольку саморазряд почти полностью отсутствует, батареи Зубр могут нормально функционировать без дополнительной зарядки на протяжении 12 месяцев.

Компания Sada долгое время радует отечественных и зарубежных автолюбителей продажами высококачественных аккумуляторов. Не так давно ассортимент пополнился линейкой Profi. Продукты этой серии обладают высоким пусковым током, но следует отметить, что данная технология была создана специально для дизельных транспортных средств. Специалисты бренда добавили в систему большее количество пластин.

Также следует отметить, что для производства конвертов сепараторов компания использует специальные материалы, характеризующиеся сниженным сопротивлением. Данные АКБ также оборудуются специальные индикатором, позволяющим в любой момент контролировать уровень заряда. Необходимо добавить, что производитель предоставляет потребителям солидную гарантию, составляющую два года.

Видео «Что необходимо учитывать при выборе АКБ»

О том, как правильно осуществляется подбор автомобильного аккумулятора, узнайте из видео (автор видео — Александр Шестопалов).

Как выбрать аккумулятор для автомобиля |Интернет-магазин аккумуляторов Колеса Даром

Любая АКБ имеет ограниченный срок службы. Лучшие образцы могут проработать до пяти лет, хотя при эксплуатации в условиях российского климата центральной и северной полосы редкая батарея сохраняет свои свойства дольше трех лет. Следовательно, с необходимостью замены аккумулятора регулярно сталкивается любой автолюбитель. Произвести замену можно двумя путями: полностью доверить этот вопрос СТО или же самостоятельно подобрать АКБ. В этой статье приведены основные правила подбора АКБ, благодаря которым вы поймете, какой аккумулятор выбрать именно для вашего автомобиля.

Аккумулятор для автомобиля – как выбрать по техническим характеристикам

Первый этап выбора АКБ – это определение параметров старого аккумулятора. Они указаны в инструкции к автомобилю, на сайте производителя, а также на самой батарее. Последний вариант – самый простой способ узнать необходимые характеристики, поэтому перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, следует извлечь старую АКБ и переписать следующие параметры:

• Емкость. Новая аккумуляторная батарея должна иметь точно такую же емкость, как и заводская.
• Пусковой ток. Этот параметр должен быть не ниже, чем у заводской батареи. Для автомобилей, эксплуатирующихся в северных регионах, желательно выбирать аккумуляторы с повышенным током холодного запуска, в особенности, если владельцем практикуется парковка на улице или в неотапливаемом гараже.
• Габариты. Обязательно замерьте не саму АКБ, а ее посадочное место перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, а также определите тип креплений. Новая батарея должна не просто помещаться в отведенное для нее место, но обеспечивать возможность штатной ее фиксации с помощью прижимных планок или винтов.
• Полярность. Как правило, полярность новой АКБ должна соответствовать старой. В европейских автомобилях плюсовая клемма обычно справа, в российских и азиатских – слева. Это правило можно проигнорировать, если длины силовых кабелей хватает для “перекрученного” подсоединения батареи.

Если ваш автотранспорт эксплуатируется не в обычном городском цикле или имеет какие-либо особенности, то перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, лучше посоветоваться со специалистом. К примеру, может понадобиться АКБ большей емкости, если для машины характерно повышенное потребление электроэнергии. Такая ситуация возникает при модификации автотранспорта, к примеру, при установке мощного автозвука или дополнительного освещения. Но учитывайте, что генератор может не справиться с подзарядкой такой батареи, из-за чего ее срок службы заметно снизится.

Аккумуляторы для автомобиля – какой лучше выбрать тип АКБ

Все аккумуляторные батареи делятся на обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые. Первый вариант сейчас практически не встречается, в то время как малообслуживаемые АКБ – одни из самых популярных в России. В отличие от необслуживаемых, они стоят намного дешевле и не так восприимчивы к глубокому разряду, что особенно актуально при эксплуатации в суровых условиях русской зимы. Поэтому при проживании в северной части страны оптимально использовать именно малообслуживаемые АКБ, в то время как выбрать аккумулятор для эксплуатации автомобиля в городском цикле в мягких климатических условиях можно только исходя из вашего бюджета.

Что еще следует учесть перед тем, как выбрать аккумулятор

Помимо технических характеристик и типа, при непосредственной покупке аккумуляторной батареи следует учитывать еще как минимум три фактора:

• Дата изготовления. За исключением сухозаряженных АКБ, срок службы аккумуляторных батарей отсчитывается с момента производства. Поэтому нет лучше варианта, если вам, конечно, нужен долговечный аккумулятор для автомобиля, как выбрать АКБ, произведенную не более чем за 1-3 месяца до покупки. Если батарее больше трех месяцев, то купить ее можно только в случае полной уверенности в правильном хранении. От приобретения АКБ старше года лучше отказаться.
• Гарантия. На батарею должна предоставляться официальная гарантия производителя, и, естественно, чем она больше – тем лучше.
• Состояние АКБ при покупке. Внимательно осмотрите батарею на наличие сколов и трещин на корпусе, а также царапин на клеммах – они могут свидетельствовать об использовании аккумулятора. Кроме того, перед тем, как купить АКБ, обязательно потребуйте проверку нагрузочной вилкой или сами замерьте напряжение с помощью мультиметра – оно должно быть 12,5-13 В.

