Как поменять подшипник на генераторе рено логан

Подшипники генератора на Рено Логан – замена, каталожный номер, размеры

Рено логан снятие генератора и ремонт генератора Снятие генератора, разборка генетора, по пути немного восстановили ролики поликлинкового ремня. Замена генератора Рено Логан до гв с кондиционером Дорогие, уважаемые зрители и подписчики заходите в группу в вконтакте и задавайте Следует помнить, что перед приобретением подшипников обязательно нужно знать их размер, так как на каждой модели они разные. Замена подшипников генератора Рено Логан: Замена грм рено ремень генератора рено логан 1.

Замок багажника замена подшипника генератора на рено логан логан — ремонт и замена детали своими.

Квалифицированная замена подшипников генератора Рено Логан

Для моделей до года снимаем пластиковую защиту у бампера, чтобы открутить два нижних болта крепления электрогенератора. Под капотом находим три болта опоры двигателя.

Их нужно открутить, чтобы получить доступ к ГУР. Чтобы снять ГУР, выкручиваем три болта. Два из них находиться за шкивом, откручиваем через отверстия. Расположение третьего болта отмечено на фото, он с другой стороны насоса. Теперь демонтируем гидроусилитель, тут потребуется помощник, чтобы отодвинуть двигатель и патрубок кондиционера. Отсоединяем клемму, откручиваем гайку клипсы, затем выкручиваем замена подшипника генератора на рено логан крепление.

Далее вынимаем устройство. В нижней части генератора расположен крепежный болт — его также требуется выкрутить. Замена щеток В некоторых случаях может потребоваться замена щеток.

Работа производится так: Подготовьтесь к работе. Демонтировать устройство, и делать ремонт генератора Рено Логан в этом случае не.

Отбросьте пластиковый корпус источника питания. Отключите колодку и демонтируйте щетку. Поставьте новый расходный материал, и верните все на место. Если вы решились на снятие замена подшипника генератора на рено логан замену щеток, рекомендуется ставить деталь с 3-уровневым регулятором напряжения.

В этом случае удастся самостоятельно выставлять требуемый параметр. Здесь имеется три позиции — минимум, средний уровень и максимум. Для обеспечения постоянного напряжения в сети машины служит электрогенератор, который вырабатывает электроэнергию во время работы двигателя.

Как заменить подшипники у генератора Рено Логан 1.4-1.6 2008-2014 г (с ГУР и без ГУР)

Для стабильной работы всех узлов автомобиля важна его бесперебойная работа. Неисправности генератора могут проявляться как: Чаще всего выходят из строя приводной ремень и подшипники.

Они подвергаются постоянной радиальной нагрузке, что является основной причиной их разрушения.

Наибольшую нагрузку испытывает передний подшипник, поэтому он чаще и отказывает. Второй причиной может быть отсутствие смазочного материала или попадание песка.

В результате появляется выработка, которая приводит к разрушению обоймы. Так же наличие влаги внутри и отсутствие смазки вызывает коррозию, что тоже не способствует продолжительной эксплуатации. Далее ослабляется крепление натяжителя и снимается приводной ремень. Снятие генератора рено логан сандеро renault.

Замена выжимного подшипника рено логан. Иногда удобно заранее открутить колесо и снять подкрылок, чтобы было удобнее снимать генератор. Дальше отсоединяется щеткодержатель, откручиваются длинные болты и снимается задняя крышка вместе с подшипником генератора.

Дальнейшим действием станет снятие статора и откручивание гайки со стороны шкива, а после, удаление шкива и крыльчатки съемником. После этого необходимо убрать при помощи пресса переднюю крышку.

Передний подшипник можно снять одновременно с крышкой или замена подшипника генератора на рено логан, это зависит от особенностей конструкции генератора. Рено логан снятие генератора и ремонт генератора Снятие генератора, разборка генетора, по пути немного восстановили ролики поликлинкового ремня. Замена генератора Рено Логан до гв замена подшипника генератора на рено логан кондиционером Дорогие, уважаемые зрители и подписчики заходите в группу в вконтакте и задавайте Следует помнить, что перед приобретением подшипников обязательно нужно знать их размер, так как на каждой модели они разные.

