Какой мотор у бмв самый надежный

5 лучших и худших нюансов если ты решил купить БМВ Технарь

5 лучших и худших нюансов если ты решил купить БМВ

Сегодня Будет непростая история.

<img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/staryie-BMW-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/staryie-BMW-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/staryie-BMW-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/staryie-BMW-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>РЕБЯТА… это старые авто прошлого… да они как бы были понадежнее НО…. Сегодняшние БМВ если их сопоставить … одной и той же модели могут просто в одном повороте уехать сразу на 3 корпуса только по управляемости… Они стали сложнее, капризнее и технологичнее и никуда от этого не деться.</p> <p>Короче БМВ это не МЕРСедес и уж точто не АУДИ… как впрочем и не Порше…</p> <p>Что нужно знать ВАМ как рядовым рулильшикам… которые готовы закрыть на все глаза и все таки истратить от 1,5 миллиона рублей даже на поддержанный 5 летний бумер.</p> <p>Запомните, у бмв многое решает комплектуха, опции.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/5-luchshih-i-hudshih-nyuansov-esli-tyi-kupil-pochti-novuyu-BMW-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/5-luchshih-i-hudshih-nyuansov-esli-tyi-kupil-pochti-novuyu-BMW-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/5-luchshih-i-hudshih-nyuansov-esli-tyi-kupil-pochti-novuyu-BMW-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/5-luchshih-i-hudshih-nyuansov-esli-tyi-kupil-pochti-novuyu-BMW-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Опции могут перевернуть машину с ног на голову.</p> <p>Например: после 120 км/ч одна турбина сдувается и динамика падает. Чисто городская заточка мотора )) и уже после она не то что не валит – 200 еле берет…</p> <p>Если на вашем желанном БМВ Х4, Х5, Х6 стоит самая конченая пружинная подвеска. Никаких наворотов. Это колхоз в чистом виде.</p> <p><strong>Теперь моторы:</strong></p> <p>4,4 битурбо (<strong>n63</strong>) бенз. V8, Индекс 50, то есть такие тачки как 750, 650 и т.п.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw_n63_b44.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw_n63_b44.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw_n63_b44.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw_n63_b44.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Это Самый страшный мотор бмв.</p> <p>Мощный, по паспорту авто с ним выезжает из 5 сек, как правило В рестайле с 2012 года выдаёт 450 л/с. Крутые показатели, крутой звук, крутая ди-намика.</p> <p>Но конструктивно по ресурсу он Не выезжает 150 ткм почти никогда. Даже при правильном обслуживании. Это масло раз в 5 тыщ, внимательно следить за радиатора-ми, регулярно их мыть и тп. Греется летом на холостую, остывает при навале. Жрет масло.</p> <p>Вооб-ще ВСЕ бмвшные бензинки сильно теплонагруженные. Нормальная температура 120 градусов. Если будете обслуживать по регламенту кончите мотор до 50 ткм. Самый дешевый ремонт обойдется тысяч 200-300, но можно прикуриться и на большие суммы (как думаете почему продается очень много Бумеров без моторов?). Как вам перспектива при цене самого искомого авто около 2 млн прилипнуть как минимум на четверть от стоимости.</p> <p><strong>Следующий мотор.</strong> </p> <p><strong>3 литра бенз.</strong> Две турбины до рестайла у семеры и 326 л/с, и одна турбина после 2012, и 320 л/с. 5,6-5,8 сек заявленныйразгон. Индекс 740, 640 например.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-n55-engine-01.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-n55-engine-01.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-n55-engine-01.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-n55-engine-01.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Этот двигатель Выхаживает без проблем 160-200 ткм. Не Жрет масло. Замена масла раз в 10 ткм. Не греется на холостую, но греется летом, если наваливать. Рабочая Температура может выходить на 130 градусов.</p> <p>Это норма при навале. Тоже надо мыть и чистить радиаторы со съёмом. Мыть на мойке – ерунда и не эффективно.</p> <p>Это неплохой надёжный мотор. Можно брать, если надо бензин. Чипуется, но не у абы кого а именно в тех конторах которые точно не положат мотор и именно знают каков его предел а не просто зальют вам какой нибудь софт который поедет, но мотор ляжет через пару тройку драгов. Таких чуваков по правде не так уж и много и кто в теме все их знают.</p> <p><strong>Следующее:</strong> </p> <p>На мой взгляд Самые прикольные это <strong>бмвшные дизеля</strong>! Все дизеля имеют ресурс. Что для обычных людей именно это и нужно. Ничего БМВ му дизелю не будет, если конечно не будете заливать ослиную мочу. Впрочем ослиную мочу сейчас даже Тойота не любит.</p> <p>Можно брать даже с пробегом под 200ткм, обязательной диагностикой , конечно.</p> <p>Крутой дизельный мотор БМВ, который они сделали за последние лет 10 это М50D.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-M50D-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-M50D-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-M50D-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-M50D-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Лютый шилдик, но на самом деле это 3 литра на 3х турбинах. 381 л/с! Это один из самых мощных дизелей в мире! Самый быстрый дизель в мире! И уж точно больше лошадей с литра ни-кто не снимал. Это действительно современные технологии.</p> <p>Есть на таких тачках как M550d (пятера), Х5M50d, X6M50d, 750d. На 7 серии М-шильдик не ставят, хотя на них есть М-обвес. Ну 7-ка сама по себе уже престижна… так что ни к чему.</p> <p>ЭЙ Сколько там у вашего 150го прадика на 3х-литровом дизеле?</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/2018-toyota-land-cruiser-prado-12-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/2018-toyota-land-cruiser-prado-12-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/2018-toyota-land-cruiser-prado-12-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/2018-toyota-land-cruiser-prado-12-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>177 дохляцких осликов? )))</p> <p><strong>Следующий мотор</strong></p> <p>Тоже дизель. Тоже 3 литра, но с двумя турбинами.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/P90103986-bmw-twinpower-turbo-six-cylinder-diesel-engine-09-2012-2250px.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/P90103986-bmw-twinpower-turbo-six-cylinder-diesel-engine-09-2012-2250px.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/P90103986-bmw-twinpower-turbo-six-cylinder-diesel-engine-09-2012-2250px.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/P90103986-bmw-twinpower-turbo-six-cylinder-diesel-engine-09-2012-2250px.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Индекс 740d, 640d. 313 л/с и 5,4-5,5 сек. Неплохо из 3х литров-то! Ещё дизеля хорошо чипу-ются, безболезненно.</p> <p><strong>И следующий дизель</strong>:</p> <p>Опять 3 литра, но уже с одной турбиной. 249 л/с и около 5,8-5,9 сек от производителя. Такой стоит на Х4 и многих других.</p> <p>Едет Чуть меньше 6 сек. Но ощущения у всех разные, ведь Х-серия всегда полно-приводная, На скорости до 100 км этот дизель рвёт, но в сочетании со спорт-коробкой.</p> <p>Ну короче… вы поняли намек что касаемо моторов… И какие моторы нужно брать… на повседнев.</p> <p>Теперь что касаемо именно моделей которые я бы поставил в 5 лучших и 5 худших…</p> <p><strong>ЛУЧШИЕ:</strong></p> <p><strong>5 место.</strong></p> <p>Хотите бумер возьмите 7 или на крайняк 5 серию… Это классные тачки и если вы не маньяк который ездит на подобных тачках в песчаные овраги и переворачивает их там то вы будете королем.</p> <p style="clear: both"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW_5_serie.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW_5_serie.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW_5_serie.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW_5_serie.jpg" /></noscript></noscript><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-7-Series-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-7-Series-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-7-Series-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-7-Series-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p><strong>4 место.</strong></p> <p>5 серия GT да именно GrandTurismo нового поколения</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/1-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/1-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/1-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/1-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p><strong>BMW 535i GT</strong></p> <p>оснащен бензиновым однорядным шестицилиндровым 3-литровым двигателем твин-турбо мощностью 302 л.с., Но лучше с дизельным мотором 530d будет наиболее предпочтительным.</p> <p>Предыдущий Gran Turismo был отвратительным автомобилем и даже после обновления сделать выбор в пользу BMW 5 GT не поездив на нем непросто.</p> <p>НО БМВ 5 GT — это универсальный автомобиль. Пусть Touring вмещает в себя чуть меньше, но зато он более практичен, приятней в управлении и стоит дешевле.</p> <p>Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая, задний привод</p> <p>Едет с 0-100 км/ч — 6,1 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч.</p> <p>Экономный. Из Допов есть и пневматическая подвеска с поддержанием постоянного уровня и все более дорогие плюшки.</p> <p><strong>3 место</strong></p> <p>X5 – как бы там не было икс был всегда крут еще со времен Е53, хоть е53 и был по надежности редкостным говном у которого ломалось просто ВСЕ…. Начиная от моторов и коробок заканчивая дверными ручками ))).</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X5.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X5.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X5.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X5.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Нынешний X5 это такой помолодевший X3 (или x3 отъелся) короче хрен поймешь… Кому то это нравится, кому то нет… но иметь всегда в багажнике запасную рулевую рейку что у одного что у другого никогда не помешает… мой вам совет…</p> <p><strong>На 2 место</strong></p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X6.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X6.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X6.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/X6.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>поставлю X6… это законодатель мод в таком виде кузова… пока все пытаюся сделать что то подобное и такое же популярное… БМВ хреначит фэйслифты и не парится… Хотя если честно последнее поколение мне не нравится… Превратился в какой то женский кузов типа RX300… зачем… непонятно…</p> <p>ИТАК: 1 место… как вы думаете что за модель?</p> <p>Так как в моем рейтинге все ИМХО… но как показывает практика многие меня поддерживают.</p> <p>На первое место я ставлю БМВ 6 серии. Знаете такую? Многие сейчас полезут на авто.ру я уверен</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmv.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmv.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmv.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmv.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>Крутой красивый кузов (причем всех поколений)… круто едет… и вообще купе это тачки эгоистов… А те кто покупают БМВ это именно эгоисты… они покупают тачку для себя… а все кто будут сидеть рядом с ними пусть наслаждаются.</p> <p>Все крутые авто как правило купе. Они едут, руляться, наваливают. Но могут и тихонечко тошнить в потоке..</p> <p>Порше 911 кстати тоже купе на секундочку…</p> <p>В общем расклад по лучшим я вам дал, а сейчас вкратце по худшим.</p> <p>Даже сортировать не буду.</p> <p><strong>X3 F25</strong>…. После Х3 Е83 все остальные Х3 это какой то провал… никудышные ломучие моторы и постоянное подражание X5…</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-X3-xLine-54.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-X3-xLine-54.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-X3-xLine-54.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/BMW-X3-xLine-54.jpg" /></noscript></noscript></p> <p><strong>X4</strong></p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-x4.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-x4.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-x4.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i0.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-x4.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>из той же оперы…. Стоит дохрена…хотел быть похожим на Х6 но получилось что похож только стоимостью… рулится хреново, обзора у авто нет. На неидеальном покрытие реально устаешь на нем ездить и никакими опциями это не исправить… короче обязательно поездите прежде чем покупать Х4</p> <p><strong>3 серия</strong></p> <p>Очень жаль, но легендарная серия которой недавно исполнилось без малого 40 лет… превратилось в унылое УГ… Да конечно если сравнить легендарную и лучшую трешку всех времен Е36 и последнюю</p> <p style="clear: both"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-3-series-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-3-series-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-3-series-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i2.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/bmw-3-series-1.jpg" /></noscript></noscript><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/e36-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/e36-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/e36-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://i1.wp.com/akermehanik.pro/wp-content/uploads/2018/12/e36-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>F30 а сейчас еще и новое поколение выйдет… то e36 на трассе может и проиграет… но вот что бы кто то сейчас позиционировал БМВ c 3-ей серией с ее 1,5 литровыми моторами я как то не знаю… в этом классе БМВ сдулось что собственно подтверждается продажами этой модели у нас в стране.. Давайте сейчас еще на X5 X6 начнем 2,0 литра ставить с 5 турбинами… во будет весело… Хотя… кто его знает… еще не вечер )))</p> <p>Ну а с вами был Акер Механик всем спасибо…. и огромной вам удачи Друзья, при выборе автомобиля БМВ…</p> <h2>Эксперты рассказали, какие BMW пятой серии . </h2> <h3>Friday, 7 September. 2018</h3> <h4>Эксперты рассказали, какие BMW пятой серии самые надежные</h4> <p>На этот раз статья будет посвящена исключительно BMW 5-й серии. BMW 5 — автомобиль, который любят за динамику и управляемость.</p> <p>Его производят с 1972 года. Но уже тогда автомобиль имел свое лицо и классическую схему заднего привода. Через 4 десятилетия BMW 5-серии уверенно закрепились в бизнес – сегменте, на эту модель ориентируются многие корейские, да и китайские компании – автопроизводители.</p> <p>BMW 5-серии популярен — за все время производства легендарная «пятёрка» заняла второе место по количеству проданных автомобилей, уступая только третьей серии BMW, о которой мы уже <strong>писали</strong>.</p> <p>Семейство «пятых» BMW на сегодняшний день насчитывает уже 7 поколений! Давайте немного окунёмся в историю развития автомобиля: </p> <ul> <li>E12 — <strong>первое поколение 5-й серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-1.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-1.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-1.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>E28 — <strong>второе поколение пятой серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-2.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-2.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-2.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-2.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>E34 — <strong>третье поколение пятой серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-3.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-3.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-3.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-3.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>E39 — <strong>четвертое поколение 4-й серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-4.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-4.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-4.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-4.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>E60 — <strong>пятое поколение 5-й серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-5.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-5.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-5.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-5.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>Е60 — 4-дверный седан</li> <li>Е61 — 5-дверный универсал</li> </ul> <p>В поколениях Е60 и Е61 добавилось значительное количество электронных функций: адаптивный круиз-контроль, iDrive, голосовое управление, проецирование показаний приборов на лобовом стекле.</p> <p>Из новых функций безопасности — функция контроля за изменением полосы движения и ночного видения, активные подголовники, лампы экстренного торможения повышенной яркости и адаптивные фары. </p> <ul> <li>F10 — <strong>шестое поколение пятой серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-6.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-6.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-6.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-6.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>F10 — 4-дверный седан</li> <li>F11 — 5-дверный универсал</li> <li>F07 — 5-дверный фастбэк</li> <li>F18 — 4-дверный седан с увеличенной колесной базой</li> </ul> <ul> <li>G30 — <strong>седьмое поколение пятой серии</strong></li> </ul> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-7.