10 советов по выбору аккумулятора для автомобиля

Совместно с развитием автомобильной техники процесс модернизации прошло множество комплектующих деталей и изделий, и аккумуляторные батареи не стали исключением. К уже имеющимся основным параметрам этих элементов силовой цепи добавилась типовая вариация, в значительной степени меняющая подход к технике выбора. Поэтому, чтобы не попасть в заведомо проигрышную ситуацию и не приобрести плохой продукт, «МаркаКачества» рекомендует обращать внимание на некоторые важные характеристики, которые подробно разобраны в статье.

Тип батареи

По данному признаку аккумуляторы подразделяются на три группы:

• обслуживаемые – АКБ, подлежащие ремонту даже при коротком замыкании, постепенно уходящие с рынка автомобильных запчастей и расходников. К числу их недостатков относят малую прочность, поскольку стенки изготовлены не из ударопрочного и легкого пластика, а из эбонита. Кроме того, заливаются такие батареи преимущественно мастикой, которая имеет свойство рассыхаться, вследствие чего нарушается изоляция и происходит постепенный «выпуск» заряда в среду.
• малообслуживаемые – именно к такому типу принадлежит основная часть аккумуляторных батарей, реализуемых на отечественном рынке. По сути, их основные параметры практически идентичны классике, однако имеет место значительное повышение конструкционного качества и изоляционных свойств. На взгляд большинства экспертов это – самый предпочтительный вид аккумуляторов для эксплуатации в климатических условиях России.
• необслуживаемые – название данных аккумуляторов говорит само за себя. Выполненные в глухом «запечатанном» корпусе, они не требуют доливки электролита, что и ограничивает возможности их обслуживания. На отечественном рынке таких моделей достаточно мало, поскольку их применение оправдано только в стабильных климатических зонах (в Европе, Америке и частично в Азии). Да и подходят они далеко не ко всем автомобилям: ещё одна особенность этих батарей заключена в выпуске под конкретные модельные ряды.

Емкость аккумулятора

Важнейший параметра батареи, показывающий, какое количество энергии будет отдано за 20 часов работы при полной зарядке. Измеряется данная физическая величина в ампер-часах (Ач), и в обязательном порядке указывается в маркировке (которой посвящён целый пункт). В общем случае, для легковых автомобилей емкость аккумулятора может варьироваться в диапазоне от 40 до 70 Ач, а для грузовых и вовсе достигать 180-200 Ач. Очень важно подобрать наиболее оптимальный вариант, что возможно либо при ориентировании на предыдущий аккумулятор, стоявший в авто, либо при изучении документации на ваше транспортное средство.

Важно помнить, что ошибка в подборе аккумулятора по емкости не слишком критична и, в целом, допустима. При выборе АКБ с меньшим показателем запаса энергии произойдет быстрое исчерпание рабочего ресурса, что выльется в необходимость дополнительных финансовых затрат. Выбор аккумулятора большей емкости и вовсе способен сыграть «злую» шутку, не подойдя по габаритам в выделенное посадочное место на несколько сантиметров. Будьте предельно внимательны.

Габаритные размеры

Путей решения проблемы, как выбрать аккумулятор по габаритам, несколько: либо подробно изучить свою старую модель (с обмером по ширине, длине и высоте), либо навести справки в сервисе, получив совет конкретно под ваш автомобиль (будь то американский «Шевроле», японская «Тойота» или отечественный «ВАЗ»).

Стоит отметить, что габариты практически всех аккумуляторов, равно как и конфигурации корпусов, выполнены с большой долей идентичности. Чаще всего основное различие между ними заключается в параметре массы, которая, на деле, не играет большой роли при установке в авто. Единственным исключением здесь является японский автопром со своей оригинальной корпоративной «атмосферой». Их аккумуляторы уже и выше европейских, поэтому установить в условный «ВАЗ» батарею от компании «Тойота», увы, не получится.

Тип подключения клемм

Очень простой и вместе с тем важный аспект, который требует большой внимательности от автовладельца. Перед покупкой новой аккумуляторной батареи обязательно изучите расположение клемм под капотом вашего транспортного средства. Стандартов, регулирующих соблюдение стороны размещения катода и анода в самих моделях, нет, равно как и нет единых условностей среди автопроизводителей. В связи с этим нередко возникают случаи, когда «минус» батареи находится на другой стороне от клеммы, длины которой недостаточно для проведения такого соединения.

При наиболее «плохом» исходе, перепутав полярности подключения АКБ, можно вызвать короткое замыкание в силовой цепи, попалив не только приборы-потребители (коих в современных автомобилях большинство), но и выведя из строя сам аккумулятор.

Стартовый ток

Показатель, характеризующий величину тока, поступающего на стартер, для проворота вала двигателя. Все стандартные аккумуляторы рассчитываются из условий эксплуатации при температуре +27 градусов Цельсия, показывая на данной отметке максимум своих рабочих способностей. Однако при падении температуры до условных -18 градусов Цельсия те же самые батареи будут терять до 60% от номинальной рабочей характеристики, выдавая только 40% энергии. При столь малых значениях пускового тока двигатель попросту не сможет завестись.