Замена подшипников генератора Рено Логан: Замена грм рено ремень генератора рено логан 1. Замок багажника рено логан — ремонт и замена детали своими. Затем на место возвращается задний подшипник с крышкой, все действия опять осуществляются только при помощи пресса, удары здесь недопустимы. Далее производятся манипуляции, обратные тем, которые выполнялись при снятии подшипников.

Если после установки проблема с просадкой напряжения не исчезла, то есть фары слабо мигают и горят, нужно выяснить причину, которая может крыться в плохой натяжке ремня генератора. Для того чтобы проверить, правильно ли установлен в процессе работ ремень привода, необходимо завести автомобиль, включив все электронные приборы, если при большой замена подшипника генератора на рено логан ремень станет свистеть и шуметь, а остальное освещение при этом нормально функционировать, значит установка произведена нормально.

Замена сцепления в рено логан 1.

Как поменять подшипник на генераторе рено логан

замена подшипника генератора на рено логан Однако излишне сильно ремень натягивать тоже не стоит, так как это может привести к резкому уменьшению ресурса подшипников генератора Рено Логан. Если после замены подшипников проблема не замена подшипника генератора на рено логан, то необходимо искать другие неисправности. Возможно, в этом случае не стоит заменять детали самостоятельно, лучше обратиться в автосервис, занимающийся ремонтом автомобилей данной марки.

У многих обладателей популярной французской модели Renault Logan может возникнуть вопрос, касающийся выполнения определенных ремонтных манипуляций с обозначенным узлом. Это могут быть таковые действия, как: Далее мы постараемся оперативно ответить на указанные вопросы и предоставим мануал, когда меняется шкив генератора на автомобиле Рено Логан.

Также вы узнаете как снять генератор. Ремень генератора Замена этого связующего звена осуществляется посредством приведенной несложной последовательности операций. Не стоит пренебрегать наличием инструментов, потребных для успешного проведения процедуры.

Вооружившись домкратом или, еще лучше, подъемником, вывешиваем автомобиль. Снимаем колесо и подкрылок с правой стороны. Ослабляем натяжение ременной передачи, после чего снимаем сам ремень со шкивов. Хотел сам, но лень и отсутствие опыта по замене подшипников отправили меня в Логан-Сервис в Челябинске. Также летом замена подшипника генератора на рено логан, что компрессор кондиционера перестал включаться.

Перед заменой подшипников заехал АвтоСпец проверить на утечки кондиционер, если все нормально его заправить.

Замена подшипника генератора Рено Логан (Видео)

Рено логан снятие генератора и ремонт генератора

Не доверяйте эту работу и автосервисам, у которых отсутствуют необходимые инструменты. Фиксируем якорь в тисках варианты:

Как заменить подшипники у генератора Рено Логан г.

Подпаиваем выводы обмоток на место, зачищаем контактные кольца от выступающих частей обмотки и припоя пайка получается как бы в пазу и сбоку. На Логанах после года выпуска процесс снятия немного отличается, в частности нет необходимости откручивать болты крепления снизу. Монтируйте крышку с закрепленным на ней задним подшипником.

Генератор устанавливается на раму, подключается к схеме, имитирующей подключение автомобиля, подключаем стандартный аккумулятор, запускаем электродвигатель и контролируем работу генератора.

В генераторах более новой конструкции используются контактные кольца малого диаметра, находящиеся на конце вала якоря за подшипником. Способ замены, в общем, тот же, но очень важно не погнуть вал якоря он под кольцами очень тонкий, диаметром около 6 мм, и очень нежный. Отремонтированный генератор не помешает проверить «на столе».

Генератор устанавливается на раму, подключается к схеме, имитирующей подключение автомобиля, подключаем стандартный аккумулятор, запускаем электродвигатель и контролируем работу генератора.

В качестве нагрузки используем лампу фары. При установке генератора на двигатель авто будьте внимательны: И если для клиновидного ремня небольшой перекос просто сокращает ресурс, то для поликлинового ремня — это вероятная причина обрыва.

В заключение пару советов по ремонту электрической составляющей генератора. Не проверяйте работоспособность генератора снятием клеммы с аккумулятора! На выходе генератора имеем пульсирующее напряжение, и без сглаживающего действия аккумулятора оно опасно как для электроники автомобиля, так и для самого генератора.