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-7.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-7.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://img1.infobank.by/images/imagesindb/bmw5_650_060918-7.jpg" /></noscript></noscript></p> <ul> <li>G30 —4-дверный седан</li> <li>G31 — 5-дверный универсал</li> <li>G38 — 4-дверный седан</li> </ul> <ul> <li>какие автомобили пятой серии самые надёжные?</li> <li>с какими основными проблемами сталкиваются их владельцы?</li> <li>на что нужно обращать внимание при покупке BMW пятой серии?</li> </ul> <p><strong>Вопрос: «Какие поколения 5-й серии вы считаете наиболее надежными и почему? Какой выбрать двигатель?»</strong></p> <p><em>— Я буду говорить с 2000-х годов и выше, потому что старые мы не обслуживаем. 39-й кузов и 60-й кузов самые надёжные. Тут в зависимости от мотора, <strong>лучше всего 3.0 дизель,</strong> они как и в 39-м кузове, так и в 60-м кузове одинаково надёжны. Но в 60-м чуть понадёжнее.</em></p> <p><strong>— А какой мотор лучше?</strong></p> <p><em>— М 57 — трёхлитровый дизельный.</em></p> <p>— <strong>Почему эти поколения «пятерки» самые надёжные?</strong></p> <p><em>— Они менее прихотливые, да и сама конструкция мотора более надёжная. В 39-м кузове, если брать бензиновые моторы, то они начинают доставлять трудности в силу своего возраста, а в 60-м кузове, к сожалению удачных моторов почти нет.</em> </p> <p><strong>— А более новые поколения?</strong></p> <p><em>— Поколение G — на сегодняшний день проблем каких-то конкретных не выявлено — слишком новая машина. Ещё совсем маленькие пробеги у таких машин. По F-кузову из надёжных — опять будет трёхлитровый дизель. Из бензиновых моторов — 3,5 твинтурбо или однотурбовый мотор.</em> </p> <p><em>— Пятая серия — это машина эксклюзивная. Люди считают, что с 2000 по 2005 года машины более надёжные, но это зависит от кармана человека. Надёжность зависит от пробега. Если пробег у машины будет 100 тыс, то она будет ездить, а если они ездят по 500, по 600 тысяч, что от них уже можно требовать? 60-е кузова — хорошая машина, но смотря с чем сравнивать. 39-е кузова уже на голову ниже.</em></p> <p>— <strong>А какие двигатели вы бы посоветовали?</strong></p> <p><em>— Я бы дизели брал лучше. На 3 литра более надёжные. 39-й кузов уже свое отживает. Она надёжная, но на сегодняшний день нормальную найти уже сложно — может 1 из 100. По надёжности всё зависит от пробега, а болячек у них нет. Если для народа — то 60-й кузов, дизельные. Из всех она будет более надёжная и дешевле стоит.</em> </p> <p><em>— Наверное, E60. Меньше ломаются. У всех машин есть слабые места, которые требуют внимания, поэтому сказать, что какие-то более надёжные, чем другие, сложно. В каждом поколении есть свои нюансы. Двигатель лучше — дизельный. Любой, но дизельный.</em></p> <p><strong>— А что насчёт новых поколений?</strong></p> <p><em>— Они ещё относительно свежие, у них нет ещё каких-то временных дефектов, связанных с высоким пробегом. Сейчас такие машины, что они все ломаются. Надёжные машины уже никто не делает, делают условно на 100 тыс пробега, и после этого гарантийного срока начинают появляться какие-то проблемы.</em> </p> <p><em>— В зависимости от мотора. По кузову, по подвеске, по коробке особо проблем на сегодняшний день нет, при правильной эксплуатации. Если брать автоматическую коробку передач, то своевременное обслуживание коробки раз в 70 – 100 тыс км продлевает срок службы автомата процентов на сорок. Если механика, то основная проблема двухмассовый маховик.</em> </p> <p><em>Его никто не меняет, он разбивается и соответственно дискомфорт доставляет водителю. Если брать основные проблемы по мотору, то у трёхлитрового дизеля — раз в полгода замена одной-двух форсунок. Но по сути это регламентная работа, как таковых проблем нет. В основном — обслуживание моторов.</em></p> <p><strong>— А что обходится дороже всего?</strong></p> <p><em>— Достаточно дорого ремонтировать мотор. Старт от 200 долларов, в лучшем случае, а может закончиться и сменой мотора — 1300 -1400 долларов. 200 — это лёгкие варианты, когда человек отделывается лёгким испугом — это будет или замена управляющих клапанов или устранение какого-нибудь подсоса воздуха… В худшем случае — это разбитые направляющие клапанов, замена головки блока цилиндра. Если это мотор 2.5, то — замена поршневой группы, а это уже достаточно дорого, проще поменять двигатель</em></p> <p><strong>— А если менять мотор, во сколько обойдётся?</strong></p> <p><em>— Стоимость замены мотора: за работу — в районе 250 долларов, сам мотор, в зависимости от того, какой он, от 1200 долларов и до 2000 долларов.</em> </p> <p><em>— Машина сама по себе не сильно дешевая, и решение почти любой проблемы обходится в сумму выше средней. BMW в обслуживании дороже других в том же классе. Но за удовольствие нужно платить.</em> </p> <p><em>У меня тоже BMW сейчас, только не «пятерка». Как таковых, сильно типичных проблем не могу определить. Подвеска, думаю, замена рычагов и сайлентблоков, иногда бывают проблемы с радиаторами охлаждения и кондиционера, но это не чаще, чем у других. В «пятерках» бывает, что по уплотнителям дверей может попадать вода в салон.</em></p> <p><em>Да, вот еще, в F-серии плохие движки, с малым моторесурсом.</em> </p> <p><em>— У «пятёрок» основная проблема — плюсовые провода выходят из строя, машина загорается. По двигателям — замена цепей. Даже дизельные моторы, конечно, надо обслуживать. Подвеска — тут уже зависит от эксплуатации.</em></p> <p><strong>— А насколько затратно это решается?</strong></p> <p><em>— Плюсовой провод, работа с материалом — примерно 500 долларов. Если заказывать новый провод, плюс, работа — под 1000 BYN получается. По цепям — примерно от 1400 до 1900 BYN работа с запчастями.</em> <strong>Вопрос: «На что смотреть при покупке автомобиля данной серии?»</strong> </p> <p><em>— При покупке пятой серии обязательны: компьютерная диагностика, проверка и коррекция. Если это бензин, то работоспособность системы «Ванос». Нужна проверка автоматической коробки по коррекции, времени наполнения — она даёт общую картину по степени износа. Ходовая часть, естественно, подлежит проверке на шумы, стуки и так далее.</em></p> <p><em>Проверка системы вентиляции в двигателе — если в дизельных, то это плавность хода, проверка насосов высокого давления, подкачивающих насосов…</em></p> <p><em>По сути, компьютерная диагностика при покупке такого автомобиля исключает 90-95% проблем. Общий внешний вид, вид салона, конечно, говорит о пробеге автомобиля. Но необязательно машина с большим пробегом может быть в плохом состоянии.</em></p> <p><strong>— А разве ошибки в бортовом компьютере нельзя просто стереть?</strong></p> <p><em>—То, что на компьютере удаляются ошибки, это ни о чём не говорит. Когда подключается компьютер, смотрятся фактическое давление, фактические потоки воздуха, работа тех же форсунок в данный момент. Даже если ошибки удалены, при нормальной диагностике все эти проблемы выявляются. Поэтому удаление ошибок — это не решение.</em> </p> <p><em>— В первую очередь, при покупке обращать внимание на кузов, двигатель и коробку. Подвеска и тормозная система — это ерунда, сделать легко.</em> </p> <p><em>На первом месте — осмотреть кузов и желательно проверить развал, схождение колес. А еще лучше посмотреть на стапеле с компьютером, чтобы убедиться в правильной геометрии кузова. Потом двигатель нужно проверить на утечки масла и состояние в целом. Желательно проверить компрессию, выкрутить и проверить свечи. Если авто с бензиновым двигателем, то «почитать» ошибки компьютером.</em> </p> <p><em>И коробка переключения передач — на третьем месте. Если механическая коробка переключения, то проще посмотреть. Если АКПП, то желательно проверить ее в движении, нет ли «пинков» или «толчков» при переключении, нет ли посторонних шумов. И лучше не брать турбированные моторы, с турбинами всегда головная боль, если машины не новые.</em> </p> <p><em>— Надо делать качественную диагностику. Сам клиент, без подъёмника, боюсь, не увидит какие-то моменты, которые увидят на СТО.</em></p> <p><strong>— Вот, например, я пришла покупать автомобиль. На что в первую очередь мне надо посмотреть?</strong></p> <p><em>— Кузов, состояние салона — это то, что вы увидите. Работу электронных блоков, зеркала стёкла и подобные моменты. То, что вы сможете посмотреть.</em></p> <p><strong>— Вы говорите компьютерная диагностика. Я слышала, что её можно подделать, удалить ошибки.</strong></p> <p><em>— Можно, но если есть актуальные ошибки — их можно. Либо смотреть по рабочим параметрам двигателя, например, в дизелях та же плавность хода, можно посмотреть в каком состоянии форсунки, в каком состоянии турбина.</em> </p> <p>Советы мастеров СТО мы объединили и собрали в отдельную табличку…</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="5" style="w > <tbody> <tr height="20"> <td height="20" style="height: 20px; width: 365px; text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>Поколения BMW</strong></td> <td style="width: 186px; text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>Самые надёжные</strong></td> <td style="width: 365px; text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>Почему?</strong></td> </tr> <tr height="53"> <td height="93" rowspan="2" style="height: 93px; width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>2016 – н.в. <br />G30</strong></td> <td rowspan="4" style="text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>неизвестно</strong></td> <td rowspan="4" style="width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>– не изучены, в силу малого пробега <br />– дорогое обслуживание и запчасти</strong></td> </tr> <tr height="40"> <td height="80" rowspan="2" style="height: 80px; width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>2013 – 2017 <br />F10, F11, F07 рестайлинг <br />2009 – 2013 <br />F10, F11, F07</strong></td> </tr> <tr height="100"> <td height="140" rowspan="2" style="height: 140px; width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>2007 – 2010 <br />E60, E61 рестайлинг <br />2002 – 2007 <br />E60, E61</strong></td> <td rowspan="2" style="text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>да</strong></td> <td rowspan="2" style="width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>– конструкция мотора более надёжная <br />– не требовательные <br />– надежные коробки передач <br />– надежные двигатели <br />– хорошие кузова</strong></td> </tr> <tr height="97"> <td height="97" style="height: 97px; width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>2000 – 2004 <br />E39 рестайлинг <br />1995 – 2000 <br />E39</strong></td> <td rowspan="4" style="text-align: center; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>нет</strong></td> <td style="width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>– автомобилей в приемлемом состоянии почти не осталось <br />– невысокая стоимость <br />– меньше затраты на обслуживание</strong></td> </tr> <tr height="39"> <td height="39" style="height: 39px; width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>1988 – 1996 <br />E34</strong></td> <td rowspan="3" style="width: 365px; text-align: left; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>– слишком старые (большой износ)</strong></td> </tr> <tr height="39"> <td height="39" style="height: 39px; width: 365px; background-color: rgb(153, 204, 255);"><strong>1981 – 1988 <br />E28</strong></td> </tr> <tr height="78"> <p>Первое место по надёжности заняло пятое поколение — E60, E61. Им характерны надежные двигатели и коробки передач, а также — хорошие кузова. Двигатель рекомендуется брать дизельный.</p> <p>39-й кузов тоже хорош, но большие пробеги будут приводить к большим денежным затратам. Машина надёжная, но на сегодняшний день автомобиль в хорошем состоянии уже сложно найти.</p> <p>Самыми удачными моторами во всех поколениях считаются 3.0 бензин или 3.0 дизель, но всё-таки предпочтение отдают дизельным моторам М57 и М54.</p> <p>Новые модели пятой серии мастера СТО не называют плохими, а — очень дорогими и неизученными в силу малого пробега.</p> <h2>6 самых надежных двигателей (из тех, что еще продаются)</h2> <h3>Иногда у автопроизводителей получаются очень высокоресурсные моторы. Все они, как правило, имеют общие технические решения. Вот какие автомобили еще можно купить сегодня с «долгоиграющими» силовыми агрегатами.</h3> <p>Надежными чаще всего получаются наиболее простые по конструкции двигатели. Средние по рабочему объему, лишенные в большинстве случаев турбонаддува и непосредственного впрыска топлива. Такие моторы можно считать устаревшими, но именно они обладают относительно большим ресурсом.</p> <h2>Моторы Renault семейства К</h2> <p><b>K7M</b> — один из наиболее надежных и неприхотливых моторов с большим ресурсом. Его до сих пор устанавливают на самые простые комплектации автомобилей Renault Logan и Sandero. Небольшой рабочий объем в 1,6 л, восьмиклапанная конструкция и крайне невысокая форсировка — мощность 82–87 л.с., обеспечили ему ресурс до 400 000 км и иногда даже более этого. Блок цилиндров чугунный, несклонная к масложору конструкция поршневой группы. Хорошая стойкость к небольшому перегреву. При использовании качественных расходных материалов, своевременной установке хороших комплектующих типа ремня ГРМ с роликами, насоса охлаждающей жидкости и своевременной регулировке клапанов мотор показывает чудеса надежности.</p> <p>Мотор требует минимального обслуживания благодаря гидрокомпенсаторам в приводе клапанов. Надежность агрегата почти не уступает маломощной 8-клапанной версии.</p> <h2>Toyota 2AR-EE</h2> <p>Конечно, времена тойотовских моторов с ресурсом за 800 000 км безвозвратно канули в Лету, но на народных любимцев RAV4 и Camry, а также на минивэн Alphard устанавливают очень неплохие двигатели <b>2AR-EE</b>. В разных исполнениях мощность этого мотора рабочим объемом 2,5 л составляет 165–180 л.с. Мотор — с алюминиевым блоком цилиндров и залитыми чугунными гильзами. ГРМ — цепной, 16-клапанный с гидрокомпенсаторами. Самое малое техобслуживание с заменой масла, как у любого тойотовского агрегата — раз в 10 000 км, это очень полезно для моторов, которые эксплуатируются в условиях постоянных пробок. Ресурс мотора превышает 300 000 км. Цепь ГРМ придется обновить на 150 000 км. Некоторые проблемы у этого мотора все же встречаются, но довольно редко. Иногда отмечается повышенный шум на холодную муфт системы изменения фаз газораспределения. Но при прогреве все звуки пропадают. Лишь насос охлаждающей жидкости требует особого внимания из-за частого возникновения течи.</p> <h2>Toyota 1VD-FTV</h2> <p>Второй долговечный мотор того же производителя — дизельный 8-цилиндровый 4.5-литровый агрегат <b>1VD-FTV</b>, который ставится на большие и мощные внедорожники. Мощность двигателя в зависимости от исполнения может быть от 202 до 286 л.с. Двигатели с двумя турбокомпрессорами устанавливали на Land Cruiser 200 и Lexus LX450d. Еще выпускается упрощенная, дефорсированная версия с одним турбокомпрессором для Land Cruiser 70.</p> <p>Если не экономить на качественном масле и хорошем топливе, то ресурс такого мотора может превышать 400 000 км.</p> <h2>Honda R20A</h2> <p>В японском автопроме особняком стоит фирма Honda. Начав производство автомобилей, уже имея большой мотоциклетный опыт, инженеры зачастую применяли нестандартные решения. Чего только стоят моторы девяностых годов, которые при рабочем объеме 1,6 л развивали 160 и более лошадиных сил. Такая форсировка достигалась благодаря весьма высоким оборотам — более 7000.</p> <p>Мы рассмотрим гораздо более приземленный 2-литровый бензиновый безнаддувный двигатель <b>R20A</b>. Он изготавливается японским концерном с 2006 г. и устанавливается на автомобили Civic, Accord и на кроссовер CR-V. Несмотря на то, что двигатель целиком «алюминиевый» и имеет довольно высокую мощность (до 155 л.с), его ресурс часто превышает 300 000 км. Это двигатель с одним распределительным валом, который приводит цепь. За регулировку фаз отвечает система i-VTEC. Очень кратко: такая система в нужные моменты «подключает» кулачки распределительного вала с разными профилями. Это обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров в широком диапазоне частот вращения и нагрузок. Правда, система не содержит гидрокомпенсаторов: приходится не реже одного раза в 80 000 км регулировать зазоры в клапанах.</p> <h2>Hyundai/Kia G4FC</h2> <p>Возможно, не все со мной согласятся, но я назову еще одним надежным мотором корейский агрегат <b>G4FC</b>. Двигатель выпускался с рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра с начала производства Соляриса, то есть с 2010 года. В настоящее время время мотор обрел второй фазовращатель, и продолжает устанавливаться на Hyundai Creta, Solaris и Kia Rio.</p> <p>Автомобили, как и моторы, разошлись огромным тиражом по всей стране. Все эти машины концерна Hyundai/Kia признаны народными любимцами, и двигатели тоже показывают очень неплохие результаты. Моторы с алюминиевыми блоками цилиндров, цепным приводом распределительных валов и даже с регулировкой зазоров в клапанах заменой стаканчиков показали себя надежными и ресурсными агрегатами. Цепь ходит не меньше 150 000 км, примерно к этому же пробегу возникает и реальная необходимость регулировки клапанов. Поршневая, при хорошем масле, может прожить до 250 000–300 000 км и даже больше. При использовании топлива невысокого качества возможен преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора. Считается, что частицы керамики от разрушившегося блока попадают в поршневую двигателя, тем самым убивая его. Тогда предстоит замена каталитического нейтрализатора либо, что нехорошо, удаление.