В общем случае данный параметр связан с классом и объёмом батареи. Однако на рынке имеют место и специальные модели, рассчитанные на более специфичные условия эксплуатации. Так, значения стартового тока могут сильно варьироваться для автомобилей, эксплуатируемых в регионах с низкими температурами, где существует необходимость раскручивать двигатель, заправленный очень вязким, густым маслом.

Ток холодного пуска

Поскольку аккумуляторы, используемые в отечественных реалиях, нельзя уместить в единые рамки, были введены дополнительные параметры токов «холодного» и «горячего» пуска. Ток холодного пуска представляет собой количество ампер, вырабатываемых батареей в течение 30 секунд при температуре -18 градусов Цельсия без падения напряжения ниже минимального показателя в 7,2 вольт. Соответственно, чем выше пусковой ток батареи в таких условиях, тем больше её стартовая мощность.

Несмотря на постепенное заполнение рынка специальными моделями, решить проблему холодного пуска можно и путём покупки стандартной батареи, мощность которой в два раза превышает ту, что требуется для запуска двигателя вашего транспортного средства. В конечном итоге вопрос о том, какой аккумулятор наиболее подходит для эксплуатации в столь сложных климатических условиях, решать только вам. Однако большинство опытных пользователей в своих отзывах рекомендуют рассмотреть вариант с приобретением более дорогого и более мощного варианта, исключающего дальнейшие переплаты за покупку еще одной батареи.

Ток горячего пуска

Вторая крайность запуска двигателя при условиях, отличных от стандартных. Показывает то количество ампер тока, которое способен выдавать аккумулятор в летний сезон при сильном перегреве двигателя. Аналогично холодному пуску, горячий требует в два раза большей мощности АКБ, однако по своей природе является более проблематичным (особенно в том случае, если движок автомобиля имеет большой объём и высокую компрессию, а также вывод кондиционера в салон). Если вы эксплуатируете авто в месте с аномально высокими температурами, в обязательном порядке выбирайте батарею, мощность которой значительно превышает номинально необходимую (прописанную в документации к транспортному средству).

В данном случае небольшая переплата избавит вас от необходимости скорого приобретения ещё одного стандартного аккумулятора, вышедшего из строя из-за форсированного расходования рабочего ресурса.

Кое-что о маркировке

Стандартная маркировка аккумуляторных батарей включает в себя пять основных позиций:

• стартовый ток – маркируется в качестве ГОСТ (на аккумуляторах, производимых в России), SAE (производство США), EN (производство стран, входящих в состав Единой Европы), DIN (отдельный стандарт продукции, произведенной в Германии). В некоторых случаях имеют количественную маркировку тока холодного пуска (после обозначения ICC, CCA) и тока стартерного заряда (IP).
• номинальная емкость батареи – маркируется в цифрово-буквенном формате, указывая на величину и соответствующую размерность. Например, 60 Ah.
• номинальное напряжение – тот же принцип маркировки, что и на номинальной емкости. Единица измерения – вольт, общий вид (например): 12 V.
• дата изготовления.
• страна производства, завод-изготовитель, его адрес – обязательные данные о местоположении предприятия.

В случае отсутствия какого-либо пункта из обозначенных, сообразно отзывам экспертов, смело приступайте к выбору другого аккумулятора из представленного рыночного ассортимента.

Ценовые «рамки»

По данному признаку аккумуляторы можно разделить на три основные категории:

• эконом – самые «примитивные» модели, использующие недорогие конструкционные материалы и технологии. Обладают неплохим запасом рабочего ресурса, весьма приспособлены к работе при стандартных эксплуатационных условиях. Значительные перепады ведут к ухудшению пусковых характеристик, из-за чего проблемы нередко возникают даже при незначительном падении (или повышении) температуры.
• стандарт – «золотая середина» между двумя крайностями, имеющая оптимальное соотношение цены и качества. По классическому параметру уровню продаж – это самая популярная категория среди автовладельцев.
• премиум – аккумуляторы высочайшего уровня исполнения, отличающиеся от эконом-вариантов как увеличенным рабочим ресурсом, так и устойчивым уровнем пускового тока. Последний показатель может быть выше на 30-100 ампер. Кроме того, на данные АКБ действует более длительная гарантия, составляющая от 1 до 1,5 лет.

В данном случае выбор всецело зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений. Не пренебрегайте бюджетной категорией сегмента – в последнее время уровень данных аккумуляторов практически вплотную приблизился к показателям стандартных моделей.

Остерегайтесь подделок!

В связи с тем, что аккумуляторы являются одними из главных расходников, а количество автомобилей в эксплуатации продолжает неуклонно возрастать, на рынке появилось множество низкосортных подделок. В связи с тем, что риск наткнуться на фальсификат очень велик, перед покупкой АКБ обязательно выясните несколько важных нюансов:

• проведите осмотр корпуса и пробок (в случае малообслуживаемой батареи) на наличие сколов, повреждений и плотности закручивания. Кроме того, уделите особое внимание клеммам – имеют ли они гладкую поверхность, а также если ли в комплекте к ним специальные защитные колпачки. Если последний элемент отсутствует или же на металле клемм были выявлены потертости и серьезная шероховатость, вполне возможно, что перед вами находится фальсификат. «Паленые» производители очень редко обращают внимание на столь незначительные мелочи.
• обязательно проверьте маркировку на наличие информации о производителе (страна, наименование завода и его месторасположение). Правда, если в случае с механическими и комплектными мелочами изготовители подделок не заморачиваются, то к маркировке они относятся с большой долей ответственности. В настоящее время информация о производителях копируется с оригинальных батарей, поэтому данный пункт осмотра может не дать однозначного ответа на вопрос, подделка ли перед вами.
• обязательно проверьте наличие даты изготовления и то, не перебивалась ли она. Если в случае с сухозаряженными батареями (соли электролита в них находятся в сухом виде и требуют разбавления водой) это не играет большой роли, так как срок хранения данных моделей априори высок, то залитые аккумуляторы не должны быть старше полугода с момента изготовления.
• проверьте наличие в комплекте батареи технического паспорта на продукт.