Для получения корректных результатов не проверяйте напряжение зарядки при заведомо посаженом аккумуляторе автомобиля или при «севшей» батарее тестера -если на дисплее прибора включен символ батареи -замените ее, иначе показания напряжений будут иметь большие погрешности. При слабой зарядке не спешите снимать генератор. Сначала проверьте напряжение между силовым выходом генератора и его корпусом: Если в указанных точках напряжение близко к норме, проверьте разницу напряжений «корпус генератора — минусовая клемма аккумулятора» и «силовой выход генератора — плюсовая клемма генератора».

Разница напряжений в указанных точках не должна превышать 0,,2 вольта. Реле-регулятор может быть причиной как отсутствия или низкого уровня зарядки, так и перезарядки. Проверку его обычно производят на специализированном стенде, но в большинстве случаев есть реле-регуляторы, требующие сигнала управления от ЭБУ двигателя автомобиля вполне хватит и обычного регулируемого источника напряжения вольт с допустимым током ампер.

Имитируем внешние цепи подключения реле регулятора напряжение возбуждения, контрольная лампочка, опорное напряжение, масса и т. Обмотка якоря имитируется подсоединением дополнительной лампочки ватт 12 вольт.

Лампочка должна светить при низком напряжении источника питания и выключаться при увеличении этого напряжения до 13,,2 в некоторых генераторах 14,5 вольт. Диоды выпрямительного моста можно проверить с помощью тестера в режиме измерения сопротивлений прямое сопротивление в районе Ом, обратное стремится к бесконечности, или пробником — контрольной лампой с источником напряжения вольт.

Готовьте пресс и возвращайте подшипник на место. Использовать молоток запрещено, ведь в этом случае высок риск деформации детали и ее повреждения.

Ставьте на место шкив и крыльчатку. Монтируйте крышку с закрепленным на ней задним подшипником. Как и в прошлом случае, все действия осуществляйте с применением специального пресса.

Возвращайте детали на место по обратному алгоритму. Если после включения зажигания напряжение в бортовой сети слишком низкое, и имеют место проблемы с электроприборами мигание ламп головного света или тусклое свечение, стоит проверить натяжение генераторного ремня.

Чтобы убедиться в правильности выполненных работ, сделайте следующее.

Заведите мотор, нагрузите бортовую сеть Рено Логан на максимум и прислушайтесь к звукам из подкапотного пространства. Если при повышенной загрузке генераторный ремень шумит или раздается свист, а все приборы работают без нареканий, монтаж верен.

Сильно натягивать ремень также не нужно, ведь это может привести к снижению срока службы подшипников.

Подробно процесс замены можно посмотреть на видео. Возможны ситуации, когда замена не дала результатов. В этом случае единственный путь — обращение на СТО. Каким деталям отдать предпочтение? При выборе нового узла для генератора Логан помните, что конструкция источника питания может иметь небольшие различия.

Обычно этот процесс занимает минут, у опытных водителей минут. Открутите крепежные болты защитной пластиковой крышки автогенератора, а затем щеткодержателя. Снимите щеткодержатель и реле регулятора. При квалифицированном ремонте одновременно проводится профилактика и проверка работоспособности реле.

Ремень генератора в обход компрессора кондиционера на РЕНО ЛОГАН

Так же осмотрите щеткодержатель на предмет неисправностей, состояние щеток. Чтобы разобрать корпус на две части, откручиваются три болта. Тут потребуется крестовая отвертка.

При демонтаже не прикладывайте чрезмерных усилий, так как крепления могут быть закоксованы, да и сам корпус сделан из хрупкого дюраль алюминия. Снятие старых шарикоподшипников и установка новых Сняв шкив, выбиваем вал ротора из посадочного отверстия шарикоподшипника.

Этот способ не безопасен, так как можно повредить сам вал.

Когда генератор Рено Логан поменять подшипник требует?