</p> <p>Современные моторы по своему ресурсу, к сожалению, далеки от былых «миллионников». Сейчас 300 000–400 000 пробега — уже большая удача. Причина — машины создают теперь не инженеры, которые старались обеспечить максимальный ресурс, а маркетологи, которые всячески лоббируют запрограммированный выход автомобиля из строя, чтобы вынудить потратиться на его ремонт или приобретение нового автомобиля.</p> <p>В комментариях предлагаю рассказать, моторы каких автомобилей, побывавшие в ваших руках, имели большие беспроблемные пробеги.</p> <h2>С каким мотором брать BMW E60? Советы эксперта</h2> <p>Если американец откроет нашу «Автобарахолку» и пробежится по объявлениям, то подумает, что Беларусь — это что-то типа Монако, только больше и богаче. Автомобилей BMW у нас продается больше, чем Citroen, Renault, Ford, Opel или Hyundai. Вот уж действительно народная марка! Но если изучить предложения подробнее, то обнаружится, что в 75% случаев речь о машинах старше 10 лет. Таким образом, ситуация на нашем рынке схожа с ситуацией во многих африканских странах — премиум-моделей много, но почти все они уже сменили нескольких владельцев. Покупая подержанный люксовый автомобиль, важно помнить, что содержание подобного транспортного средства может хорошенько ударить по семейному бюджету. BMW 5-Series в кузове E60 сейчас стоит от 6 до 20 тысяч долларов по курсу, поэтому машина стала очень популярной. С какими моторами стоит выбирать данное поколение «пятерки», а какие агрегаты лучше обходить стороной? С этим вопросом мы приехали к официальному дилеру BMW.</p> <p>Наш сегодняшний спикер — Сергей Ивашин. С 2014 года он занимает пост руководителя сервисного центра компании «АВТОИДЕЯ», а с брендом BMW работает уже почти 10 лет.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/c55a0eb82545ac105a12c710ece436fb.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/c55a0eb82545ac105a12c710ece436fb.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/c55a0eb82545ac105a12c710ece436fb.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/c55a0eb82545ac105a12c710ece436fb.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>Предмет разговора — BMW E60. А точнее, двигатели, устанавливавшиеся на 5-Series пятого поколения. В аббревиатурах и заводских индексах баварского производителя разобраться сможет разве что самый заядлый поклонник BMW, поэтому давайте сначала разложим всю информацию по полочкам. E60 выпускалась с 2003 по 2010 год. На машину ставились 8 бензиновых моторов и 3 дизельных. Все относились к семействам M и N. Отдельно идет алюминиевый V10 S85, ставившийся на М5. Как бензиновые, так и дизельные агрегаты могут быть любой серии (М или N). М — это двигатели старого поколения, N — нового.</p> <h2><strong>Для любителей дизеля</strong></h2> <p>— <em>Одним из наиболее популярных и, по моему мнению, наиболее удачных моторов, которые встречаются на E60, является M57. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель, выпускавшийся с объемами 2,5 и 3 литра. Сегодня можно сказать, что это классика дизельных BMW, и если кто-то ищет автомобиль на тяжелом топливе, рекомендую обратить внимание именно на М57. На этом двигателе, к слову, уже применялась система впрыска Common Rail</em>, — рассказал корреспонденту Onliner эксперт.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/d23556a44556decbced3740c9d970be7.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/d23556a44556decbced3740c9d970be7.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/d23556a44556decbced3740c9d970be7.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/d23556a44556decbced3740c9d970be7.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>Мотор семейства М57 появился после 1997 года, и его в разных вариациях ставили на большое количество моделей: E39, E46, E38, E53, E83, E70, E90 и др. Что касается 2,5-литрового агрегата, он ставился на E60 с отдачей 163 л. с. и 400 Н·м. Трехлитровые имели мощность от 204 (530d) до 286 (535d) л. с.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a0d73d08ba00ed310c0a14b2cbc3ad82.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a0d73d08ba00ed310c0a14b2cbc3ad82.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a0d73d08ba00ed310c0a14b2cbc3ad82.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a0d73d08ba00ed310c0a14b2cbc3ad82.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>На «Автобарахолке» количество дизельных и бензиновых E60 примерно одинаковое (дизелей чуть больше). Если ищете вариант именно с двигателем М57, то здесь все просто: все E60 c 6-цилиндровыми агрегатами относятся к этому семейству. Осталось выбрать объем (2,5 или 3 литра), привод (задний либо полный) и коробку передач (иногда встречаются версии на «механике»).</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/2d53f609391f24c78b700d54f280aecd.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/2d53f609391f24c78b700d54f280aecd.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/2d53f609391f24c78b700d54f280aecd.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/2d53f609391f24c78b700d54f280aecd.jpeg" /></noscript></noscript></p> <h2><strong>Цепь газораспределительного механизма</strong></h2> <p>— <em>Наши клиенты чаще всего интересуются сроком службы цепи ГРМ у машин с этими дизельными моторами. У BMW цепь не является расходником, и производитель не предоставляет данных по регламенту ее замены. Иными словами, эта деталь предназначена для всего срока службы агрегата. На сегодняшний день пробег E60, как правило, переходит за 200 тысяч, поэтому я рекомендую все же обращать внимание на цепь ГРМ как при покупке E60, так и во время обслуживания</em>, — высказал свое мнение Сергей.</p> <blockquote> <p><em>«Сам лично видел двигатели М57 с пробегом более 500 тысяч километров и родной цепью ГРМ. Но знаю случаи, когда цепь вышла из строя до 200 тысяч километров»</em></p> </blockquote> <p>Срок службы этой детали зависит от условий эксплуатации, своевременности и качества технического обслуживания и др. По словам эксперта, причиной обрыва цепи ГРМ может стать увеличение мощности (чип-тюнинг). Существует масса вариантов повышения отдачи мотора М57 (как и остальных агрегатов), и фанаты BMW это прекрасно знают. Некоторые доработки двигатель «переварить» не способен — он попросту не рассчитан на такие показатели.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/75acbc06db304f9e98bfe85c61d5b72c.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/75acbc06db304f9e98bfe85c61d5b72c.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/75acbc06db304f9e98bfe85c61d5b72c.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/75acbc06db304f9e98bfe85c61d5b72c.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>Сергей советует при каждом ТО просить мастеров обратить внимание на работу мотора — как минимум послушать работу узла ГРМ «на холодную» и в переходных режимах работы агрегата. Если есть подозрение, что цепь растянулась, лучше обратиться к специалистам. Замена этой детали влечет за собой частичную разборку двигателя, но в случае обрыва ремонт будет куда более дорогостоящим.</p> <blockquote> <p>Признаками растянутой цепи ГРМ являются шелест и посторонние постукивания с определенной периодичностью.</p> </blockquote> <h2><strong>Сажевый фильтр</strong></h2> <p>Еще потенциальных владельцев дизельных BMW интересуют неисправности сажевых фильтров. Представитель официального дилера не считает, что в Беларуси подобные проблемы связаны с качеством топлива. У нас с этим все в порядке. А вот учитывая большие пробеги, при очередном ТО либо перед покупкой лучше все же провести электронную диагностику и посмотреть параметры работы сажевого фильтра. Узнать степень его загрязнения несложно, и такая проверка избавит от головной боли в будущем.</p> <p>Есть такое понятие, как регенерация сажевого фильтра. По мере загрязнения детали, в системе выхлопа повышается давление. Датчики регистрируют этот момент, и тогда в двигателе включается процесс регенерации фильтра. Создаются условия, при которых сажа удаляется. В народе этот процесс еще называют «прожиганием» фильтра.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/4f0d236d3ed14b0f9385969e3cf39645.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/4f0d236d3ed14b0f9385969e3cf39645.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/4f0d236d3ed14b0f9385969e3cf39645.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/4f0d236d3ed14b0f9385969e3cf39645.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>— <em>Я бы рекомендовал перед покупкой дизельного E60 провести полную электронную диагностику. Это стоит недорого, но позволит определить многие потенциальные неисправности. Сажевый фильтр — недешевая вещь, и проще предупредить его выход из строя, чем потом разбираться с проблемой. Да, регенерация детали происходит автоматически во время эксплуатации машины. Но здесь важно отметить, что это требует определенных условий. Иногда случается так, что клиенты используют автомобили для коротких поездок. Утром проехал два километра до работы. Вечером забрал детей из сада — еще пару километров, — и домой. В таком режиме регенерация сажевого фильтра не запустится, и в какой-то момент на приборной панели загорится ошибка выхлопа. «Прожиг» возможен только при определенной температуре двигателя, должном уровне топлива (не менее трети бака) и во время длительной поездки</em>, — пояснил сотрудник дилерского центра.</p> <blockquote> <p>Еще автоматическое избавление фильтра от сажи невозможно при любых неисправностях агрегата. Даже тех, которые не видны на приборной панели.</p> </blockquote> <h2><strong>Как долго служат турбины?</strong></h2> <p>— <em>Мы не сталкивались с типовыми неисправностями турбин у E60,</em> — отметил Сергей. — <em>Самое главное в данном случае — вовремя менять моторное масло. Напомню, турбина использует систему смазки двигателя. Если у владельца E60 есть жалобы на мощностные характеристики, могу порекомендовать протестировать турбину на оригинальном диагностическом оборудовании</em>.</p> <h2><strong>Двигатели M47/N47</strong></h2> <p>Четырехцилиндровые дизельные агрегаты для E60 — это моторы семейства М47 или N47. На «пятерку» ставились только 2-литровые. Эти двигатели не так часто встречаются на нашем рынке и дополнительных проблем (по сравнению с М57) не несут. Действия перед покупкой автомобиля с таким мотором стандартные: следует послушать цепь, провести электронную диагностику и проверить систему подачи воздушной массы и функционирование сажевого фильтра.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/b3df9060cf4ce6badecc7add2782e8e1.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/b3df9060cf4ce6badecc7add2782e8e1.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/b3df9060cf4ce6badecc7add2782e8e1.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/b3df9060cf4ce6badecc7add2782e8e1.jpeg" /></noscript></noscript></p> <h2><strong>Какой самый проблемный двигатель для E60?</strong></h2> <p>Достаточно почитать форумы владельцев E60, чтобы понять, что наиболее проблемным мотором для данной модели была бензиновая «шестерка» семейства N53. Этот агрегат стали устанавливать на машину в 2006-м, и он принес будущим владельцам много головной боли. Двигатель разрабатывался уже в ту эпоху, когда для улучшения экологических показателей инженерам приходилось приносить в жертву надежность моторов. На агрегат устанавливаются пьезофорсунки и топливный насос высокого давления.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/6de1e9ebfb4bff33dbf302a3153869c2.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/6de1e9ebfb4bff33dbf302a3153869c2.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/6de1e9ebfb4bff33dbf302a3153869c2.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/6de1e9ebfb4bff33dbf302a3153869c2.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>— <em>N53 — это действительно самый проблемный двигатель для E60. Отмечу, что этот мотор не поставлялся на рынок России и Беларуси. Данный агрегат оснащается непосредственным впрыском, и инженеры, разрабатывая его, старались сделать двигатель с самым низким уровнем выброса вредных газов и самым низким расходом топлива. В N53 огромное количество датчиков, и он рассчитан на высокое качество топлива. Среди типичных неисправностей данного мотора могу отметить катализатор и датчик оксида азота (NOX), форсунки и другие элементы топливной системы</em>, — пояснил эксперт.</p> <p>Агрегат N53 был заточен под нормы Евро-4. Таким же проблемным считается 4-цилиндровый N43 (2-литровый).</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/657f9c4aa2bf044baa29b7d0d1a76c34.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/657f9c4aa2bf044baa29b7d0d1a76c34.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/657f9c4aa2bf044baa29b7d0d1a76c34.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/657f9c4aa2bf044baa29b7d0d1a76c34.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>Но не спешите вычеркивать из списка потенциальных двигателей для вашего будущего E60 все 3-литровые бензиновые моторы. Кроме N53 на модель ставились другие рядные «шестерки», работающие на бензине. Например, в наследство от Е39 автомобиль получил замечательный агрегат М54. Он бывает объемом 2,2, 2,5 и 3 литра. Еще есть бензиновые «шестерки» N52 и N54. Последний, кстати, стал первым массовым бензиновым турбодвигателем BMW.</p> <h2>Как проверить, какой именно 3-литровый мотор стоит на машине?</h2> <p>— <em>Отличить двигатели по внешнему виду сможет далеко не каждый, хотя они имеют определенные отличия. Самый простой способ узнать модель 3-литрового агрегата — «пробить» его по VIN-коду. В интернете хватает онлайн-сервисов, которые помогут в этом деле. К тому же всю информацию об автомобиле можно получить у официального дилера,</em> — заверил Сергей.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/96bcf7553da89f1b9b2badfdabd91de2.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/96bcf7553da89f1b9b2badfdabd91de2.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/96bcf7553da89f1b9b2badfdabd91de2.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1100x5616/96bcf7553da89f1b9b2badfdabd91de2.jpeg" /></noscript></noscript></p> <h2><strong>Что взять любителям погонять?</strong> </h2> <p>Для тех, кто ищет мощный вариант E60, подойдет атмосферный V8 с заводским индексом N62. Этот мотор ставился на 5-Series с объемом 4,4 и 4,8 литра. В первом случае двигатель развивает 320 л. с. и 450 Н·м, а в более «объемном» исполнении отдача возрастает до 367 л. с. Кстати, именно с этим агрегатом идут E60 в исполнении Alpina.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a3f7050ca4e85e0cf37a17f7093db322.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a3f7050ca4e85e0cf37a17f7093db322.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a3f7050ca4e85e0cf37a17f7093db322.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://content.onliner.by/news/1400x5616/a3f7050ca4e85e0cf37a17f7093db322.jpeg" /></noscript></noscript></p> <p>— <em>Что касается атмосферного мотора N62, то он очень хорошо себя зарекомендовал. Другими словами, если кто-то ищет действительно мощный вариант E60, советую обратить внимание именно на этот V8. Типичных проблем у двигателя нет, но не забывайте про пробеги: модель уже не молодая, поэтому при покупке лучше тщательно все проверить, включая историю обслуживания машины</em>, — отметил специалист сервиса.</p> <h2>Топ-5 двигателей, устанавливаемых на BMW 3-Series</h2> <h2>Моторы БМВ становятся компактнее и мощнее. Краткая история самых выдающихся двигателей BMW</h2> <p style="clear: both"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/1436978479_bmw-e36-corvette-engine-art-01.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/1436978479_bmw-e36-corvette-engine-art-01.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/1436978479_bmw-e36-corvette-engine-art-01.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/1436978479_bmw-e36-corvette-engine-art-01.jpg" /></noscript></noscript></p> <p>С запуском новой, слегка улучшенной 3-Серии, Bayerische Motoren Werke, пересмотрела названия линейки двигателей, внеся в их ряды некоторую путаницу. Например, в Европе новая модель 330i заменит предыдущую 328i, но произойдет это чисто номинально, так как мотор не изменит свой объем и все также будет представлен 2.0 литрами.</p> <p>Помнится, были немного другие времена, когда все было иначе. Все было гораздо проще и интуитивно понятнее. Модель 328i подразумевала, что под капотом будет находиться 2.8 литровый мотор, а 330i, конечно же, имело 3.0 литровый двигатель под капотом. И так далее, и тому подобное, по номиналу.</p> <p>По логике вещей такой «подлог» не случаен и отчасти оправдан. Объемы моторов, безусловно, становятся все скромнее, но вот мощность…, мощность наоборот растет, причем очень быстрыми темпами. Не успеешь оглянуться, а новая модель обходит прошлогоднюю на добрые пару десятков лошадиных сил. За десятилетия непрерывного прогресса, двигатели, считавшиеся в начале 90-х малолитражными, 1.6, 1.8 и даже 2.0 литровые моторы сейчас выдают мощность большую, чем ту которую развивали 2.5, 3.0, а то и 4.0 литровые агрегаты в конце XX столетия.</p> <p>Вот и получается, что если считать по лошадиным силам под капотом, то какой-нибудь BMW со «скромным» и ни чем, ни примечательным движком в 2.0 литра может спокойно сделать по пиковой мощности 4.0 литрового монстра ушедшего столетия. Про другие важные параметры как выход на пиковый крутящий момент с 1.800- 2.000 об/мин или экономичность при обычной эксплуатации вообще молчим.</p> <p>А чтобы психологически покупателям было комфортнее и не отпугивать клиентов шильдиками 1.6- 1.8 на крышке багажника, BMW, как и другие ведущие автопроизводители экспериментируют с названиями своих моделей, не писать же лошадиные силы на бортах, в самом же деле?!</p> <p><em> <strong>Чтобы понять всю глубину изменений номенклатуры двигателей BMW, мы попытаемся выяснить какие Топ-5 моторов BMW ставились на автомобили 3-Series в течение долгих лет. Включая и «M» модели.