Какой аккумулятор выбрать

Покупая автомобиль, человек получает автотранспорт вместе с аккумулятором. Когда батарея исчерпает свой ресурс, встанет вопрос: какой выбрать аккумулятор для авто? На авторынках России предлагается масса различных АКБ. Чтобы правильно подобрать аккумулятор для авто, нужно разбираться в характеристиках, маркировке и обслуживании аккумуляторов.

Для чего нужна АКБ

Можно услышать выражение «стартерная батарея». Так называют автомобильный аккумулятор. Именно слово «стартерная» обозначает основную функцию АКБ. Ёмкость аккумулятора обеспечивает силу пускового тока, который проворачивает стартером коленвал двигателя и образует искру в свечах зажигания. Кроме этого, источник постоянного тока обеспечивает питанием всю систему электрооборудования автомобиля.

Важно! Аккумулятор вместе с генератором образует замкнутую систему энергообеспечения автомобиля. После пуска двигателя за счёт АКБ генератор берёт на себя функцию источника электрического тока и восполняет разряд батареи.

Характеристики автомобильных аккумуляторов

К показателям, отражающим характеристики АКБ для авто, относятся:

• ёмкость;
• пусковой ток;
• размеры;
• тип крепления;
• полярность;
• обслуживание;
• внешний вид;
• дата изготовления.

Ёмкость

Мощность аккумулятора определяется его ёмкостью. Этот показатель изготовители обязательно указывают на корпусе батареи в ампер-часах. Выбирая АКБ, нужно придерживаться рекомендаций для конкретной машины. На выбор ёмкости влияют класс транспортного средства и объём двигателя.

Таблица рекомендуемых ёмкостей аккумуляторов

Дополнительная информация. Если автомобиль укомплектован дополнительным оборудованием таким, как приборы навигации, телевизоры, мощная аудиотехника и прочее, то подбирают аккумулятор несколько большей ёмкости, чем рекомендуемый показатель.

Отклонение в сторону увеличения номинальной ёмкости батареи часто приводит к определённым осложнениям. Чрезмерный зарядный объём аккумулятора может стать причиной того, что генератор не будет полностью заряжать батарею. Стартер будет эксплуатироваться из-за высокого пускового тока в более жёстких условиях. Щётки и коллектор устройства быстро износятся.

Пусковой ток

Из-за своеобразного устройства дизельного двигателя ему требуется более мощный пусковой ток, чем это нужно бензиновым моторам. Следует заметить, что обоим двигателям нужна такая величина данной характеристики, которая позволила бы обеспечить пуск силового блока авто в течение 30 секунд при температуре 180 С.

В Германии при испытании АКБ фирмами-изготовителями выдерживают ограничение порога уровня падения напряжения. Если в результате пуска напряжение на клеммах батареи упадёт ниже 10 вольт, то такой аккумулятор утилизируют.

В остальных странах Евросоюза норма мягче, и нижний порог в течение 10 секунд составляет 7,2 в. Российские производители по своим требованиям испытания аккумуляторов наиболее близки к немецким фирмам-изготовителям.

Размеры

Как правильно выбрать аккумулятор, чтобы он не «удивил», когда не поместится под капотом автомобиля? Прежде всего, надо измерить посадочное место и высоту старой батареи. Нужные размеры надо проверить при покупке новой АКБ с помощью рулетки.

Аккумулятор меньших размеров создаст проблему крепления батареи в моторном отсеке. В этом случае надёжно зафиксировать её будет довольно сложно. Лучше воздержаться от такого приобретения.

Тип крепления

Существует несколько вариантов крепления аккумулятора под капотом авто. Один из самых распространённых способов – это фиксация корпуса с помощью 2-х шпилек. Их нижние загнутые концы продевают в отверстия бортиков опорной площадки. Верхние резьбовые окончания вставляют в проёмы гнутых профилей, лежащих на краях батареи с двух сторон. На резьбу одевают барашковые гайки и затягивают крепления.

Есть крепление в виде реек, прижимающих нижние выступы АКБ к опорной платформе. У них тоже есть отверстия, через которые продевают вваренные шпильки в борта площадки. Планками прижимают выступы корпуса батареи, завинчивая гайки на шпильках.

На грузовиках и автобусах в отдельном отсеке устанавливают несколько аккумуляторов. На них сверху укладывают раму из металлопрофиля (обычно из уголка). Раму тоже прижимают гайками на шпильках.

Полярность

Обычно клеммы расположены ближе к фасадной панели аккумулятора. Отрицательный и положительный выводы зажимаются свинцовыми хомутами. Кабель от минусовой клеммы крепят болтом с шайбой к металлическому кузову (замыкание на массу автомобиля). От положительной клеммы запитываются все потребители электрического тока машины.