Более действенный метод показан на четырех фото ниже: Выпрессовываем его из корпуса с обратной стороны. Способ снятия заднего шарикоподшипника без съемника продемонстрирован ниже. Прежде чем установить новый подшипник, специалисты автосервиса проверяют его на наличие заеданий и посторонних шумов. Только после этого механики монтируют его на место. Прежде чем произвести сборку электрогенератора, осматривают статор и ротор. Если нет задиров и механических повреждений, устройство собирают. После того как устройство будет собрано, его еще раз проверяет наш инженер по качеству.

Только после этого специалист автосервиса имеет право смонтировать генератор на двигатель Рено Логан. Собирают автомобиль в обратной последовательности. Гарантия и цена замены подшипников генератора Логан Проверка на машине заключается в следующем. После того как двигатель будет заведен, обращают внимание на лампочку заряда. Она не должна гореть.

Устройство узла и расположение деталей

Внимательно слушают, нет ли посторонних шумов и других звуков в подкапотном пространстве. Если все в порядке, автомобиль выдают заказчику.

При оформлении заказа указывается необходимый объем ремонта и цена услуги, которая складывается из стоимости запасных частей и работы специалиста. Никаких дополнительных работ мы не навязываем заказчику.

Квалифицированная замена подшипников генератора Рено Логан

Все выпускаемые автомобили все больше зависимы от электроснабжения. Вот почему на них устанавливают мощную аккумуляторную батарею и не менее мощный генератор, от исправности которого зависит стабильная работа автомобиля.

Качественное снабжение электроэнергией позволяет работать не только аудиосистеме, но и множественным датчикам и электронному блоку управления. Поэтому так важно, чтобы бортовая сеть автомобиля была стабильной.

Когда генератор Рено Логан поменять подшипник требует?

Для обеспечения постоянного напряжения в сети машины служит электрогенератор, который вырабатывает электроэнергию во время работы двигателя. Для стабильной работы всех узлов автомобиля важна его бесперебойная работа.

Неисправности генератора могут проявляться как:

• посторонний шум и писк – появляются, когда растягивается приводной ремень и начинает проскальзывать;
• аккумулятор не заряжается, нет возбуждения или вышел из строя регулятор напряжения;
• при выходе из строя подшипников слышен постоянный шум или писк.

Чаще всего выходят из строя приводной ремень и подшипники. Они подвергаются постоянной радиальной нагрузке, что является основной причиной их разрушения. Наибольшую нагрузку испытывает передний подшипник, поэтому он чаще и отказывает.

Второй причиной может быть отсутствие смазочного материала или попадание песка. В результате появляется выработка, которая приводит к разрушению обоймы. Так же наличие влаги внутри и отсутствие смазки вызывает коррозию, что тоже не способствует продолжительной эксплуатации.

Замена подшипников генератора Рено Логан

Вышедшие из строя комплектующие следует незамедлительно заменить. В противном случае генератор может заклинить и тогда придется его менять. Для проверки и замены рекомендуется обратиться в автосервис, где качественно проведут диагностику и определят неисправность.

Чтобы полностью провести диагностику, следует демонтировать и разобрать устройство. Только после этого можно определить состояние подшипников.

Снятие генератора не представляет больших затруднений. Прежде всего, механики отключают минусовую клемму аккумулятора. Затем отсоединяют провода, подходящие к электрогенератору. Их следует промаркировать, это предотвратит ошибочное подключение после ремонта. Демонтируют натяжитель, после этого ремень привода ослабнет, и его можно удалить. Для облегчения демонтажа электрогенератора следует удалить колесо и подкрылок. После этого откручивают три болта и снимают электрогенератор. Для доступа к подшипникам необходимо разобрать устройство. При этом механики используют специальные съемники.

Не доверяйте эту работу и автосервисам, у которых отсутствуют необходимые инструменты. Это так называемые СТО, расположенные в гаражах.

Все работы по замене неисправных деталей производятся с помощью гидравлического пресса. Нельзя для проведения этих работ использовать молоток. В результате можно повредить детали генератора.

Прежде чем установить новый подшипник, специалисты автосервиса проверяют его на наличие заеданий и посторонних шумов. Только после этого механики монтируют его на место. Прежде чем произвести сборку электрогенератора, осматривают статор и ротор. Если нет задиров и механических повреждений, устройство собирают. После того как устройство будет собрано, его еще раз проверяет наш инженер по качеству.