</strong> </em></p> <h2>5 – BMW M42 B18, 1.8 литра, рядный четырехцилиндровый, 138 л. с. (Е30, Е36)</h2> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978631_m42dibujo.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978631_m42dibujo.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978631_m42dibujo.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978631_m42dibujo.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Пятое место, занял многим известный 1.8 литровый агрегат BMW. Тише, тише, не гоните лошадей! Мы понимаем, что это может быть и не самый крутой мотор из Баварии, но выслушайте нас.</p> <p>Во-первых, где он использовался? В легковесных кузовах e30 и e36, зачастую в моделях 318iS. Признаем, это не самые лучшие БМВ по динамике и драйву (уж так повелось, что владельцам БМВ всем как одному подавай этот пресловутый «драйв»), но 1,8-литровый мотор все же выполнил свою миссию. За приемлемую цену вы приобретали околоспортивный автомобиль с широкими возможностями доработки и динамикой в стоковом состоянии чуть выше 10 секунд. Для конца 80-х, первой половине 90-х это было по- настоящему ценным прорывом. Баварцы привезли ощущение спортивного автомобиля в массы. Причем приобрести модели с этим двигателем могли все желающие без переплат.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978535_318i-coupe.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978535_318i-coupe.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978535_318i-coupe.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978535_318i-coupe.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Этот прекрасный двигатель с системой газораспределения DOHC с 16 клапанами был легок, прост в обслуживании, надежен и оборотист. Последняя часть важна, она, наряду с не очень качественной шумоизоляцией, создавала ощущение спортивности даже на небольших скоростях.</p> <p>Модели BMW 3-Series с 1.8 литровым мотором были сбалансированы и приятные в управлении транспортные средства.</p> <p>Двигатель даже имел некоторые интересные характеристики, такие как кованый стальной коленчатый вал и сварной трубчатый выпускной коллектор вместо чугунного литого.</p> <h2>4 – M30 B32, 3.2 литра, рядный шестицилиндровый, 190 л.с. (Е30)</h2> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978616_e30-345i-7.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978616_e30-345i-7.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978616_e30-345i-7.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978616_e30-345i-7.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Вы когда-нибудь слышали о двигателе 333i? Если нет, ничего страшного, то никто вас за это осуждать не станет, так как это была крайне редкая партия и доступна была только на Южно- Африканском рынке. Тем не менее, это движок – официальная работа Баварских инженеров, прошедшим обучение, и она была сделана на отлично! Массивный 3.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, взятый от премиального седана 733i, был перемещен в легкое, спортивное купе Е30 не без помощи специалистов Альпина. Представляете, что за «монстр» родился в конце 1980-х годов. Купе – пушинка с огромным двигателем от Титана.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978586_318i-sedan.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978586_318i-sedan.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978586_318i-sedan.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978586_318i-sedan.jpeg" /></noscript></noscript> </p> <p>Высокооборотистый мотор с отменными характеристиками прекрасно почувствовал себя на новом месте. Этот ворчливый 194 сильный красавец давал форы даже мотору модели BMW M3, развивавшему 192 л. с. с его 2.3- литровым спортивным четырёхцилиндровым мотором.</p> <p>Почему немцы не развили успех дальше и не предложили модель для распространения на другие континенты? Дело было в том, что в ЮАР в те годы превалировала идея, о том, что крутой автомобиль должен быть компактен и легок и нести в своем подкапотном пространстве наибольший из доступных двигателей. Надо ли говорить, норов у купе был еще тот, не каждому была подвластна вся мощь этого редкого самородка.</p> <h2>3 – M47, 2.0 литровый, бензиновый рядный четырехцилиндровый, 136 л. с. (Е46)</h2> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978603_bmw-m3-4.0-v8-engine.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978603_bmw-m3-4.0-v8-engine.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978603_bmw-m3-4.0-v8-engine.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978603_bmw-m3-4.0-v8-engine.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>С этим двигателем, BMW показала, что дизель может быть веселым. По сути, модель 320d, приводимая в движение 134 сильным 16-клапанным мотором, была быстрее, чем 2.0-литровая 6-цилиндровая бензиновая модель 320i, которая обладала 148 л.с. Обе машины достигали 100 км/ч за 9.9 секунд, после чего преимущества дизеля в крутящем моменте давали о себе знать и 320d легко обходила своего менее проворного коллегу.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978567_320d.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978567_320d.jpeg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978567_320d.jpeg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978567_320d.jpeg" /></noscript></noscript> </p> <p>Вскоре после запуска в производство, 3-Series созданная на базе М47 установила высокий стандарт для доступных, надежных и экономичных спортивных седан. Звучит парадоксально? Может быть, однако это объясняет то, почему модели 320d настолько успешны по сей день.</p> <h2>2 – S54, 3.2, рядный шестицилиндровый, 338 л.с. (Е46)</h2> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978676_s54.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978676_s54.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978676_s54.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978676_s54.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Ладно, хватит говорить о 1,8 литровых двигателях и дизелях, пора выводить тяжелую артиллерию. Этот 3.2-литровый монстр, стоявший на E46 M3, несомненно, является одним из лучших двигателей БМВ из когда-либо созданных. В его основу лег М54 DOHC рядный шестицилиндровый двигатель, использовался алюминиевый блок и цельная алюминиевая головка блока цилиндров.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978520_m3-red.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978520_m3-red.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978520_m3-red.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978520_m3-red.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Он имел индивидуальные дроссельные заслонки для каждого цилиндра, облегченные поршни, более крупные впускные клапаны, систему изменения фаз газораспределения высокого давления высокого давления VANOS для изменяемых фаз газораспределения, список передовых технически решений не полный, его можно продолжать долго.</p> <p>S54 не далек от гоночных двигателей BMW и являлся последним атмосферным родным мотором устанавливавшемся на M3. Мощности было достаточно для разгона M3 от 0 до 100км/ч за 5.1 секунды, с максимальной скоростью ограниченной на отметке в 250 км/ч.</p> <h2>1 – S65, 4,0 литра, 420 л.с. (Е90/92/93)</h2> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436989279_m3sedanengine.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436989279_m3sedanengine.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436989279_m3sedanengine.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436989279_m3sedanengine.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Какой самый простой способ разработать двигатель V8? Ну, в случае БМВ нужно как избавиться от двух цилиндров у двигателя S85 V10. Да, версия V8 установленная на 4-м поколении M3 является производной от чудовищного, вдохновленного F1, дорожного V10, который был в производственной линейки БМВ.</p> <p> <strong>Смотрите также: Топ 10 лучших БМВ </strong></p> <p>Благодаря полностью алюминиевой конструкции, этот двигатель весит всего 202 кг, что означает, что он на 15 кг легче, чем S54 блок. Кроме того, в нем есть система регенерации энергии торможения, которая означает, что генератор заряжает аккумулятор только во время торможения и замедления.</p> <p style="clear: both"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy- data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978544_m3-sedan.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978544_m3-sedan.jpg" /></noscript><noscript><img data-src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978544_m3-sedan.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="https://1gai.ru/uploads/posts/2015-07/thumbs/1436978544_m3-sedan.jpg" /></noscript></noscript> </p> <p>Кульминационный момент, этот двигатель был также доступен в 4-дверной версии M3, что делает этот седан M3 самой хардкорной версией BMW 3 Series из когда-либо созданных.</p> <p> <em>А какой ваш любимый двигатель BMW 3 Series?</em> </p> <div class="flat_pm_end"></div> <div style="clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;"><a href="/remont/kak-rabotaet-podogrevatel-ohlazhdajushhej-zhidkosti-avto-foto-i-videoobzor.html" target="_blank" class="uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002"><style> .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002 { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); text-decoration:none; } .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002:active, .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002 { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002 .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002 .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .uf1eb4f7f4219a7ef70febd95ae425002:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } </style><div style="padding-left:1em; padding-right:1em;"><span class="ctaText">Читать еще:</span>  <span class="postTitle">Как работает подогреватель охлаждающей жидкости авто: фото- и видеообзор</span></div></a></div> </div> </article> <div class="post-meta"> <div class="post-rating"> <div class="post-rating__title">Оценка статьи:</div> <div id="post-ratings-2874" class="post-ratings" data-nonce="9add7d6cc2"><img loading="lazy" id="rating_2874_1" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="1 звезда" title="1 звезда" onmouseover="current_rating(2874, 1, '1 звезда');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_1" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="1 звезда" title="1 звезда" onmouseover="current_rating(2874, 1, '1 звезда');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" /></noscript><noscript><img id="rating_2874_1" alt="1 звезда" title="1 звезда" onmouseover="current_rating(2874, 1, '1 звезда');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img id="rating_2874_1" src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" alt="1 звезда" title="1 звезда" onmouseover="current_rating(2874, 1, '1 звезда');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" /></noscript></noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_2" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="2 звезды" title="2 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 2, '2 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_2" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="2 звезды" title="2 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 2, '2 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" /></noscript><noscript><img id="rating_2874_2" alt="2 звезды" title="2 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 2, '2 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img id="rating_2874_2" src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" alt="2 звезды" title="2 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 2, '2 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" /></noscript></noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_3" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="3 звезды" title="3 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 3, '3 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_3" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="3 звезды" title="3 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 3, '3 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" /></noscript><noscript><img id="rating_2874_3" alt="3 звезды" title="3 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 3, '3 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img id="rating_2874_3" src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" alt="3 звезды" title="3 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 3, '3 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" /></noscript></noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_4" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="4 звезды" title="4 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 4, '4 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_4" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="4 звезды" title="4 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 4, '4 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" /></noscript><noscript><img id="rating_2874_4" alt="4 звезды" title="4 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 4, '4 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img id="rating_2874_4" src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" alt="4 звезды" title="4 звезды" onmouseover="current_rating(2874, 4, '4 звезды');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" /></noscript></noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_5" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="5 звезд" title="5 звезд" onmouseover="current_rating(2874, 5, '5 звезд');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" id="rating_2874_5" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="5 звезд" title="5 звезд" onmouseover="current_rating(2874, 5, '5 звезд');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" /></noscript><noscript><img id="rating_2874_5" alt="5 звезд" title="5 звезд" onmouseover="current_rating(2874, 5, '5 звезд');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img id="rating_2874_5" src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_off.gif" alt="5 звезд" title="5 звезд" onmouseover="current_rating(2874, 5, '5 звезд');" onmouseout="ratings_off(0, 0, 0);" onclick="rate_post();" onkeypress="rate_post();" style="cursor: pointer; border: 0px;" /></noscript></noscript></div><div id="post-ratings-2874-loading" class="post-ratings-loading"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2016%2016'%3E%3C/svg%3E" width="16" height="16" data-lazy- data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/loading.gif" class="post-ratings-image lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2016%2016'%3E%3C/svg%3E" width="16" height="16" class="post-ratings-image" data-lazy-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/loading.gif" /></noscript><noscript><img width="16" height="16" data-src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/loading.gif" class="post-ratings-image lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/loading.gif" width="16" height="16" class="post-ratings-image" /></noscript></noscript> Загрузка...</div> </div> <div class="post-share"> Сохранить себе в: <script type="text/javascript">(function(w,doc) { if (!w.__utlWdgt ) { w.__utlWdgt = true; var d = doc, s = d.createElement('script'), g = 'getElementsByTagName'; s.type = 'text/javascript'; s.charset='UTF-8'; s.async = true; s.src = ('https:' == w.location.protocol ? 'https' : 'http') + '://w.uptolike.com/widgets/v1/uptolike.js'; var h=d[g]('body')[0]; h.appendChild(s); }})(window,document); </script> <div data-mobile-view="true" data-share-size="30" data-like-text-enable="false" data-background-alpha="0.0" data-pid="1856126" data-mode="share" data-background-color="#ffffff" data-hover-effect="scale" data-share-shape="round-rectangle" data-share-counter-size="12" data-icon-color="#ffffff" data-mobile-sn-ids="fb.vk.tw.ok.wh.tm.vb." data-text-color="#000000" data-buttons-color="#ffffff" data-counter-background-color="#ffffff" data-share-counter-type="disable" data-orientation="horizontal" data-following-enable="false" data-sn-ids="fb.vk.ok.tm.vb.ps." data-preview-mobile="false" data-selection-enable="false" data-exclude-show-more="false" data-share-style="5" data-counter-background-alpha="1.0" data-top-button="false" class="uptolike-buttons" ></div> </div> </div> <meta itemprop="headline" content="Какой мотор у бмв самый надежный"> <meta itemprop="author" content="nikbazulin"> <meta itemprop="datePublished" content="2020-01-19"> <meta itemprop="dateModified" content="2020-01-19"> <a itemprop="url" href="/remont/kakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html" style="display:none">Какой мотор у бмв самый надежный</a> <a itemprop="mainEntityOfPage" href="/remont/kakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html" style="display:none">Ссылка на основную публикацию</a> <div style="display: none;" itemprop="image" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject"> <img loading="lazy" itemprop="url" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="Какой мотор у бмв самый надежный" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/dc/096ae325b2b30dc_320x200.