Расположение выводных клемм может быть прямым или обратным. Прямая полярность – это, когда отрицательный вывод находится справа, если смотреть на фасад батареи. Обратная полярность предполагает противоположное положение клемм.

С какой полярностью выбрать аккумулятор, зависит от положения выводов на старой батарее. Дело в том, что кабели с зажимными хомутами имеют определённую длину. При установке АКБ противоположной полярности невозможно будет «дотянуть» провода до нужных клемм.

Обслуживаемость

Все аккумуляторы можно классифицировать как:

1. Обслуживаемые.
2. Малообслуживаемые.
3. Необслуживаемые.

Обслуживаемые

Это одни из самых дешёвых и распространённых видов аккумуляторных батарей. АКБ требуют постоянного обслуживания. Необходимо регулярно контролировать уровень электролита в банках и доливать дистиллированную воду. Преимуществами являются невысокая стоимость и возможность ремонта.

Малообслуживаемые

Они не требуют столь частого обслуживания, как предыдущий вид АКБ. Батареи более надёжны, их срок службы дольше – 4, 5 лет.

Необслуживаемые

Это самый надёжный и «долгоживущий» источник питания. Батарея не имеет пробок в банках. Контролировать уровень электролита не требуется. Необслуживаемые аккумуляторы в процессе эксплуатации сохраняют опрятный внешний вид. Ремонту не подлежат. Вышедшие из строя батареи утилизируются. Срок службы может достигать 6 и более лет. Стоят такие аккумуляторы намного дороже предыдущих видов.

Внешний вид

Обслуживаемые и малообслуживаемые батареи покрыты битумной мастикой, пробки через вентиляционные отверстия пропускают испарения электролита – всё это оставляет свои следы на поверхности корпуса. Размягчённая мастика накапливает на своей поверхности пыль. Потёки от испарения электролита создают непривлекательный вид батареи.

Современные пластиковые корпуса необслуживаемых аккумуляторов нужно регулярно протирать ветошью, смоченной моющим средством. Этого достаточно для того, чтобы поддерживать привлекательный внешний вид.

Дата изготовления

Единой системы маркировки даты выпуска аккумуляторов не существует. Каждый производитель кодирует её по-своему. Ниже примеры расшифровки обозначений, нанесённых на корпуса батарей:

1. Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator, Курский аккумулятор, ИСТОК, OPTIMUM. Код 2243 913:

• 2 – номер заводской линии;
• 243 – номер партии;
• 9 – год выпуска (2019);
• 1 – полугодие;
• 3 – месяц (март).

1. Tyumen Batbear, Arctic Batbear, Ямал, Алькор. Код 112019:

• 11 – ноябрь;
• 2019 – год выпуска.

1. Cobat, Titan, Standart, Euro Silver, Arctic Silver. Код 223 Х 6:

• 2 – день недели (вторник);
• 23 – номер недели в году;
• Х – год выпуска (2019);
• 6 – № смены.

1. Varta, Bosch, Berga, Blackmax. Код G2С190520991. Дата выпуска – 2019 год, май.

Маркировка пускового тока и обман со стороны нечестных продавцов

Величина пускового тока является одной из важнейших характеристик аккумуляторной батареи. За счёт более мощного пускового электрического импульса стартер намного легче проворачивает коленвал двигателя за более короткий промежуток времени.

Чем быстрее происходит пуск мотора, тем меньше потеря ёмкости. Благодаря этому, батарея сохраняет свой потенциал и не теряет свои начальные характеристики. Соответственно этому продлевается срок службы устройства.

Надо знать! Каждый производитель придерживается своей маркировки пускового тока. Российские изготовители руководствуются ГОСТом 959-2002, что отвечает европейскому стандарту EN. Помимо этих норм, существует системы классификации силы тока DIN и SAE.

Пусковую величину в DIN нужно умножить на коэффициент 1,7. Это будет реальная сила пускового тока. Параметр, выраженный в SAE, нужно уменьшить на 10%. Об этих «секретах» мало кто знает.

Недобросовестный продавец, чтобы продать залежалый товар, для проверки батареи настраивает мультиметр в стандарте SAE, выдавая показатель прибора, соответствующей системе EN. Например, АКБ с заявленным пусковым током 510 А (EN) реально показывает 480 А. Продавец переводит мультиметр в режим SAE. На дисплее отобразится пусковой ток 524 ампер. В этом кроется весь обман. Таким образом, покупатель приобретает малопригодный товар.

Проверка автоэлектрики

При покупке АКБ нужно попросить продавца сделать замеры напряжения и пускового тока. Если батарея обслуживаемая, надо проверить уровень и плотность электролита во всех 6 банках. Для этого пользуются ареометром. Плотность электролита при температуре 20-250 во всех банках должна находиться в пределах 1,26-1,28 Г/см3.

Напряжение новой батареи не должно быть ниже 12,5 в, то есть допустимый разряд не должен быть больше 10-15%. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать напряжение 12,7 в.

Советы по эксплуатации автомобильных аккумуляторов

Если автомобиль зимует в холодном гараже, то АКБ лучше снять и хранить в тёплом помещении. С началом сезона батарею следует подзарядить, проверить плотность и уровень электролита.