Только после этого специалист автосервиса имеет право смонтировать генератор на двигатель Рено Логан. Собирают автомобиль в обратной последовательности.

Гарантия и цена замены подшипников генератора Логан

Проверка на машине заключается в следующем. После того как двигатель будет заведен, обращают внимание на лампочку заряда. Она не должна гореть.

Внимательно слушают, нет ли посторонних шумов и других звуков в подкапотном пространстве. Если все в порядке, автомобиль выдают заказчику. При оформлении заказа указывается необходимый объем ремонта и цена услуги, которая складывается из стоимости запасных частей и работы специалиста. Никаких дополнительных работ мы не навязываем заказчику. Все запасные части мы получаем непосредственно от производителя и осуществляем строгий входной контроль. Поэтому их стоимость в нашем автосервисе всегда на уровне или ниже рыночной. А на наши услуги постоянным клиентам предоставляется скидка. Отсюда формируется общая цена услуги, которая никогда не превышает рыночную.

Клуб автолюбителей Рено Логан • Просмотр темы — Замена подшипников генератора.

Клуб автолюбителей Рено Логан • Просмотр темы — Замена подшипников генератора.

Тут потребуется крестовая отвертка. При демонтаже не прикладывайте чрезмерных усилий, так как крепления могут быть закоксованы, да и сам корпус сделан из хрупкого дюраль алюминия. Снятие старых шарикоподшипников и установка новых Сняв шкив, выбиваем вал ротора из посадочного отверстия шарикоподшипника. Этот способ не безопасен, так как можно повредить сам вал.

Более действенный метод показан на четырех фото ниже: Рено логан подшипники генератора его из корпуса с обратной стороны.

Используем захватный съемник. Способ снятия заднего шарикоподшипника без съемника продемонстрирован ниже. Одним или двумя рожковыми ключами прикладываем усилие к торцу снизу, как показано на втором фото. Сразу монтируем новый шарикоподшипник в крышку, закручиваем четыре винта.

Затем вставляем в отверстие вал ротора, забиваем через деревянную приставку или сильно нажимаем руками. Перед установкой новых деталей вскройте резиновые уплотнения, чтобы проверить количество смазки. Если объем не достаточен как на фотодобавьте подшипниковой смазки внутрь. Для этого смазываем посадочные поверхности, насаживаем деталь.

Квалифицированная замена подшипников генератора Рено Логан

Затем используя накидную головку с диаметром, подходящим рено логан подшипники генератора внутреннее кольцо, рено логан подшипники генератора шарикоподшипник на место. Приступаем к обратной сборке электрогенератора Рено Логан. Важные рекомендации по замене Усилие при запрессовке должно приходиться только на внутреннюю обойму.

Учитывайте, что вставка заднего подшипника генератора Рено Логан из нового ремкомплекта потребует аккуратности, в противном случае будет люфт ил перекос. После отсоединения проводов можно снимать генератор с автомобиля.

Рено логан замена ремня генератора remontlogan. Он крепится в трёх точках. Далее ослабляется крепление натяжителя и снимается приводной ремень.

Снятие генератора рено логан сандеро renault. Замена выжимного подшипника рено логан. Иногда удобно заранее открутить колесо и снять подкрылок, чтобы было удобнее снимать генератор.

Дальше отсоединяется щеткодержатель, откручиваются длинные болты и снимается задняя крышка вместе с подшипником генератора. Дальнейшим действием станет снятие статора и откручивание гайки со стороны шкива, а после, удаление шкива и крыльчатки съемником.

Как Поменять Подшипник На Генераторе Рено Логан

После этого необходимо убрать при помощи пресса переднюю крышку. Чаще всего выходят из строя приводной ремень и подшипники. Они подвергаются постоянной радиальной нагрузке, что является основной причиной их разрушения.

Наибольшую нагрузку испытывает передний подшипник, поэтому он чаще и отказывает. Второй причиной может быть отсутствие смазочного материала или попадание песка. В результате появляется выработка, которая приводит к разрушению обоймы. Так же наличие влаги внутри и отсутствие смазки вызывает коррозию, что тоже не способствует продолжительной эксплуатации. Замена подшипников генератора Рено Логан Вышедшие из строя комплектующие рено логан подшипники генератора незамедлительно заменить.