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" itemprop="url" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E" alt="Какой мотор у бмв самый надежный" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/dc/096ae325b2b30dc_320x200.jpg"></noscript><noscript><img itemprop="url" alt="Какой мотор у бмв самый надежный" data-src="/wp-content/cache/thumb/dc/096ae325b2b30dc_320x200.jpg" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img itemprop="url" src="/wp-content/cache/thumb/dc/096ae325b2b30dc_320x200.jpg" alt="Какой мотор у бмв самый надежный"></noscript></noscript> <meta itemprop="width" content="320"> <meta itemprop="height" content="200"> </div> <div style="display: none;" itemprop="publisher" itemscope itemtype="https://schema.org/Organization"> <meta itemprop="name" content="Автомобильный портал"> <div itemprop="logo" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject"> <img itemprop="url" src="" alt="Автомобильный портал"> </div> </div> </div> <div class='yarpp-related'> <div class="title">Похожие публикации</div> <ul class="related"> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Уравнительная платформа: почему может выйти из строя и как устранить неисправность?" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_7ef67c1146b02df_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Уравнительная платформа: почему может выйти из строя и как устранить неисправность?" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/stub_7ef67c1146b02df_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Уравнительная платформа: почему может выйти из строя и как устранить неисправность?" data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_7ef67c1146b02df_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/stub_7ef67c1146b02df_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Уравнительная платформа: почему может выйти из строя и как устранить неисправность?" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/uravnitelnaja-platforma-pochemu-mozhet-vyjti-iz-stroja-i-kak-ustranit-neispravnost.html">Уравнительная платформа: почему может выйти из строя и как устранить неисправность?</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/66/5f202b82e053e66_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/66/5f202b82e053e66_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?" data-src="/wp-content/cache/thumb/66/5f202b82e053e66_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/66/5f202b82e053e66_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/tormoznye-kolodki-dlja-opel-astra-h-j-i-g-kakie-stavit.html">Тормозные колодки для opel astra h, j и g — какие ставить?</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/52/a36eb32d1febf52_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/52/a36eb32d1febf52_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем" data-src="/wp-content/cache/thumb/52/a36eb32d1febf52_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/52/a36eb32d1febf52_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/rukovodstvo-po-proverke-remontu-i-zamene-bloka-upravlenija-dvigatelem.html">Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Проводим замену топливного фильтра в toyota corolla: пошаговая инструкция" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/9f/24a987a7602ec9f_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Проводим замену топливного фильтра в toyota corolla: пошаговая инструкция" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/9f/24a987a7602ec9f_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Проводим замену топливного фильтра в toyota corolla: пошаговая инструкция" data-src="/wp-content/cache/thumb/9f/24a987a7602ec9f_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/9f/24a987a7602ec9f_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Проводим замену топливного фильтра в toyota corolla: пошаговая инструкция" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/provodim-zamenu-toplivnogo-filtra-v-toyota-corolla-poshagovaja-instrukcija.html">Проводим замену топливного фильтра в toyota corolla: пошаговая инструкция</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Признаки неисправности дмрв ваз 2114 и проверка датчика" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/92/9ba5fb124b13792_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Признаки неисправности дмрв ваз 2114 и проверка датчика" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/92/9ba5fb124b13792_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Признаки неисправности дмрв ваз 2114 и проверка датчика" data-src="/wp-content/cache/thumb/92/9ba5fb124b13792_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/92/9ba5fb124b13792_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Признаки неисправности дмрв ваз 2114 и проверка датчика" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/priznaki-neispravnosti-dmrv-vaz-2114-i-proverka-datchika.html">Признаки неисправности дмрв ваз 2114 и проверка датчика</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Почему аккумулятор стал подавать низкое напряжение: фото и видео" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d9bce393ddbd81e_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Почему аккумулятор стал подавать низкое напряжение: фото и видео" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d9bce393ddbd81e_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Почему аккумулятор стал подавать низкое напряжение: фото и видео" data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d9bce393ddbd81e_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/stub_d9bce393ddbd81e_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Почему аккумулятор стал подавать низкое напряжение: фото и видео" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/pochemu-akkumuljator-stal-podavat-nizkoe-naprjazhenie-foto-i-video.html">Почему аккумулятор стал подавать низкое напряжение: фото и видео</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Описание автомобильной зимней резины cordiant: как правильно выбрать, плюсы и минусы шин с фото и видео" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/48/df5370cee9bc948_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Описание автомобильной зимней резины cordiant: как правильно выбрать, плюсы и минусы шин с фото и видео" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/48/df5370cee9bc948_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Описание автомобильной зимней резины cordiant: как правильно выбрать, плюсы и минусы шин с фото и видео" data-src="/wp-content/cache/thumb/48/df5370cee9bc948_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/48/df5370cee9bc948_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Описание автомобильной зимней резины cordiant: как правильно выбрать, плюсы и минусы шин с фото и видео" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/opisanie-avtomobilnoj-zimnej-reziny-cordiant-kak-pravilno-vybrat-pljusy-i-minusy-shin-s-foto-i-video.html">Описание автомобильной зимней резины cordiant: как правильно выбрать, плюсы и минусы шин с фото и видео</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Какая магнитола подходит на форд фокус 2" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/c2/7b48464c49bbac2_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Какая магнитола подходит на форд фокус 2" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/c2/7b48464c49bbac2_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Какая магнитола подходит на форд фокус 2" data-src="/wp-content/cache/thumb/c2/7b48464c49bbac2_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/c2/7b48464c49bbac2_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Какая магнитола подходит на форд фокус 2" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/kakaja-magnitola-podhodit-na-ford-fokus-2.html">Какая магнитола подходит на форд фокус 2</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена топливного фильтра на автомобиле nissan x-trail t31 и t30" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/49/8e6e9cd9a70d249_150x95.png" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена топливного фильтра на автомобиле nissan x-trail t31 и t30" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/49/8e6e9cd9a70d249_150x95.png"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Замена топливного фильтра на автомобиле nissan x-trail t31 и t30" data-src="/wp-content/cache/thumb/49/8e6e9cd9a70d249_150x95.png" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/49/8e6e9cd9a70d249_150x95.png" width="150" height="95" alt="Замена топливного фильтра на автомобиле nissan x-trail t31 и t30" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/zamena-toplivnogo-filtra-na-avtomobile-nissan-x-trail-t31-i-t30.html">Замена топливного фильтра на автомобиле nissan x-trail t31 и t30</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена радиатора печки chevrolet lanos, cruze и lacetti: плохо греет отопитель, поломка корпуса" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/0a/c14237044a5a80a_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена радиатора печки chevrolet lanos, cruze и lacetti: плохо греет отопитель, поломка корпуса" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/0a/c14237044a5a80a_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Замена радиатора печки chevrolet lanos, cruze и lacetti: плохо греет отопитель, поломка корпуса" data-src="/wp-content/cache/thumb/0a/c14237044a5a80a_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/0a/c14237044a5a80a_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Замена радиатора печки chevrolet lanos, cruze и lacetti: плохо греет отопитель, поломка корпуса" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/zamena-radiatora-pechki-chevrolet-lanos-cruze-i-lacetti-ploho-greet-otopitel-polomka-korpusa.html">Замена радиатора печки chevrolet lanos, cruze и lacetti: плохо греет отопитель, поломка корпуса</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена крана печки на ваз 2114" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/db/109545f36371bdb_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="Замена крана печки на ваз 2114" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/db/109545f36371bdb_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="Замена крана печки на ваз 2114" data-src="/wp-content/cache/thumb/db/109545f36371bdb_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/db/109545f36371bdb_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="Замена крана печки на ваз 2114" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/zamena-krana-pechki-na-vaz-2114.html">Замена крана печки на ваз 2114</a> </li> <li class="related__item"> <div class="related__item-img"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="7 причин почему идет детонации двигателя их последствие и как их убрать" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/58/424ac69388f8658_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20150%2095'%3E%3C/svg%3E" width="150" height="95" alt="7 причин почему идет детонации двигателя их последствие и как их убрать" class="aligncenter" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/58/424ac69388f8658_150x95.jpg"></noscript><noscript><img width="150" height="95" alt="7 причин почему идет детонации двигателя их последствие и как их убрать" data-src="/wp-content/cache/thumb/58/424ac69388f8658_150x95.jpg" class="aligncenter lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/58/424ac69388f8658_150x95.jpg" width="150" height="95" alt="7 причин почему идет детонации двигателя их последствие и как их убрать" class="aligncenter"></noscript></noscript> </div> <a href="/remont/7-prichin-pochemu-idet-detonacii-dvigatelja-ih-posledstvie-i-kak-ih-ubrat.html">7 причин почему идет детонации двигателя их последствие и как их убрать</a> </li> </ul> </div> <aside class="comments-block"> <div class="wpdiscuz_top_clearing"></div> <div id="comments" class="comments-area"><div id="respond" style="width: 0;height: 0;clear: both;margin: 0;padding: 0;"></div> <h3 id="wc-comment-header"> Оставить комментарий </h3> <div id="wpcomm" class="wpdiscuz_unauth wpd-default"> <div class="wpdiscuz-form-top-bar"> <div class="wpdiscuz-ftb-left"> <div id="wc_show_hide_loggedin_username"> </div> </div> <div class="wpd-clear"></div> </div> <div class="wc_social_plugin_wrapper"> </div> <div class="wc-form-wrapper wc-main-form-wrapper" id='wc-main-form-wrapper-0_0' > <div class="wpdiscuz-comment-message" style="display: block;"></div> <form class="wc_comm_form wc_main_comm_form" method="post" enctype="multipart/form-data"> <div class="wc-field-comment"> <div class="wpdiscuz-item wc-field-textarea" > <div class="wpdiscuz-textarea-wrap "> <div class="wc-field-avatararea"> <img loading="lazy" alt='avatar' http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2040%2040'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-data-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=80&d=mm&r=g 2x' height='40' width='40' data-lazy- data-src="https://secure.gravatar.com/avatar/?s=40&d=mm&r=g" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" alt='avatar' src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2040%2040'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=80&d=mm&r=g 2x' class='avatar avatar-40 photo avatar-default' height='40' width='40' data-lazy-src="https://secure.gravatar.com/avatar/?s=40&d=mm&r=g" /></noscript><noscript><img alt='avatar' data-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=80&d=mm&r=g 2x' height='40' width='40' data-src="" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img alt='avatar' src='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=40&d=mm&r=g' srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=80&d=mm&r=g 2x' class='avatar avatar-40 photo avatar-default' height='40' width='40' /></noscript></noscript> </div> <textarea id="wc-textarea-0_0" placeholder="Начать обсуждение..." required name="wc_comment" class="wc_comment wpd-field"></textarea> </div> </div> <div class="clearfix"></div> </div> <div class="wc-form-footer" style="display: none;"> <div class="wpd-form-row"> <div class="wpd-form-col-left"> <div class="wpdiscuz-item wc_name-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-user"></i></div> <input value="" required="required" class="wc_name wpd-field" type="text" name="wc_name" placeholder="Имя*" maxlength="50" pattern=".{3,50}" title=""> </div> <div class="wpdiscuz-item wc_email-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-at"></i></div> <input value="" required="required" class="wc_email wpd-field" type="email" name="wc_email" placeholder="Email*"> </div> <div class="wpdiscuz-item wc_website-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-link"></i></div> <input value="" class="wc_website wpd-field" type="text" name="wc_website" placeholder="Веб-сайт"> </div> </div> <div class="wpd-form-col-right"> <div class="wc-field-captcha wpdiscuz-item wc_captcha-wrapper"> <div class="wc-bin-captcha"> <i class="fas fa-shield-alt"></i>Эта форма комментариев находится по защитой антиспам </div> </div> <div class="wc-field-submit"> <label class="wpd_label" title="Сообщать о всех новых ответах на мои комментарии"> <input id="wc_notification_new_comment-0_0" class="wc_notification_new_comment-0_0 wpd_label__checkbox" value="comment" type="checkbox" name="wpdiscuz_notification_type" /> <span class="wpd_label__text"> <span class="wpd_label__check"> <i class="fas fa-bell wpdicon wpdicon-on"></i> <i class="fas fa-bell-slash wpdicon wpdicon-off"></i> </span> </span> </label> <input class="wc_comm_submit wc_not_clicked button alt" type="submit" name="submit" value="Оставить комментарий"> </div> </div> <div class="clearfix"></div> </div> </div> <div class="clearfix"></div> <input type="hidden" class="wpdiscuz_unique_id" value="0_0" name="wpdiscuz_unique_id"> </form> </div> <div id = "wpdiscuz_hidden_secondary_form" style = "display: none;"> <div class="wc-form-wrapper wc-secondary-form-wrapper" id='wc-secondary-form-wrapper-wpdiscuzuniqueid' style='display: none;' > <div class="wpdiscuz-comment-message" style="display: block;"></div> <div class="wc-secondary-forms-social-content"></div><div class="clearfix"></div> <form class="wc_comm_form wc-secondary-form-wrapper" method="post" enctype="multipart/form-data"> <div class="wc-field-comment"> <div class="wpdiscuz-item wc-field-textarea" > <div class="wpdiscuz-textarea-wrap "> <div class="wc-field-avatararea"> <img loading="lazy" alt='avatar' http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2048%2048'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-data-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=96&d=mm&r=g 2x' height='48' width='48' data-lazy- data-src="https://secure.gravatar.com/avatar/?s=48&d=mm&r=g" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img loading="lazy" alt='avatar' src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%2048%2048'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=96&d=mm&r=g 2x' class='avatar avatar-48 photo avatar-default' height='48' width='48' data-lazy-src="https://secure.gravatar.com/avatar/?s=48&d=mm&r=g" /></noscript><noscript><img alt='avatar' data-srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=96&d=mm&r=g 2x' height='48' width='48' data-src="" class="lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" /><noscript><img alt='avatar' src='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=48&d=mm&r=g' srcset='https://secure.gravatar.com/avatar/?s=96&d=mm&r=g 2x' class='avatar avatar-48 photo avatar-default' height='48' width='48' /></noscript></noscript> </div> <textarea id="wc-textarea-wpdiscuzuniqueid" placeholder="Присоединиться к обсуждению..." required name="wc_comment" class="wc_comment wpd-field"></textarea> </div> </div> <div class="clearfix"></div> </div> <div class="wc-form-footer" style="display: none;"> <div class="wpd-form-row"> <div class="wpd-form-col-left"> <div class="wpdiscuz-item wc_name-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-user"></i></div> <input value="" required="required" class="wc_name wpd-field" type="text" name="wc_name" placeholder="Имя*" maxlength="50" pattern=".