Совет. Обслуживание аккумулятора следует осуществлять каждые 3-5 тысяч километров пробега. Тестирование источника питания лучше проводить на специальном стенде в автомастерской.

Нельзя допускать загрязнений на поверхности корпуса АКБ. Батарея должна быть всегда чистой, без всяких пятен и пыли.

Как выбрать автоаккумулятор

Большинство советов, как выбрать аккумулятор для авто, можно почерпнуть из вышеизложенного текста. К этому можно прибавить то, что не следует брать товар с витрины или прилавка магазина. Как правило, выставляют то, от чего хотят избавиться в первую очередь по каким-либо причинам.

Нужно потребовать у продавца доставить аккумулятор со склада в заводской упаковке, далее провести манипуляции по проверке АКБ, описанные выше.

Виды АКБ

Что касается конструкции АКБ, то они могут быть сурьмянистыми, гибридными, кальциевыми, свинцово-кислотными или гелевыми аккумуляторами. Для автотранспорта используют в основном свинцово-кислотные и гелевые батареи.

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы

Самые распространённые АКБ для автомобилей – это свинцово-кислотные батареи. Они привлекают потребителей невысокой стоимостью, сравнительно большим сроком службы и переносимостью низких температур в холодное время года.

К недостаткам следует отнести то, что свинцовые пластины зависят от уровня электролита и его плотности. Потеря этого состояния электролитическим наполнителем банок ведёт к быстрому разрушению свинцовых электродов, что существенно может сократить срок службы батареи.

Гелевые аккумуляторы для авто

Новое поколение аккумуляторных батарей заполнено электролитом в виде геля. Пористый раствор из серной кислоты и силикагеля надёжно защищает электроды от окисления, тем самым значительно увеличивается срок службы гелевых аккумуляторов (AGM).

Долговечные AGM батареи на протяжении всего срока службы выдерживают от 600 до 800 циклов полной зарядки – разрядки, на протяжении нескольких месяцев хранения не теряют заряд.

Обратите внимание! К недостаткам гелевых аккумуляторов следует отнести непереносимость отрицательной температуры. Также нельзя допускать перегрев АКБ, иначе это может привести к взрыву батареи.

Гелевый или кислотный аккумулятор, какой лучше выбрать

При всех блестящих характеристиках гелевого аккумулятора российского потребителя останавливает чувствительность батареи к холоду. Эксплуатировать гелевые аккумуляторы можно там, где зимой температура не опускается ниже – 150 С.

В то же время в жаркое время года возникает опасность перегрева батареи, что может привести к разрыву корпуса. Самый существенный аргумент в пользу свинцово-кислотных аккумуляторов – высокая стоимость гелевых АКБ.

Гарантия аккумуляторной батареи

Производители на все свои аккумуляторы дают гарантию. В зависимости от бренда-изготовителя, гарантийный срок службы может составлять год, два или больше. Условия гарантии тоже бывают разными. Перед решением, какой лучше выбрать аккумулятор, нужно тщательно изучить условия гарантийного срока.

Важно! Некоторые производители в условиях гарантии оговаривают недопустимость установки дополнительного электрооборудования. Например, могут отказать в гарантийном обслуживании по причине установки на автомобиле противотуманных фар и тому подобное.

Популярные производители автомобильных аккумуляторов

Наиболее популярные бренды автомобильных аккумуляторов – это BOSH, VARTA, MUTLU. Далее следуют марки ENERGASILA, HAGEN, PATRON, TUDOR и другие.

К выбору аккумулятора для автомобиля надо подходить с учётом всех особенностей конкретного вида батареи, её стоимости и срока службы.

Видео

Как правильно выбрать аккумулятор для легкового автомобиля

Срок службы автомобильного аккумулятора не превышает 3–4 лет. Процесс сульфатации в батарее идёт постоянно и в конце концов достигает такого уровня, при котором дальнейшая эксплуатация АКБ невозможна. Перед владельцем машины встаёт вопрос: как выбрать аккумулятор для автомобиля? Рынок предлагает множество моделей батарей от разных производителей, и разобраться в таком обширном ассортименте не так просто. На что нужно обращать внимание в первую очередь, приобретая совсем недешёвое изделие?

Параметры автомобильного аккумулятора, которые необходимо учесть при покупке

Имеются в виду технические характеристики батареи, которые должны соответствовать вашему автомобилю. Также сразу стоит определиться с типом аккумулятора, который может быть обслуживаемым или необслуживаемым. Последний вариант обойдётся несколько дороже. Как правильно купить аккумулятор для автомобиля? Об основных параметрах расскажем далее.

Габариты батареи

Сначала стоит понять, как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля с учётом размеров изделия. АКБ должна свободно помещаться в отведённую для неё нишу. Хорошо, если совпадение будет полным, то есть изделие не будет с одной стороны выходить за бортики крепления, а с другой не оставит много свободного места. Хотя в последнем случае это не смертельно: фиксирующие элементы всё равно удержат батарею, а их применение обязательно! Поэтому перед отправкой в магазин вооружитесь рулеткой и измерьте аккумуляторную нишу, а лучше – старую АКБ, если она являлась штатной.