В противном случае генератор может заклинить и тогда придется его менять.

Для рено логан подшипники генератора и замены рекомендуется обратиться в автосервис, где качественно проведут диагностику и определят неисправность. Неисправности электрогенератора идентичны отказам других узлов. Поэтому диагностику следует доверить квалифицированным специалистам автосервиса. Чтобы полностью провести диагностику, следует демонтировать и разобрать устройство.

Только после этого можно определить состояние подшипников.

Снятие генератора не представляет больших затруднений. Прежде всего, рено логан подшипники генератора отключают минусовую клемму аккумулятора. Затем отсоединяют провода, подходящие к электрогенератору. Их следует промаркировать, это предотвратит ошибочное подключение после ремонта.

Демонтируют натяжитель, после этого ремень привода ослабнет, и его можно удалить. Для облегчения демонтажа электрогенератора следует удалить колесо и подкрылок.

Ремонт генератора рено логан своими руками

Как заменить подшипники генератора на Рено Логан 2008-2014Замена подшипника генератора: каталог материалов

Как заменить подшипники у генератора Рено Логан 1.4-1.6 2008-2014 г (с ГУР и без ГУР)

1. Содержание статьи:
2. Признаки поломки подшипников генератора на Рено Логан
3. Устройство генератора и его крепление на авто с ГУР и без
4. Снятие генератора у Renault Logan 2008-2014 С ГУР и без
5. Разборка генератора BOSCH и демонтаж подшипников
6. Установка новых шарикоподшипников и сборка генератора
7. Подшипники для генератора BOSCH — артикулы и цены
8. Полезные видео по ремонту генераторов у Рено Логан

Замена подшипников генератора на Рено Логан (Renault Logan) проводится при признаках износа или регулярном профилактическом ремонте. Сервисные мероприятия могут понадобиться, когда наблюдаются сбои электропитания или посторонние шумы во время работы.

Подшипники генератора Рено Логан 1.4-1.6 меняются комплектом, так как в узле располагаются малый и большой шарикоподшипник. При выборе запчастей необходимо учитывать, что в новых моделях установлены автогенераторы Bosch с мощностью от 98 А, до 2010 года автомобили без гидроусилителя руля комплектовались на 75 А (как на некоторых моделях Mitsubish).

Как меняются подшипники генератора Рено Логан 1.6 фирмы Bosch подробно изложено в пошаговой инструкции. Но сначала начнем с необходимой диагностики.

Определить неисправность можно по постороннему шуму, который издает генератор. Из-за старых деталей появляются люфта, посторонние звуки, шум. Новые шарикоподшипники со свежей смазкой, обеспечат плавное вращение, а шум исчезнет.

Диагностика, признаки неисправности, причины

Замена шарикоподшипников проводится в рамках срочного ремонта автогенератора при явных признаках физического износа. Неисправность проявляется следующим образом:

• корпус сильно нагревается из-за трения изношенных деталей; • отчетливо слышны посторонние звуки при вращении ротора с характерным свистом, гулом; • наблюдаются сбои зарядки аккумулятора; • нестабильное напряжение; • иногда неравномерно вращается вал, происходит его биение.

Посмотрите видео с демонстрацией, как шумит подшипник генератора на Рено Логан, а так же почему это происходит.

Шум и характерные звуки генeратoрa ч.1

Шум и характерные звуки генeратoрa ч.2

Что делать, если у Рено Логан гудит подшипник генератора?

Неисправная работа электрогенератора может быть связана с целым рядом технических причин. Но данная статья именно о замене шарикоподшипников, определить износ которых при посторонних звуках узла можно следующим образом:

1. Потребуется снять ремень со шкива.
2. Заведите двигатель, при этом электрогенератор не будет работать.
3. Если посторонние звуки исчезли, необходима разборка узла и скорее всего замена элементов качения.

При каком пробеге делается замена подшипника генератора Рено Логан 1.4?

Рекомендуется поменять шарикоподшипники, не дожидаясь сбоев в зарядке аккумулятора, и работе электрики автомобиля. При нормальном техническом обслуживании это необходимо после пробега около 390000 км.