{3,50}" title=""> </div> <div class="wpdiscuz-item wc_email-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-at"></i></div> <input value="" required="required" class="wc_email wpd-field" type="email" name="wc_email" placeholder="Email*"> </div> <div class="wpdiscuz-item wc_website-wrapper wpd-has-icon"> <div class="wpd-field-icon"><i class="fas fa-link"></i></div> <input value="" class="wc_website wpd-field" type="text" name="wc_website" placeholder="Веб-сайт"> </div> </div> <div class="wpd-form-col-right"> <div class="wc-field-captcha wpdiscuz-item wc_captcha-wrapper"> <div class="wc-bin-captcha"> <i class="fas fa-shield-alt"></i>Эта форма комментариев находится по защитой антиспам </div> </div> <div class="wc-field-submit"> <label class="wpd_label" title="Сообщать о всех новых ответах на мои комментарии"> <input id="wc_notification_new_comment-wpdiscuzuniqueid" class="wc_notification_new_comment-wpdiscuzuniqueid wpd_label__checkbox" value="comment" type="checkbox" name="wpdiscuz_notification_type" /> <span class="wpd_label__text"> <span class="wpd_label__check"> <i class="fas fa-bell wpdicon wpdicon-on"></i> <i class="fas fa-bell-slash wpdicon wpdicon-off"></i> </span> </span> </label> <input class="wc_comm_submit wc_not_clicked button alt" type="submit" name="submit" value="Оставить комментарий"> </div> </div> <div class="clearfix"></div> </div> </div> <div class="clearfix"></div> <input type="hidden" class="wpdiscuz_unique_id" value="wpdiscuzuniqueid" name="wpdiscuz_unique_id"> </form> </div> </div> <div class="wpdiscuz-front-actions"> <div class="wpdiscuz-sbs-wrap"> <span><i class="far fa-envelope" aria-hidden="true"></i>  Подписаться  <i class="fas fa-caret-down" aria-hidden="true"></i></span> </div> <div class="clearfix"></div> </div> <div class="wpdiscuz-subscribe-bar wpdiscuz-hidden"> <form action="/wp-admin/admin-ajax.php?action=addSubscription" method="post" id="wpdiscuz-subscribe-form"> <div class="wpdiscuz-subscribe-form-intro">Уведомление о </div> <div class="wpdiscuz-subscribe-form-option" style="width:40%;"> <select class="wpdiscuz_select" name="wpdiscuzSubscriptionType" > <option value="post">новые последующие комментарии</option> <option value="all_comment" >новые ответы на мои комментарии</option> </select> </div> <div class="wpdiscuz-item wpdiscuz-subscribe-form-email"> <input class="email" type="email" name="wpdiscuzSubscriptionEmail" required="required" value="" placeholder="Email"/> </div> <div class="wpdiscuz-subscribe-form-button"> <input id="wpdiscuz_subscription_button" type="submit" value="&rsaquo;" name="wpdiscuz_subscription_button" /> </div> <input type="hidden" id="wpdiscuz_subscribe_form_nonce" name="wpdiscuz_subscribe_form_nonce" value="de1c2fe974" /><input type="hidden" name="_wp_http_referer" value="/remont/kakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html" /> <input type="hidden" value="2874" name="wpdiscuzSubscriptionPostId" /> </form> <div class="wpdiscuz_clear"></div> </div> <div id="wcThreadWrapper" class="wc-thread-wrapper"> <div class="wpdiscuz-comment-pagination"> </div> </div> <div class="wpdiscuz_clear"></div> </div> </div> <div id="wpdiscuz-loading-bar" class="wpdiscuz-loading-bar wpdiscuz-loading-bar-unauth"></div> </aside> </main> <aside class="sidebar sidebar_midle"> <div class="section-posts-box section"> <div class="title">Популярные статьи</div> <div class="section-posts"> <div class="section-posts__item"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели с 402 и 406 двигателем" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/96/ad0a8ac6210b396_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели с 402 и 406 двигателем" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/96/ad0a8ac6210b396_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели с 402 и 406 двигателем" data-src="/wp-content/cache/thumb/96/ad0a8ac6210b396_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/96/ad0a8ac6210b396_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели с 402 и 406 двигателем" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript> <div class="section-posts__item-title"> <a href="/remont/shema-podkljuchenija-zamka-zazhiganija-katushki-svechej-i-modulja-na-gazeli-s-402-i-406-dvigatelem.html">Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели с 402 и 406 двигателем</a> </div> <div class="section-posts__item-text"> Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля на газели... </div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </div> <div class="section-posts__item"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/62/3292c8f4ecda662_300x180.png" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/62/3292c8f4ecda662_300x180.png"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев" data-src="/wp-content/cache/thumb/62/3292c8f4ecda662_300x180.png" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/62/3292c8f4ecda662_300x180.png" width="300" height="180" alt="Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript> <div class="section-posts__item-title"> <a href="/remont/obzor-antifrizov-serii-febi-raznoobrazie-i-otzyvy-avtovladelcev.html">Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев</a> </div> <div class="section-posts__item-text"> Обзор антифризов серии febi: разнообразие и отзывы автовладельцев Антифризы febi.... </div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-01-07">07.01.2020</time> </div> </div> <div class="section-posts__item"> <img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал по схеме?" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/c5/d5e1d37ad4a1fc5_300x180.gif" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал по схеме?" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/c5/d5e1d37ad4a1fc5_300x180.gif"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал по схеме?" data-src="/wp-content/cache/thumb/c5/d5e1d37ad4a1fc5_300x180.gif" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/c5/d5e1d37ad4a1fc5_300x180.gif" width="300" height="180" alt="Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал по схеме?" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript> <div class="section-posts__item-title"> <a href="/remont/ne-rabotaet-avtonomnaja-sirena-dlja-signalizacii-kak-podkljuchit-zvukovoj-signal-po-sheme.html">Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал по схеме?</a> </div> <div class="section-posts__item-text"> Не работает автономная сирена для сигнализации, как подключить звуковой сигнал... </div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-13">13.03.2020</time> </div> </div> </div> </div> <div class="section section_widget widget_recentpost_morkovin_widget" id="recentpost_morkovin_widget-3"><div class="title">Последние статьи</div><ul><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/f0/4d694b731ebabf0_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/f0/4d694b731ebabf0_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать" data-src="/wp-content/cache/thumb/f0/4d694b731ebabf0_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/f0/4d694b731ebabf0_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/remont/zagustitel-masla-dlja-dvigatelja-kak-rabotaet-i-stoit-li-ispolzovat.html">Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать</a></div><div class="section-posts__item-text">Загуститель масла для двигателя: как работает и стоит ли использовать Присадки...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Как поменять салонный фильтр на рено логан" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/fa/9f6510cf625d3fa_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Как поменять салонный фильтр на рено логан" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/fa/9f6510cf625d3fa_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Как поменять салонный фильтр на рено логан" data-src="/wp-content/cache/thumb/fa/9f6510cf625d3fa_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/fa/9f6510cf625d3fa_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Как поменять салонный фильтр на рено логан" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/obsluzhivanie/kak-pomenjat-salonnyj-filtr-na-reno-logan.html">Как поменять салонный фильтр на рено логан</a></div><div class="section-posts__item-text">Как поменять салонный фильтр на рено логан labavto.com Салонный фильтр...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d7b37f70d4a9fdb_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d7b37f70d4a9fdb_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение" data-src="/wp-content/cache/thumb/stub_d7b37f70d4a9fdb_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/stub_d7b37f70d4a9fdb_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/zamena-i-snjatie/pochemu-ploho-vkljuchaetsja-pervaja-peredacha-v-lada-kalina-prichiny-i-reshenie.html">Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение</a></div><div class="section-posts__item-text">Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/01/8c707585db4ce01_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/01/8c707585db4ce01_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка" data-src="/wp-content/cache/thumb/01/8c707585db4ce01_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/01/8c707585db4ce01_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/zamena-i-snjatie/dnevnye-hodovye-ogni-chto-takoe-dho-osobennosti-i-ustanovka.html">Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка</a></div><div class="section-posts__item-text">Дневные ходовые огни: что такое дхо, особенности и установка Что...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/0c/d563ba733a1290c_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/0c/d563ba733a1290c_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины" data-src="/wp-content/cache/thumb/0c/d563ba733a1290c_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/0c/d563ba733a1290c_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/dvigatel/ne-podnimaetsja-strelka-temperatury-dvigatelja-osnovnye-prichiny.html">Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины</a></div><div class="section-posts__item-text">Не поднимается стрелка температуры двигателя: основные причины Прыгает стрелка температуры...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/ac/f246ed116c42cac_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/ac/f246ed116c42cac_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото" data-src="/wp-content/cache/thumb/ac/f246ed116c42cac_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/ac/f246ed116c42cac_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/zamena-i-snjatie/vse-osobennosti-predohranitelej-opel-astra-obzor-shema-i-foto.html">Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото</a></div><div class="section-posts__item-text">Все особенности предохранителей opel astra: обзор, схема и фото Предохранители...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane 2 и их решение" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/d6/567f4eaebf0e8d6_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane 2 и их решение" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/d6/567f4eaebf0e8d6_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane 2 и их решение" data-src="/wp-content/cache/thumb/d6/567f4eaebf0e8d6_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/d6/567f4eaebf0e8d6_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane 2 и их решение" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/drugoe/problemy-s-kondicionerom-v-tom-chisle-kompressorom-na-renault-megane-2-i-ih-reshenie.html">Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane 2 и их решение</a></div><div class="section-posts__item-text">Проблемы с кондиционером (в том числе компрессором) на renault megane...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li><li class="section-posts__item"><img loading="lazy" http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Капитальный ремонт зданий и сооружений" data-lazy- data-src="/wp-content/cache/thumb/a9/1efdfe74a94c5a9_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img loading="lazy" src="data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20300%20180'%3E%3C/svg%3E" width="300" height="180" alt="Капитальный ремонт зданий и сооружений" class="section-posts__item-img" data-lazy-src="/wp-content/cache/thumb/a9/1efdfe74a94c5a9_300x180.jpg"></noscript><noscript><img width="300" height="180" alt="Капитальный ремонт зданий и сооружений" data-src="/wp-content/cache/thumb/a9/1efdfe74a94c5a9_300x180.jpg" class="section-posts__item-img lazyload" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src="/wp-content/cache/thumb/a9/1efdfe74a94c5a9_300x180.jpg" width="300" height="180" alt="Капитальный ремонт зданий и сооружений" class="section-posts__item-img"></noscript></noscript><div class="section-posts__item-title"><a href="/remont/kapitalnyj-remont-zdanij-i-sooruzhenij.html">Капитальный ремонт зданий и сооружений</a></div><div class="section-posts__item-text">Капитальный ремонт зданий и сооружений Текущий и капитальный ремонт. Что...</div> <div class="post-info section-posts__item-info"> <div class="post-info__comment">0</div> <time class="post-info__time post-info__time_popular" datetime="2020-03-30">30.03.2020</time> </div> </li></ul></div><div class="section section_widget widget_categories" id="categories-2"><div class="title">Разделы сайта</div> <ul> <li class="cat-item cat-item-18"><a href="/dvigatel">Двигатель</a> </li> <li class="cat-item cat-item-14"><a href="/diagnostika">Диагностика</a> </li> <li class="cat-item cat-item-16"><a href="/drugoe">Другое</a> </li> <li class="cat-item cat-item-13"><a href="/zamena-i-snjatie">Замена и снятие</a> </li> <li class="cat-item cat-item-15"><a href="/kuzov">Кузов</a> </li> <li class="cat-item cat-item-12"><a href="/obsluzhivanie">Обслуживание</a> </li> <li class="cat-item cat-item-17"><a href="/remont">Ремонт</a> </li> </ul> </div><div class="widget_text section section_widget widget_custom_html" id="custom_html-2"><div class="textwidget custom-html-widget"><div data-la-block="6fb2ed3e-4b27-478e-820c-f7138fdb8709"></div></div></div> </aside></div> </div> <footer class="footer" id="footer"> <nav class="footer-nav"><ul><li id="menu-item-188" class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-188"><a href="/pravoobladatelyam">Правообладателям</a></li> <li id="menu-item-177" class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-177"><a href="/sample-page">О сайте</a></li> <li id="menu-item-57" class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-57"><a href="/sitemap">Карта сайта</a></li> </ul></nav> <div class="footer-bottom"> <div class="copy">© 2021 Все права защищены. Копирование материалов разрешено только при наличии активной обратной ссылки</div> <div class="social-icon"> <a href='#' target='_blank' class='ok'>ok</a><a href='#' target='_blank' class='yt'>yt</a><a href='#' target='_blank' class='fb'>fb</a><a href='#' target='_blank' class='gp'>gp</a><a href='#' target='_blank' class='tw'>tw</a><a href='#' target='_blank' class='in'>in</a><a href='#' target='_blank' class='vk'>vk</a> </div> </div> </footer> </div> <div class="a2a_kit a2a_kit_size_36 a2a_floating_style a2a_vertical_style" style="left:0px;top:190px;background-color:transparent;"><a class="a2a_button_facebook" href="https://www.addtoany.com/add_to/facebook?linkurl=https%3A%2F%2F%2Fremont%2Fkakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html&linkname=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%83%20%D0%B1%D0%BC%D0%B2%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9" title="Facebook" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_odnoklassniki" href="https://www.addtoany.com/add_to/odnoklassniki?linkurl=https%3A%2F%2F%2Fremont%2Fkakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html&linkname=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%83%20%D0%B1%D0%BC%D0%B2%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9" title="Odnoklassniki" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_vk" href="https://www.addtoany.com/add_to/vk?linkurl=https%3A%2F%2F%2Fremont%2Fkakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html&linkname=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%83%20%D0%B1%D0%BC%D0%B2%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9" title="VK" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_telegram" href="https://www.addtoany.com/add_to/telegram?linkurl=https%3A%2F%2F%2Fremont%2Fkakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html&linkname=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%83%20%D0%B1%D0%BC%D0%B2%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9" title="Telegram" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a><a class="a2a_button_viber" href="https://www.addtoany.com/add_to/viber?linkurl=https%3A%2F%2F%2Fremont%2Fkakoj-motor-u-bmv-samyj-nadezhnyj.html&linkname=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%83%20%D0%B1%D0%BC%D0%B2%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9" title="Viber" rel="nofollow noopener" target="_blank"></a></div><a id='wpdUserContentInfoAnchor' style='display:none;' rel='#wpdUserContentInfo' data-wpd-lity>wpDiscuz</a><div id='wpdUserContentInfo' style='overflow:auto;background:#FDFDF6;padding:20px;width:600px;max-width:100%;border-radius:6px;' class='lity-hide'></div><script type='text/javascript' src='/wp-includes/js/comment-reply.min.js?ver=5.3.10'></script> <script type='text/javascript'> /* <![CDATA[ */ var wpcf7 = {"apiSettings":{"root":"https:\/\/\/wp-json\/contact-form-7\/v1","namespace":"contact-form-7\/v1"},"cached":"1"}; /* ]]> */ </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/contact-form-7/includes/js/scripts.js?ver=5.1.6'></script> <script type='text/javascript'> /* <![CDATA[ */ var ratingsL10n = {"plugin_url":"https:\/\/\/wp-content\/plugins\/wp-postratings","ajax_url":"https:\/\/\/wp-admin\/admin-ajax.php","text_wait":"\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u043d\u0435 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u0443\u0439\u0442\u0435 \u0437\u0430 \u043d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0437\u0430\u043f\u0438\u0441\u0435\u0439 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u043e.","image":"stars_crystal","image_ext":"gif","max":"5","show_loading":"1","show_fading":"1","custom":"0"}; var ratings_mouseover_image=new Image();ratings_mouseover_image.src="/wp-content/plugins/wp-postratings/images/stars_crystal/rating_over.gif";; /* ]]> */ </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wp-postratings/js/postratings-js.js?ver=1.87'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wpdiscuz/assets/third-party/wpdccjs/wpdcc.js?ver=5.3.5'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wpdiscuz/assets/third-party/autogrow/jquery.autogrowtextarea.min.js?ver=5.3.5'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-includes/js/jquery/jquery.form.min.js?ver=4.2.1'></script> <script type='text/javascript'> /* <![CDATA[ */ var wpdiscuzAjaxObj = {"url":"https:\/\/\/wp-admin\/admin-ajax.php","customAjaxUrl":"https:\/\/\/wp-content\/plugins\/wpdiscuz\/utils\/ajax\/wpdiscuz-ajax.php","wpdiscuz_options":{"wc_hide_replies_text":"\u0421\u043f\u0440\u044f\u0442\u0430\u0442\u044c \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u044b","wc_show_replies_text":"\u041f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440 \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u043e\u0432","wc_msg_required_fields":"\u0417\u0430\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u0435 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043b\u044f","wc_invalid_field":"\u041d\u0435\u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043b\u044f \u0437\u0430\u043f\u043e\u043b\u043d\u0435\u043d\u044b \u043d\u0435\u0432\u0435\u0440\u043d\u043e","wc_error_empty_text":"\u043f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u0435 \u044d\u0442\u043e \u043f\u043e\u043b\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c","wc_error_url_text":"url \u043d\u0435\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439","wc_error_email_text":"\u0430\u0434\u0440\u0435\u0441 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043f\u043e\u0447\u0442\u044b \u043d\u0435\u0432\u0435\u0440\u0435\u043d","wc_invalid_captcha":"\u041d\u0435\u0432\u0435\u0440\u043d\u043e \u0432\u0432\u0435\u0434\u0435\u043d \u043a\u043e\u0434","wc_login_to_vote":"\u0412\u044b \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u044b \u0432\u043e\u0439\u0442\u0438 , \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u0440\u043e\u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c","wc_deny_voting_from_same_ip":"\u0412\u044b \u043d\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0437\u0430 \u044d\u0442\u043e\u0442 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439","wc_self_vote":"\u0412\u044b \u043d\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439","wc_vote_only_one_time":"\u0412\u044b \u0443\u0436\u0435 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430 \u044d\u0442\u043e\u0442 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439","wc_voting_error":"\u041e\u0448\u0438\u0431\u043a\u0430 \u0433\u043e\u043b\u043e\u0441\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f","wc_held_for_moderate":"\u041a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439 \u043e\u0436\u0438\u0434\u0430\u0435\u0442 \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438","wc_comment_edit_not_possible":"\u0418\u0437\u0432\u0438\u043d\u0438\u0442\u0435, \u043d\u043e \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439 \u0443\u0436\u0435 \u043d\u0435\u043b\u044c\u0437\u044f \u043e\u0431\u043d\u043e\u0432\u0438\u0442\u044c","wc_comment_not_updated":"\u0418\u0437\u0432\u0438\u043d\u0438\u0442\u0435, \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439 \u043d\u0435 \u0431\u044b\u043b \u043e\u0431\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d","wc_comment_not_edited":"\u0412\u044b \u043d\u0435 \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043d\u0438\u043a\u0430\u043a\u0438\u0445 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0435\u043d\u0438\u0439","wc_new_comment_button_text":"\u043d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439","wc_new_comments_button_text":"\u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0438","wc_new_reply_button_text":"\u043d\u043e\u0432\u044b\u0439 \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442 \u043d\u0430 \u0432\u0430\u0448 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439","wc_new_replies_button_text":"\u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u044b \u043d\u0430 \u0432\u0430\u0448\u0438 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0438","wc_msg_input_min_length":"\u0412\u0432\u043e\u0434 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u043a\u043e\u0440\u043e\u0442\u043a\u0438\u0439","wc_msg_input_max_length":"\u0412\u0432\u043e\u0434 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u043b\u0438\u043d\u043d\u044b\u0439","wc_follow_user":"\u041f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f","wc_unfollow_user":"\u041e\u0442\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043e\u0442 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f","wc_follow_success":"\u0412\u044b \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0438 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0438 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440\u0430","wc_follow_canceled":"\u0412\u044b \u043e\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u043b\u0438 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0438 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440\u0430","wc_follow_email_confirm":"\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u044c\u0442\u0435 \u0432\u0430\u0448 email \u0438 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u0442\u0435 \u0437\u0430\u043f\u0440\u043e\u0441 \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443.","wc_follow_email_confirm_fail":"\u0418\u0437\u0432\u0438\u043d\u0438\u0442\u0435, \u043c\u044b \u043d\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u043c \u043f\u0440\u0438\u0441\u043b\u0430\u0442\u044c \u043f\u0438\u0441\u044c\u043c\u043e \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f.","wc_follow_login_to_follow":"\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0432\u043e\u0439\u0434\u0438\u0442\u0435 \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u044b\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439.","wc_follow_impossible":"\u041d\u0430\u043c \u0436\u0430\u043b\u044c, \u043d\u043e \u0432\u044b \u043d\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f.","wc_follow_not_added":"\u041d\u0435 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b\u043e\u0441\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f. \u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u043f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u0439\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0437\u0436\u0435.","is_user_logged_in":false,"commentListLoadType":"0","commentListUpdateType":"0","commentListUpdateTimer":"30","liveUpdateGuests":"1","wc_comment_bg_color":"#FEFEFE","wc_reply_bg_color":"#F8F8F8","wpdiscuzCommentsOrder":"asc","wpdiscuzCommentOrderBy":"comment_date_gmt","commentsVoteOrder":false,"wordpressThreadCommentsDepth":"5","wordpressIsPaginate":"0","commentTextMaxLength":null,"storeCommenterData":100000,"isCaptchaInSession":true,"isGoodbyeCaptchaActive":false,"socialLoginAgreementCheckbox":"1","enableFbLogin":"0","enableFbShare":"0","facebookAppID":"","facebookUseOAuth2":0,"enableGoogleLogin":"0","googleAppID":"","cookiehash":"57f15a6683035e58995c05cbf47260df","isLoadOnlyParentComments":"0","ahk":"g@2$y5=iux6)ph5w%8=-c!kz4zw0rqzy","enableDropAnimation":1,"isNativeAjaxEnabled":1,"cookieCommentsSorting":"wpdiscuz_comments_sorting","enableLastVisitCookie":0,"version":"5.3.5","wc_post_id":2874,"loadLastCommentId":0,"lastVisitKey":"wpdiscuz_last_visit","isCookiesEnabled":true,"wc_captcha_show_for_guest":"0","wc_captcha_show_for_members":"0","is_email_field_required":"1"}}; /* ]]> */ </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wpdiscuz/assets/js/wpdiscuz.js?ver=5.3.5'></script> <script type='text/javascript'> /* <![CDATA[ */ var wpdiscuzUCObj = {"msgConfirmDeleteComment":"\u0412\u044b \u0445\u043e\u0442\u0438\u0442\u0435 \u0443\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c \u044d\u0442\u043e\u0442 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0440\u0438\u0439?","msgConfirmCancelSubscription":"\u0412\u044b \u0445\u043e\u0442\u0438\u0442\u0435 \u043e\u0442\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442\u044c \u044d\u0442\u0443 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443?","msgConfirmCancelFollow":"\u0412\u044b \u0443\u0432\u0435\u0440\u0435\u043d\u044b \u0447\u0442\u043e \u0445\u043e\u0442\u0438\u0442\u0435 \u043e\u0442\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442\u044c \u044d\u0442\u0443 \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443?"}; /* ]]> */ </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wpdiscuz/assets/js/wpdiscuz-user-content.js?ver=5.3.5'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wpdiscuz/assets/third-party/lity/lity.js?ver=5.3.5'></script> <script type='text/javascript'> window.lazySizesConfig = window.lazySizesConfig || {}; window.lazySizesConfig.lazyClass = 'lazyload'; window.lazySizesConfig.loadingClass = 'lazyloading'; window.lazySizesConfig.loadedClass = 'lazyloaded'; lazySizesConfig.loadMode = 1; </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/wp-smushit/app/assets/js/smush-lazy-load.min.js?ver=3.3.2'></script> <script type='text/javascript'> lazySizes.init(); </script> <script type='text/javascript'> /* <![CDATA[ */ var q2w3_sidebar_options = [{"sidebar":"sidebar-2","margin_top":10,"margin_bottom":0,"stop_id":"","screen_max_width":0,"screen_max_height":0,"width_inherit":false,"refresh_interval":1500,"window_load_hook":false,"disable_mo_api":false,"widgets":["custom_html-2"]}]; /* ]]> */ </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/q2w3-fixed-widget/js/q2w3-fixed-widget.min.js?ver=5.1.9'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/easy-fancybox/js/jquery.fancybox.min.js?ver=1.3.24'></script> <script type='text/javascript'> var fb_timeout, fb_opts={'overlayShow':true,'hideOnOverlayClick':true,'showCloseButton':true,'margin':20,'centerOnScroll':false,'enableEscapeButton':true,'autoScale':true }; if(typeof easy_fancybox_handler==='undefined'){ var easy_fancybox_handler=function(){ jQuery('.nofancybox,a.wp-block-file__button,a.pin-it-button,a[href*="pinterest.com/pin/create"],a[href*="facebook.com/share"],a[href*="twitter.com/share"]').addClass('nolightbox'); /* IMG */ var fb_IMG_select='a[href*=".jpg"]:not(.nolightbox,li.nolightbox>a),area[href*=".jpg"]:not(.nolightbox),a[href*=".jpeg"]:not(.nolightbox,li.nolightbox>a),area[href*=".jpeg"]:not(.nolightbox),a[href*=".png"]:not(.nolightbox,li.nolightbox>a),area[href*=".png"]:not(.nolightbox),a[href*=".webp"]:not(.nolightbox,li.nolightbox>a),area[href*=".webp"]:not(.nolightbox)'; jQuery(fb_IMG_select).addClass('fancybox image'); var fb_IMG_sections=jQuery('.gallery,.wp-block-gallery,.tiled-gallery,.wp-block-jetpack-tiled-gallery'); fb_IMG_sections.each(function(){jQuery(this).find(fb_IMG_select).attr('rel','gallery-'+fb_IMG_sections.index(this));}); jQuery('a.fancybox,area.fancybox,li.fancybox a').each(function(){jQuery(this).fancybox(jQuery.extend({},fb_opts,{'transitionIn':'elastic','easingIn':'easeOutBack','transitionOut':'elastic','easingOut':'easeInBack','opacity':false,'hideOnContentClick':false,'titleShow':true,'titlePosition':'over','titleFromAlt':true,'showNavArrows':true,'enableKeyboardNav':true,'cyclic':false}))}); /* YouTube */ jQuery('a[href*="youtu.be/"],area[href*="youtu.be/"],a[href*="youtube.com/"],area[href*="youtube.com/"]').filter(function(){return this.href.match(/\/(?:youtu\.be|watch\?|embed\/)/);}).not('.nolightbox,li.nolightbox>a').addClass('fancybox-youtube'); jQuery('a.fancybox-youtube,area.fancybox-youtube,li.fancybox-youtube a').each(function(){jQuery(this).fancybox(jQuery.extend({},fb_opts,{'type':'iframe','width':640,'height':360,'keepRatio':1,'titleShow':false,'titlePosition':'float','titleFromAlt':true,'onStart':function(a,i,o){var splitOn=a[i].href.indexOf("?");var urlParms=(splitOn>-1)?a[i].href.substring(splitOn):"";o.allowfullscreen=(urlParms.indexOf("fs=0")>-1)?false:true;o.href=a[i].href.replace(/https?:\/\/(?:www\.)?youtu(?:\.be\/([^\?]+)\??|be\.com\/watch\?(.*(?=v=))v=([^&]+))(.*)/gi,"https://www.youtube.com/embed/$1$3?$2$4&autoplay=1");}}))});}; jQuery('a.fancybox-close').on('click',function(e){e.preventDefault();jQuery.fancybox.close()}); }; var easy_fancybox_auto=function(){setTimeout(function(){jQuery('#fancybox-auto').trigger('click')},1000);}; jQuery(easy_fancybox_handler);jQuery(document).on('post-load',easy_fancybox_handler); jQuery(easy_fancybox_auto); </script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/easy-fancybox/js/jquery.easing.min.js?ver=1.4.1'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-content/plugins/easy-fancybox/js/jquery.mousewheel.min.js?ver=3.1.13'></script> <script type='text/javascript' src='/wp-includes/js/wp-embed.min.js?ver=5.3.10'></script> <script type="text/javascript"> /*<![CDATA[*/ jQuery(document).ready(function($){ $('.link').replaceWith(function(){ var id = ( null != $(this).attr('id') ) ? ' id="' + $(this).attr('id') + '"' : '', target = ( null != $(this).attr('data-target') ) ? ' target="' + $(this).attr('data-target') + '"' : ' target="_blank"', title = ( null != $(this).attr('title') ) ? ' title="' + $(this).attr('title') + '"' : '', style = ( null != $(this).attr('style') ) ? ' style="' + $(this).attr('style') + '"' : '', rel = ( null != $(this).attr('data-rel') ) ? ' rel="' + $(this).attr('data-rel') + '"' : ' rel="noopener"', cl = ( null != $(this).attr('class') ) ? $(this).attr('class').replace('link','').trim() : ''; cl = ( '' != cl ) ? ' class="' + cl + '"' : ''; return '<a href="' + $(this).attr('data-link') + '" ' + title + id + cl + target + style + rel + ' >' + $(this).html() + '</a>'; }); }); /*]]>*/ </script> <script type="text/javascript"> jQuery(document).ready(function ($) { //$( document ).ajaxStart(function() { //}); for (var i = 0; i < document.forms.length; ++i) { var form = document.forms[i]; if ($(form).attr("method") != "get") { $(form).append('<input type="hidden" name="lKrQML" value="Out02H" />'); } if ($(form).attr("method") != "get") { $(form).append('<input type="hidden" name="MITtcwHYuhWgx" value="CJ1ADx[VwvfSH" />'); } } $(document).on('submit', 'form', function () { if ($(this).attr("method") != "get") { $(this).append('<input type="hidden" name="lKrQML" value="Out02H" />'); } if ($(this).attr("method") != "get") { $(this).append('<input type="hidden" name="MITtcwHYuhWgx" value="CJ1ADx[VwvfSH" />'); } return true; }); jQuery.ajaxSetup({ beforeSend: function (e, data) { //console.log(Object.getOwnPropertyNames(data).sort()); //console.log(data.type); if (data.type !== 'POST') return; if (typeof data.data === 'object' && data.data !