Форма и расположение клемм

Эта характеристика связана с конкретной моделью машины. Как подобрать аккумулятор по марке автомобиля? Посмотрите на вашу отслужившую своё батарею и запомните, с какой стороны находится плюсовой вывод, а с какой – минусовый. Полярность условно делится на прямую и обратную. В первом случае «+» располагается с левой стороны, во втором – с правой. Чтобы это определить, поверните батарею к себе так, чтобы клеммы были к вам ближе, а этикетка – перед глазами. Прямая полярность характерна для отечественных автомобилей, обратная – для европейских. Как выбрать аккумулятор для авто, если вы пришли в магазин и забыли, с какой стороны какой вывод? Проконсультируйтесь с продавцом: у него обязательно должен быть каталог с описанием конкретных моделей авто. Некоторые владельцы машин, купив АКБ с обратной полярностью, пытаются установить её самостоятельно. Но в подобных случаях обычно просто не хватает провода от «массы» или стартера. Можно, конечно, нарастить. В этом случае нужно точно знать сечение проводника, чтобы он не грелся и не воспламенился, либо сразу использовать пусковой кабель. И всё же лучший вариант – приобрести аккумулятор нужной полярности.

Ёмкость

Измеряется этот параметр в ампер-часах (А/ч). Здесь целесообразнее всего установить аккумулятор той же ёмкости, что был раньше. Имеет смысл упомянуть о нескольких мифах, блуждающих среди автолюбителей:

1. Если купить батарею большей ёмкости, она будет постоянно недозаряжаться.
2. При установке АКБ меньшей ёмкости аккумулятор при эксплуатации закипит.

Не правы и те и другие. Если у вас ранее стояла батарея на 55 А/ч, можно смело покупать и на 50, и на 60 А/ч – ничего страшного не случится. Главное, чтобы покупка влезла на штатное место, так как ёмкие батареи имеют большие габариты. Что касается технических моментов: действительно, аккумулятор на 60 А/ч (в рассматриваемом примере) заряжаться будет немного дольше, но зато и разряжаться медленнее. А это весьма актуально при наступлении морозов.

Пусковой ток

Эта характеристика представляет собой максимальную силу тока, которую способна отдать АКБ за короткий период времени, то есть при старте двигателя. В конкретном выражении это 255–270 А. И здесь есть множество интересных моментов:

1. Для запуска силового агрегата при плюсовой температуре (до +1) достаточно 200–220 А. Поэтому на юге страны на параметр «пусковой ток» просто не смотрят: покупают средний по цене аккумулятор, который уверенно прокрутит коленвал на старте.
2. В северных регионах ситуация иная. Чтобы завести машину при температуре минус 10–15 градусов, нужно затратить больше электроэнергии, примерно процентов на 30. То есть необходим пусковой ток 260–270 ампер. А если температура доходит до минус 30? Подсчитать несложно: это уже более 300 А. Конечно, на практике в северных районах используют другие методы, например, пусковые подогреватели.

Также стоит отметить, от чего зависит описываемый параметр. Если взять АКБ, сделанные в Европе и, например, КНР, то можно сильно удивиться: изделия с одинаковой ёмкостью имеют разницу в пусковом токе на 30–40 %! В чём же дело? В технологии. В Европе к ней относятся более тщательно, и батареи получаются качественнее благодаря:

• использованию очищенного свинца;
• применению большего числа пластин в таком же по размерам корпусе;
• заливке большего объёма электролита;
• применению пористых пластин, способных более эффективно накапливать заряд;
• использованию герметичных корпусов, не дающих испаряться раствору в банках.

Подобные технологии позволяют производить качественные изделия, которые, однако, стоят дороже. Выбор аккумулятора для автомобиля, как всегда, за покупателем.

Напряжение под нагрузочной вилкой

Проверять аккумулятор с помощью этого инструмента нужно обязательно! Продавец должен подключить нагрузочную вилку, как минимум, на 10 секунд. За это время напряжение не должно просесть ниже 9 В. Такое требование соответствует российскому ГОСТу. К слову, в Европе другие, более высокие стандарты: там батарею под нагрузочной вилкой необходимо выдерживать 30 секунд. Как говорится, почувствуйте разницу.

Дата изготовления и гарантия

Необслуживаемые аккумуляторы требуют особых условий хранения (температура, влажность и т. п.). Но вот соблюдали их в магазине, на складе? Большой вопрос. Поэтому всегда обращайте внимание на дату изготовления. Если изделие свежее и выпущено не более 4-х месяцев назад, можно смело покупать. Батарею, которой год и больше, приобретать не стоит. В крайнем случае тщательно проверьте её под нагрузочной вилкой.

Что касается гарантии, то на раскрученные бренды дают по 4 и даже 5 лет. Однако ценник на такой товар вас наверняка не обрадует. Производители средней руки гарантируют нормальное функционирование изделий в течение 2–3 лет. Но есть в продаже и АКБ с гарантией только год. Всё зависит от вида свинцовых аккумуляторов. Об этом – далее.

Какой тип батареи выбрать для автомобиля

При изготовлении АКБ используются различные материалы, особенные технологии, что оказывает серьёзное влияние на качество изделий и гарантийный срок. Какой аккумулятор выбрать? Условно АКБ делятся на несколько видов.