Устройство узла и расположение деталей

Чтобы на генераторе Рено Логан поменять подшипник, необходимо знать его устройство. Деталировка узла представлена в двух схемах: узел в разобранном виде, а также схема смонтированного агрегата.

Обратите внимание, что на Рено Логан, в зависимости от года выпуска и наличия гидроусилителя руля, стоят разные модели генераторов. Автомобили без ГУР и кондиционером — Е0 Mitsubishi. На машинах до 2010 года с ГУР с кондиционером установлены Bosch. С 2010 года, при наличии ГУР и кондиционера устанавливается Bosch, они бывают двухконтактные или одноконтактные.

Каталожные номера — 6001548053, 6001547276, 231007633 соответственно.

Для проведения работ потребуется следующий инструмент:

• ключи на 8, 10, 13, 17, 27;
• крестовая, минусовая отверт ка;
• пассатижи;
• тиски;
• молоток;жидкость WD-40;
• бита M10 (подойдет обрезанный шестигранник М10);
• гайка М18 (для снятия шкива).

Инструкция по снятию узла (с ГУР и без ГУР)

В данном разделе показана замена подшипника генератора Рено Логан с ГУР и кондиционером до 2010 года выпуска. Представлены фото с описанием операций.

На Логанах после 2010 года выпуска процесс снятия немного отличается, в частности нет необходимости откручивать болты крепления снизу. Все крепежи доступны, если просто открыть капот. Так же в авто до 2010 года не нужно снимать трубку кондиционера, а после 2010 этого уже не избежать.

1. Работы начинаются с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.
2. Далее процесс демонтажа зависит от наличия ГУР. Мы рассмотрим самый сложный вариант демонтажа, когда у автомобиля есть ГУР и кондиционер.
3. Сначала домкратом поднимаем правое переднее колесо, откручиваем его.
4. Затем отсоединяем пластиковую защиту. Необходимо снять часть подкрылка, открутив клипсу в правом верхнем углу и отодвинуть крышку.
5. Вы увидите шкив автогенератора, рядом ролик натяжения ремня. Ключом на 13 ослабляем болт ролика.

1. Для моделей до 2010 года снимаем пластиковую защиту у бампера, чтобы открутить два нижних болта крепления электрогенератора.

1. Под капотом находим три болта опоры двигателя. Их нужно открутить, чтобы получить доступ к ГУР.

1. Чтобы снять ГУР, выкручиваем три болта. Два из них находиться за шкивом, откручиваем через отверстия.
2. Расположение третьего болта отмечено на фото, он с другой стороны насоса.

1. Теперь демонтируем гидроусилитель, тут потребуется помощник, чтобы отодвинуть двигатель и патрубок кондиционера.

1. Доступ к «Гене» получен. Отсоединяем клемму, откручиваем гайку клипсы, затем выкручиваем верхнее крепление.

1. Далее вынимаем устройство. Для этого потребуется отодвинуть трубку кондиционера.

Процесс относительно сложный, но в конце статьи показана замена подшипников генератора Рено Логан 1.4 на видео, где более подробно представлен сам процесс.

Разборка генератора, снятие и замена подшипников

После демонтажа производиться разборка и замена подшипника генератора Рено Логан 1.6. Обычно этот процесс занимает 30-40 минут, у опытных водителей 15-20 минут.

1. Открутите крепежные болты защитной пластиковой крышки автогенератора, а затем щеткодержателя.

1. Снимите щеткодержатель и реле регулятора. При квалифицированном ремонте одновременно проводится профилактика и проверка работоспособности реле. Так же осмотрите щеткодержатель на предмет неисправностей, состояние щеток.
2. Чтобы разобрать корпус на две части, откручиваются три болта. Тут потребуется крестовая отвертка. Далее используем зубило с молотком, чтобы «располовинить» корпус.

При демонтаже не прикладывайте чрезмерных усилий, так как крепления могут быть закоксованы, да и сам корпус сделан из хрупкого дюраль алюминия.

1. Надежный и проверенный способ снятия шкива (подходит для BOSCH) – это использование гайки М18 и М10 обрезанного шестигранника.