Сурьмянистые

Этот химический элемент Sb использовали в старых технологиях. Вещество (добавка 5–7 %) делало мягкий свинец, из которого изготавливают пластины, более прочным, жёстким. Когда такой аккумулятор ставят на зарядку, при достижении напряжения 12,7 В начинается кипение – вода испаряется. Достоинство сурьмянистых АКБ – высокая прочность пластин, хорошо противостоящих глубокому разряду (осыпания не происходит). Минус заключается в необходимости постоянного контроля за уровнем электролита. Есть и иные отрицательные стороны:

• саморазряд до 2 % за день;
• невозможность герметизации батареи из-за риска взрыва, что обусловлено бурным выделением газов при зарядке.

Здесь же стоит упомянуть малосурьмянистые батареи, где Sb всего 2–4 %. Какой тогда выбрать аккумулятор для автомобиля? Малосурьмянистые изделия не так сильно кипят, но пластины у них менее прочные. Тем не менее, уровень электролита в таких аккумуляторах тоже нужно проверять, хотя и реже.

Кальциевые

Технология с применением Ca считается более современной. Здесь вместо сурьмы при изготовлении свинцовых пластин стали добавлять кальций. На этикетке такой батареи есть обозначение Ca/Ca. Это значит, что и минусовые, и плюсовые пластины содержат данный элемент. Кальций препятствует испарению воды из банок (по крайней мере, уменьшает). Плюс к этому иногда при изготовлении пластин используют серебро. Такая добавка снижает внутреннее сопротивление аккумулятора, повышает значение пускового тока и увеличивает ёмкость. Плюсы:

• батарея необслуживаемая;
• малый саморазряд (не более 1–1,4 % в сутки);
• большая ёмкость в небольшом корпусе, так как пластин используется больше, а воды меньше.

Перед тем как выбрать аккумулятор на авто, нужно знать и отрицательные моменты. Здесь стоит отметить нетерпимость АКБ к сильным разрядам. Достаточно сделать это 3–4 раза, и батарею можно сдавать в утиль. Также не порадует и стоимость, которая выше, чем у, например, малосурьмянистых АКБ в 2–3 раза.

Гибридные

Это соединение сурьмянистой и кальциевой технологий. Наклейка на подобных АКБ имеет маркировку Hybrid battery, Sb/Ca либо Ca+. Особенность аккумуляторов: одна пластина имеет добавки в виде сурьмы, другая разбавляется кальцием. В итоге получается батарея с усреднёнными параметрами. Например, утечка воды есть, но она незначительная, сильным разрядам сопротивляемость хорошая. Стоимость гибридных аккумуляторов посередине между сурьмянистыми и кальциевыми изделиями.

AGM и EFB

Это наиболее современные типы батарей. Как выбрать из них хороший аккумулятор? В первом случае имеется в виду технология Absorbent Glass Mat. В соответствии с ней батарея тоже является свинцово-кислотной, но с гораздо лучшими характеристиками. Особенность в волокнистом сепараторе, имеющем микропоры, и абсорбированном электролите. В батарее AGM происходит рекомбинация кислорода и водорода. Они уходят от минусовой и плюсовой пластины, а затем вновь объединяются в связанной среде, не покидая пределов АКБ. Пакет пластин очень плотно сжат, благодаря чему свинец не осыпается, а сама батарея функционирует даже вверх ногами. При этом она равнодушна к глубоким разрядам: их число может быть любым. AGM пока не получили широкого распространения из-за высокой стоимости. Но очевидно, что с развитием технологии, увеличением конкуренции цена будет снижаться и постепенно такие АКБ вытеснят с рынка обычные свинцово-кислотные батареи.

EFB переводится с английского как «улучшенная батарея с жидким электролитом». Если брать во внимание технические параметры, то батареи AGM и EFB похожи. Как подобрать аккумулятор на автомобиль и в чём же разница между этими АКБ? Главное отличие: в «улучшенной батарее» имеется текучая субстанция – электролит. В AGM он тоже есть, но упрятан в пористое стекловолокно. Все достоинства FEB такие же, что и у AGM, дополнительно можно отметить наличие специальных воронок внутри конструкции, которые способствуют перемешиванию электролита. Есть и минус – нетерпимость к сильному перезаряду. Если ваш реле-регулятор накроется, сохранность аккумулятора останется под вопросом. И ещё один неприятный момент – высокая цена.

Лучшие фирмы-производители автомобильных аккумуляторов

На российском рынке представлена продукция множества компаний из Европы, Азии и РФ. Выбираем надёжный аккумулятор для автомобиля у следующих производителей:

1. Bosch и Varta. Продукты от немецкой фирмы, отличающиеся высоким качеством, надёжностью. Стоимость высокая и у обоих типов батарей примерно одинаковая.
2. Mutlu. Компания из Турции, известная ещё в Советском Союзе. Большинство автовладельцев уверено, что аккумуляторы этой фирмы – лучший вариант в соотношении цена-качество.
3. Tyumen battery. Хорошая российская АКБ с большим пусковым током, что важно в зимний период. Имеет доступную стоимость, но сравнительно недолгий эксплуатационный срок.
4. «Зверь». Ещё один продукт, произведённый в РФ. У бренда есть награды от телевизионных программ, автомобильных газет, журналов.
5. Aktex. Отечественные аккумуляторы, сравнимые с Mutlu, но имеющие меньшую стоимость. Aktex чувствительны к сильным разрядам, но если их не допускать, батарея будет служить длительное время.