• Внутрь шкива ставим несколько шайб, а сверху гайку М18 под ключ на 27; • Вставляем шестигранник М10 или биту; • Головкой на 10 стопорим шкив; • Воротком с накидным ключом 27 ослабляем крепление шкива; • Предварительно рекомендуется обработать соединение WD-40.

Снятие старых шарикоподшипников и установка новых

1. Сняв шкив, выбиваем вал ротора из посадочного отверстия шарикоподшипника. Этот способ не безопасен, так как можно повредить сам вал.
2. Более действенный метод (показан на четырех фото ниже):

• Снятие крышки шарикоподшипника; • Зажим наружной обоймы в тисках до разрушения; • Спрессовка внутренней обоймы с ротора.

1. Теперь можно снимать передний п/ш. Выпрессовываем его из корпуса с обратной стороны. Используем захватный съемник.
2. Способ снятия заднего шарикоподшипника без съемника продемонстрирован ниже. Одним или двумя рожковыми ключами прикладываем усилие к торцу снизу, как показано на втором фото.

1. Сразу монтируем новый ш арикоподшипник в крышку, закручиваем четыре винта. Затем вставляем в отверстие вал ротора, забиваем через деревянную приставку или сильно нажимаем руками.

Перед установкой новых деталей вскройте резиновые уплотнения, чтобы проверить количество смазки. Если объем не достаточен (как на фото), добавьте подшипниковой смазки внутрь.

1. Монтируем передний п/ш на вал. Для этого смазываем посадочные поверхности, насаживаем деталь.
2. Затем используя накидную головку с диаметром, подходящим под внутреннее кольцо, запрессовываем шарикоподшипник на место.
3. Приступаем к обратной сборке электрогенератора Рено Логан.

Важные рекомендации по замене

• Усилие при запрессовке должно приходиться только на внутреннюю обойму.
• Учитывайте, что вставка заднего подшипника генератора Рено Логан из нового ремкомплекта потребует аккуратности, в противном случае будет люфт ил перекос.
• Сборку и установку производим в обратной последовательности. Полный процесс показан на видео в конце статьи.

Какие подшипники стоят в генераторе на Рено Логан — выбор производителя и артикулы

В генераторах BOSH установлены два шариковых радиальных однорядных подшипника с уплотнениями, они наполнены густой смазкой. В заводской сборке используются одноименные шарикоподшипники от БОШ, а в случае их замены можно использовать аналоги.

При выборе запчастей, учитывайте, что для автомобилей Рено Логан, вышедших после 2010 года, приобретаются подшипники для генератора Бош, размеры и артикулы которых отличаются. Для упрощения выбора производителя, а также для определения артикулов и цен, составлена сводная таблица.

На устанавливаемый подшипник генератора Рено Логан цена зависит от года выпуска и технологических особенностей, оценить расходы при покупке деталей разных производителей можно, используя данные таблицы.

После изучения информации пробегитесь по магазинам и посмотрите соответствующий ремкомплект, или вбейте в поиске «номер подшипника генератора Рено Логан», чтобы посмотреть его наличие в магазинах вашего города.

Артикулы и размеры подшипников

Артикулы и маркировка по ГОСТУ/ISO для генераторов BOSH 75-125А.

Артикул OEM 7700427476 – большой п/ш: • 6303D.2RS — ISO; 6-303 — по ГОСТу.

Артикул OEM 7700427476 – малый п/ш: • 6202D.2RS — ISO; 180202 — по ГОСТу (от 100А). • 6003D.2RS — ISO; 180103 — по ГОСТу (75А). • 6201D.2RS — ISO; 180201 – по ГОСТу (90А).

От автовладельца так же заранее требуется сделать замеры и проверить у подшипников генератора Рено Логан 1.4-1.6 размеры по таблице. Даже если вам известным параметры, сделайте замеры ротора и сравните данные по таблице. Впоследствии это поможет получить каталожный номер на подшипник генератора.

Размеры подшипников генератора 6-303 и 6-202

Полезные видео по ремонту генератора Renault Logan

Видео — Снятие и ремонт генeратoрa на Рено Логан 16кл 2010г:

Видео — Регулировка ремня генeратoрa на Рено Логан с ГУР и без кондиционера:

Видео — Замена шкива у генeратoрa:

Видео — Сборка генeратoрa с заменой подшипников