== null) { data.data.append("lKrQML", "Out02H"); data.data.append("MITtcwHYuhWgx", "CJ1ADx[VwvfSH"); } else { data.data = data.data + '&lKrQML=Out02H&MITtcwHYuhWgx=CJ1ADx[VwvfSH'; } } }); }); </script> <ins id="adsense" class="adsbygoogle" data-tag="flat_pm" style="position:absolute;left:-9999px;top:-9999px">Adblock<br>detector</ins> <style> .arcticmodal-overlay,.arcticmodal-container{position:fixed;left:0;top:0;right:0;bottom:0;z-index:1000} .arcticmodal-container{overflow:auto;margin:0;padding:0;border:0;border-collapse:collapse} :first-child+html .arcticmodal-container{height:100%} .arcticmodal-container_i{height:100%;margin:0 auto;width:auto} .arcticmodal-container_i2{vertical-align:middle!important;border:none!important} .flat_pm_2_modal{min-width:200px;min-height:100px;position:relative;background:#fff} .flat_pm_2_modal .flat_pm_2_timer, .flat_pm_2_modal .flat_pm_2_cross{top:0!important} .flat_pm_2_cross{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .flat_pm_2_cross:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .flat_pm_2_cross:after,.flat_pm_2_cross:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .flat_pm_2_cross:before{transform:rotate(-45deg)} .flat_pm_2_cross:hover:after{transform:rotate(225deg)} .flat_pm_2_cross:hover:before{transform:rotate(135deg)} .flat_pm_2_timer{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px} .flat_pm_2_timer span{font-size:16px;font-weight:600} .flat_pm_2_out{transition:transform .3s ease,opacity 0s ease;transition-delay:0s,.3s;position:fixed;min-width:250px;min-height:150px;z-index:9999;opacity:0;-webkit-backface-visibility:hidden} .flat_pm_2_out *{max-width:none!important} .flat_pm_2_out.top .flat_pm_2_cross{top:auto;bottom:150px} .flat_pm_2_out.show.top .flat_pm_2_cross{bottom:-0px} .flat_pm_2_out.bottom .flat_pm_2_cross{top:150px} .flat_pm_2_out.show.bottom .flat_pm_2_cross{top:-0px} .flat_pm_2_out.right .flat_pm_2_cross{right:auto;left:0} .flat_pm_2_out.top .flat_pm_2_timer{top:auto;bottom:150px} .flat_pm_2_out.show.top .flat_pm_2_timer{bottom:-0px} .flat_pm_2_out.bottom .flat_pm_2_timer{top:150px} .flat_pm_2_out.show.bottom .flat_pm_2_timer{top:-0px} .flat_pm_2_out.right .flat_pm_2_timer{right:auto;left:0} .flat_pm_2_out.top{bottom:100%;left:50%;transform:translateY(0) translateX(-50%);padding-bottom:150px} .flat_pm_2_out.bottom{top:100%;left:50%;transform:translateY(0) translateX(-50%);padding-top:150px} .flat_pm_2_out.left{bottom:0;right:100%;transform:translateX(0)} .flat_pm_2_out.right{bottom:0;left:100%;transform:translateX(0)} .flat_pm_2_out.show{transition-delay:0s,0s;opacity:1;min-width:0;min-height:0;background:#fff} .flat_pm_2_out.closed{min-width:0;min-height:0} .flat_pm_2_out.show.top{transform:translateY(100%) translateX(-50%);padding-bottom:0px} .flat_pm_2_out.show.bottom{transform:translateY(-100%) translateX(-50%);padding-top:0px} .flat_pm_2_out.show.left{transform:translateX(100%)} .flat_pm_2_out.show.right{transform:translateX(-100%)} .flatpm_fixed{position:fixed;z-index:50} .flatpm_stop{position:relative;z-index:50} .flat_pm_2_video{position:relative;overflow:hidden;padding-bottom:56.25%;height:0;min-height:350px} .flat_pm_2_video iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .flat_pm_2_video_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease} .flat_pm_2_video_flex.show{opacity:1} .flat_pm_2_video_item{position:relative;max-height:calc(100% - 68px);max-width:calc(100% - 68px);z-index:-1} .flat_pm_2_video_flex.show .flat_pm_2_video_item{z-index:1} .flat_pm_2_video_flex .flat_pm_2_timer,.flat_pm_2_video_flex .flat_pm_2_cross{top:10px!important;right:10px!important} .flat_pm_2_video_item_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;cursor:pointer;z-index:2} </style> <script>function flatPM_arcticmodalLoad(){var i,o,l,d,s,u,f;i=jQuery,o={type:"html",content:"",url:"",ajax:{},ajax_request:null,closeOnEsc:!0,closeOnOverlayClick:!0,clone:!1,overlay:{block:void 0,tpl:'<div class="arcticmodal-overlay"></div>',css:{backgroundColor:"#000",opacity:.6}},container:{block:void 0,tpl:'<div class="arcticmodal-container"><table class="arcticmodal-container_i"><tr><td class="arcticmodal-container_i2"></td></tr></table></div>'},wrap:void 0,body:void 0,errors:{tpl:'<div class="arcticmodal-error arcticmodal-close"></div>',autoclose_delay:2e3,ajax_unsuccessful_load:"Error"},openEffect:{type:"fade",speed:400},closeEffect:{type:"fade",speed:400},beforeOpen:i.noop,afterOpen:i.noop,beforeClose:i.noop,afterClose:i.noop,afterLoading:i.noop,afterLoadingOnShow:i.noop,errorLoading:i.noop},l=0,d=i([]),s=function(e,t){var o=!0;return i(e).each(function(){i(t.target).get(0)==i(this).get(0)&&(o=!1),0==i(t.target).closest("HTML",i(this).get(0)).length&&(o=!1)}),o},u={getParentEl:function(e){var t=i(e);return t.data("arcticmodal")?t:!!(t=i(e).closest(".arcticmodal-container").data("arcticmodalParentEl"))&&t},transition:function(e,t,o,a){switch(a=null==a?i.noop:a,o.type){case"fade":"show"==t?e.fadeIn(o.speed,a):e.fadeOut(o.speed,a);break;case"none":"show"==t?e.show():e.hide(),a()}},prepare_body:function(e,t){i(".arcticmodal-close",e.body).unbind("click.arcticmodal").bind("click.arcticmodal",function(){return t.arcticmodal("close"),!1})},init_el:function(t,e){var o,a,r,n=t.data("arcticmodal");if(!n){if(l++,(n=e).modalID=l,n.overlay.block=i(n.overlay.tpl),n.overlay.block.css(n.overlay.css),n.container.block=i(n.container.tpl),n.body=i(".arcticmodal-container_i2",n.container.block),e.clone?n.body.html(t.clone(!0)):(t.before('<div id="arcticmodalReserve'+n.modalID+'" style="display: none" />'),n.body.html(t)),u.prepare_body(n,t),n.closeOnOverlayClick&&n.overlay.block.add(n.container.block).click(function(e){s(i(">*",n.body),e)&&t.arcticmodal("close")}),n.container.block.data("arcticmodalParentEl",t),t.data("arcticmodal",n),d=i.merge(d,t),i.proxy(f.show,t)(),"html"==n.type)return t;null!=n.ajax.beforeSend&&(o=n.ajax.beforeSend,delete n.ajax.beforeSend),null!=n.ajax.success&&(a=n.ajax.success,delete n.ajax.success),null!=n.ajax.error&&(r=n.ajax.error,delete n.ajax.error);var c=i.extend(!0,{url:n.url,beforeSend:function(){null==o?n.body.html('<div class="arcticmodal-loading" />'):o(n,t)},success:function(e){t.trigger("afterLoading"),n.afterLoading(n,t,e),null==a?n.body.html(e):a(n,t,e),u.prepare_body(n,t),t.trigger("afterLoadingOnShow"),n.afterLoadingOnShow(n,t,e)},error:function(){t.trigger("errorLoading"),n.errorLoading(n,t),null==r?(n.body.html(n.errors.tpl),i(".arcticmodal-error",n.body).html(n.errors.ajax_unsuccessful_load),i(".arcticmodal-close",n.body).click(function(){return t.arcticmodal("close"),!1}),n.errors.autoclose_delay&&setTimeout(function(){t.arcticmodal("close")},n.errors.autoclose_delay)):r(n,t)}},n.ajax);n.ajax_request=i.ajax(c),t.data("arcticmodal",n)}},init:function(e){if(e=i.extend(!0,{},o,e),!i.isFunction(this))return this.each(function(){u.init_el(i(this),i.extend(!0,{},e))});if(null!=e)if(""!=e.type)switch(e.type){case"html":if(""==e.content)return void i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "content"');var t=e.content;return e.content="",u.init_el(i(t),e);case"ajax":return""==e.url?void i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "url"'):u.init_el(i("<div />"),e)}else i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "type"');else i.error("jquery.arcticmodal: Uncorrect parameters")}},f={show:function(){var e=u.getParentEl(this);if(!1!==e){var t,o,a=e.data("arcticmodal");return a.overlay.block.hide(),a.container.block.hide(),i("BODY").append(a.overlay.block),i("BODY").append(a.container.block),a.beforeOpen(a,e),e.trigger("beforeOpen"),"hidden"!=a.wrap.css("overflow")&&(a.wrap.data("arcticmodalOverflow",a.wrap.css("overflow")),t=a.wrap.outerWidth(!0),a.wrap.css("overflow","hidden"),(o=a.wrap.outerWidth(!0))!=t&&a.wrap.css("marginRight",o-t+"px")),d.not(e).each(function(){i(this).data("arcticmodal").overlay.block.hide()}),u.transition(a.overlay.block,"show",1<d.length?{type:"none"}:a.openEffect),u.transition(a.container.block,"show",1<d.length?{type:"none"}:a.openEffect,function(){a.afterOpen(a,e),e.trigger("afterOpen")}),e}i.error("jquery.arcticmodal: Uncorrect call")},close:function(){return i.isFunction(this)?void d.each(function(){i(this).arcticmodal("close")}):this.each(function(){var e,t=u.getParentEl(this);!1!==t?!1!==(e=t.data("arcticmodal")).beforeClose(e,t)&&(t.trigger("beforeClose"),d.not(t).last().each(function(){i(this).data("arcticmodal").overlay.block.show()}),u.transition(e.overlay.block,"hide",1<d.length?{type:"none"}:e.closeEffect),u.transition(e.container.block,"hide",1<d.length?{type:"none"}:e.closeEffect,function(){e.afterClose(e,t),t.trigger("afterClose"),e.clone||i("#arcticmodalReserve"+e.modalID).replaceWith(e.body.find(">*")),e.overlay.block.remove(),e.container.block.remove(),t.data("arcticmodal",null),i(".arcticmodal-container").length||(e.wrap.data("arcticmodalOverflow")&&e.wrap.css("overflow",e.wrap.data("arcticmodalOverflow")),e.wrap.css("marginRight",0))}),"ajax"==e.type&&e.ajax_request.abort(),d=d.not(t)):i.error("jquery.arcticmodal: Uncorrect call")})},setDefault:function(e){i.extend(!0,o,e)}},i(function(){o.wrap=i(document.all&&!document.querySelector?"html":"body")}),i(document).bind("keyup.arcticmodal",function(e){var t=d.last();t.length&&t.data("arcticmodal").closeOnEsc&&27===e.keyCode&&t.arcticmodal("close")}),i.arcticmodal=i.fn.arcticmodal=function(e){return f[e]?f[e].apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments,1)):"object"!=typeof e&&e?void i.error("jquery.arcticmodal: Method "+e+" does not exist"):u.init.apply(this,arguments)}}var duplicateMode="undefined"!=typeof duplicateFlatPM&&duplicateFlatPM;function flatPM_sticky(e,c,t){var i=e,l=null,d=t=t||0;function o(){if(null==l){for(var e=getComputedStyle(i,""),t="",o=0;o<e.length;o++)0!=e[o].indexOf("overflow")&&0!=e[o].indexOf("padding")&&0!=e[o].indexOf("border")&&0!=e[o].indexOf("outline")&&0!=e[o].indexOf("box-shadow")&&0!=e[o].indexOf("background")||(t+=e[o]+": "+e.getPropertyValue(e[o])+"; ");(l=document.createElement("div")).style.cssText=t+" box-sizing: border-box; width: "+i.offsetWidth+"px;",i.insertBefore(l,i.firstChild);for(var a=i.childNodes.length,o=1;o<a;o++)l.appendChild(i.childNodes[1]);i.style.padding="0",i.style.border="0"}i.style.height=l.getBoundingClientRect().height+"px";var r=i.getBoundingClientRect(),n=Math.round(r.top+l.getBoundingClientRect().height-c.getBoundingClientRect().bottom);r.top-d<=0?r.top-d<=n?(l.className="flatpm_stop",l.style.top=-n+"px"):(l.className="flatpm_fixed",l.style.top=d+"px"):(l.className="",l.style.top=""),window.addEventListener("resize",function(){i.children[0].style.width=getComputedStyle(i,"").width},!1)}window.addEventListener("scroll",o,!1),document.body.addEventListener("scroll",o,!1)}function flatPM_addDays(e,t){var o,a=60*e.getTimezoneOffset()*1e3,r=e.getTime(),n=new Date;return r+=864e5*t,n.setTime(r),a!=(o=60*n.getTimezoneOffset()*1e3)&&(r+=o-a,n.setTime(r)),n}function flatPM_adbDetect(){var e=document.querySelector('#adsense.adsbygo'+'ogle[data-tag="flat_pm"]');if(!e)return!0;var t=e.currentStyle||window.getComputedStyle(e,null),t=parseInt(t.height);return!(!isNaN(t)&&0!=t)}function flatPM_setCookie(e,t,o){var a,r=(o=o||{path:"/"}).expires;"number"==typeof r&&r&&((a=new Date).setTime(a.getTime()+1e3*r),r=o.expires=a),r&&r.toUTCString&&(o.expires=r.toUTCString());var n=e+"="+(t=encodeURIComponent(t));for(var c in o){n+="; "+c;var i=o[c];!0!==i&&(n+="="+i)}document.cookie=n}function flatPM_getCookie(a){var e=document.cookie.split("; ").reduce(function(e,t){var o=t.split("=");return o[0]===a?decodeURIComponent(o[1]):e},"");return""!=e?e:void 0}function flatPM_testCookie(){var e="test_56445";try{return localStorage.setItem(e,e),localStorage.removeItem(e),!0}catch(e){return!1}}function flatPM_grep(e,o,a){return ff.grep(e,function(e,t){return a?t==o:(t+1)%o==0})}function flatPM_random(e,t){return Math.floor(Math.random()*(t-e+1))+e}document['write']=function(e){var t=document.createElement("div");ff(document.currentScript).after(t),flatPM_setHTML(t,e),ff(t).contents().unwrap()};</script> <script>var ff,flat_body,flat_stack_scripts=[],flat_pm_then=[],flat_date=new Date,flat_titles="h1,h2,h3,h4,h5,h6",flat_dateYear=flat_date.getFullYear(),flat_dateMonth=2==(flat_date.getMonth()+1+"").length?flat_date.getMonth()+1:"0"+(flat_date.getMonth()+1),flat_dateDay=2==(flat_date.getDate()+"").length?flat_date.getDate():"0"+flat_date.getDate(),flat_dateHours=2==(flat_date.getHours()+"").length?flat_date.getHours():"0"+flat_date.getHours(),flat_dateMinutes=2==(flat_date.getMinutes()+"").length?flat_date.getMinutes():"0"+flat_date.getMinutes(),flat_adbDetect=!1,flat_userVars={init:function(){this.testcook=flatPM_testCookie(),this.browser=this.searchString(this.dataBrowser)||!1,this.os=this.searchString(this.dataOS)||!1,this.referer=this.cookieReferer(),this.winwidth=window.innerWidth,this.date=flat_dateYear+"-"+flat_dateMonth+"-"+flat_dateDay,this.time=flat_dateHours+":"+flat_dateMinutes,this.adb=flatPM_adbDetect(),this.until=ff(".flat_pm_start").nextUntil(".flat_pm_end"),this.textlen=this.until.text().replace(/(\s)+/g,"").length,this.titlelen=this.until.find(flat_titles).add(this.until.siblings(flat_titles)).length,this.country=this.cookieData("country"),this.city=this.cookieData("city"),this.ccode=this.cookieData("ccode"),this.role=this.cookieData("role"),this.ip=this.cookieData("ip")},cookieReferer:function(){return parent!==window?"///:iframe":flat_userVars.testcook?(void 0===flatPM_getCookie("flat_r_mb")&&flatPM_setCookie("flat_r_mb",""!=document.referrer?document.referrer:"///:direct"),flatPM_getCookie("flat_r_mb")):""!=document.referrer?document.referrer:"///:direct"},cookieData:function(t){return flat_userVars.testcook&&void 0!==flatPM_getCookie("flat_"+t+"_mb")?flatPM_getCookie("flat_"+t+"_mb"):""},searchString:function(t){for(var e=t.length,a=0;a<e;a++){var o=t[a].str,r=t[a].prop;if(this.verString=t[a].ver||t[a].id,o){if(-1!=o.indexOf(t[a].subStr))return t[a].id}else if(r)return t[a].id}},dataBrowser:[{str:navigator.userAgent,subStr:"OmniWeb",ver:"OmniWeb/",id:"OmniWeb"},{str:navigator.userAgent,subStr:"YaBrowser",id:"YaBrowser"},{str:navigator.vendor,subStr:"Apple",id:"Safari",ver:"Version"},{str:navigator.userAgent,subStr:"OPR",id:"Opera",ver:"Version"},{str:navigator.userAgent,subStr:"Firefox",id:"Firefox"},{str:navigator.userAgent,subStr:".NET CLR",id:"Internet Explorer",ver:"MSIE"},{str:navigator.userAgent,subStr:"Edge",id:"Edge",ver:"rv"},{str:navigator.vendor,subStr:"iCab",id:"iCab"},{str:navigator.vendor,subStr:"KDE",id:"Konqueror"},{str:navigator.vendor,subStr:"Camino",id:"Camino"},{str:navigator.userAgent,subStr:"Netscape",id:"Netscape"},{str:navigator.userAgent,subStr:"Chrome",id:"Chrome"},{str:navigator.userAgent,subStr:"Mozilla",id:"Netscape",ver:"Mozilla"}],dataOS:[{str:navigator.platform,subStr:"Win",id:"Windows"},{str:navigator.platform,subStr:"Mac",id:"Mac"},{str:navigator.userAgent,subStr:"iPhone",id:"iPhone/iPod"},{str:navigator.platform,subStr:"Linux",id:"Linux"}]};function flatPM_ajax(t,e){e=e||[],ff.ajax({type:"POST",url:ajaxUrlFlatPM,dataType:"json",data:{action:"flat_pm_ajax",data_me:{method:t,arr:e}},success:function(t){switch(flat_body.removeClass(t.method),t.method){case"flat_pm_block_geo_role_ip":flat_userVars.ccode=t.data.ccode,flat_userVars.country=t.data.country,flat_userVars.city=t.data.city,flat_userVars.ip=t.data.ip,flat_userVars.testcook&&(flatPM_setCookie("flat_ccode_mb",t.data.ccode),flatPM_setCookie("flat_country_mb",t.data.country),flatPM_setCookie("flat_city_mb",t.data.city),flatPM_setCookie("flat_ip_mb",t.data.ip),flatPM_setCookie("flat_role_mb",t.data.role)),flatPM_then();break;default:console.log("ajax error:"),console.error("Метод оказался ошибочным")}},error:function(){console.log("ajax error:"),console.error("Скрипт php вернул ошибку")}})}function flatPM_then(){var t=flat_pm_then.length;if(0!=t){for(var e=0;e<t;e++){flatPM_next(flat_pm_then[e])}0<flat_stack_scripts.length&&flatPM_setSCRIPT(flat_stack_scripts)}else flat_pm_then=[]}function flatPM_persentWrapper(t,a,e){var o=0,r=!1;return t.each(function(){var t=ff(this),e=t.text().replace(/(\s)+/g,"");if(o+=e.length,a<=o)return r=t,!1}),r}function flatPM_setWrap(t){try{var e,a,o,r,i,s,f,n,d,_,u=document.createElement("div");u.setAttribute("data-flat-id",t.ID),void 0!==t.how.simple&&("1"==t.how.simple.position&&ff(".flat_pm_start").before(u),"2"==t.how.simple.position&&ff(flat_userVars.until[Math.round(flat_userVars.until.length/2)]).before(u),"3"==t.how.simple.position&&ff(".flat_pm_end").before(u),"4"==t.how.simple.position&&ff(flat_userVars.until[Math.round(flat_userVars.until.length*t.how.simple.fraction.split("/")[0]/t.how.simple.fraction.split("/")[1])]).before(u),"5"==t.how.simple.position&&t.how.simple.fraction<=flat_userVars.textlen&&(!1===(a=flatPM_persentWrapper(flat_userVars.until,t.how.simple.fraction,u))||a.next().is("[data-flat-id]")||a.after(u)),"6"==t.how.simple.position&&(u.setAttribute("data-flat-type","6"),e=flat_userVars.textlen/100*t.how.simple.fraction,a=flatPM_persentWrapper(flat_userVars.until,e,u),(o=!1)!==a&&(r=a.prevAll('[data-flat-type="6"]:first'),i=a.nextAll('[data-flat-type="6"]:first'),0!=r.length&&a.prevUntil(r).text().replace(/(\s)+/g,"").length<t.how.simple.interval&&(o=!0),0!=i.length&&a.nextUntil(i).text().replace(/(\s)+/g,"").length<t.how.simple.interval&&(o=!0),o||a.after(u)))),void 0!==t.how.onсe&&(s="true"==t.how.onсe.search_all?ff("html"):flat_userVars.until,f=t.how.onсe.N,n=t.how.onсe.selector,d=t.how.onсe.direction,_=t.how.onсe.before_after,0<(s=s.find(n).add(s.filter(n))).length&&(f="bottom_to_top"==d?s.length-f:f-1,"before"==_?ff(flatPM_grep(s,f,1)).before(u):ff(flatPM_grep(s,f,1)).after(u))),void 0!==t.how.iterable&&(s="true"==t.how.iterable.search_all?ff("html"):flat_userVars.until,f=t.how.iterable.N,n=t.how.iterable.selector,d=t.how.iterable.direction,_=t.how.iterable.before_after,0<(s=s.find(n).add(s.filter(n))).length&&("bottom_to_top"==d&&(l=l.get().reverse()),"before"==_?ff(flatPM_grep(s,f,0)).before(u):ff(flatPM_grep(s,f,0)).after(u)))}catch(t){console.warn(t)}}function flatPM_next(o){try{var t=[],e="",a=o.html.length;if(void 0!==o.ip&&"false"==flat_userVars.ip)return void ff('[data-flat-id="'+o.ID+'"]').remove();if(void 0!==o.role&&(void 0!==o.role.role_enabled&&-1==o.role.role_enabled.indexOf(flat_userVars.role)||void 0!==o.role.role_disabled&&-1!=o.role.role_disabled.indexOf(flat_userVars.role)))return void ff('[data-flat-id="'+o.ID+'"]').remove();if(void 0!==o.geo&&(void 0!==o.geo.country_enabled&&-1==o.geo.country_enabled.indexOf(flat_userVars.country)&&-1==o.geo.country_enabled.indexOf(flat_userVars.ccode)||void 0!==o.geo.country_disabled&&(-1!=o.geo.country_disabled.indexOf(flat_userVars.country)||-1!=o.geo.country_disabled.indexOf(flat_userVars.ccode))||void 0!==o.geo.city_enabled&&-1==o.geo.city_enabled.indexOf(flat_userVars.city)||void 0!==o.geo.city_disabled&&-1!=o.geo.city_disabled.indexOf(flat_userVars.city)))return void ff('[data-flat-id="'+o.ID+'"]').remove();for(var r,i,l,s=0;s<a;s++)("∞"==o.html[s].res_of||o.html[s].res_of<=flat_userVars.winwidth)&&("∞"==o.html[s].res_to||o.html[s].res_to>=flat_userVars.winwidth)&&(void 0!==o.html[s].group?flat_userVars.adb?(null==t["group_"+o.html[s].group]&&(t["group_"+o.html[s].group]=[]),t["group_"+o.html[s].group].push(""==o.html[s].snd&&duplicateMode?o.html[s].fst:o.html[s].snd)):(null==t["group_"+o.html[s].group]&&(t["group_"+o.html[s].group]=[]),t["group_"+o.html[s].group].push(o.html[s].fst)):flat_userVars.adb?t.push(""==o.html[s].snd&&duplicateMode?o.html[s].fst:o.html[s].snd):t.push(o.html[s].fst));for(var f in t)e="object"==typeof t[f]?e+"\n"+t[f][flatPM_random(0,t[f].length-1)]:e+"\n"+t[f];if(""==(e=e.replace(/<!-(.*?)->/gm,"").replace(/<!—(.*?)—>/gm,"").trim()))return void ff('[data-flat-id="'+o.ID+'"]').remove();if(void 0===o.how.simple&&void 0===o.how.onсe&&void 0===o.how.iterable||ff('[data-flat-id="'+o.ID+'"]').each(function(){-1!==e.indexOf("go"+"oglesyndication")||-1!==e.indexOf("viewBox")&&-1!==e.indexOf("svg")?ff(this).html(e):flatPM_setHTML(this,e)}),void 0!==o.how.popup&&(flatPM_arcticmodalLoad(),c="true"==o.how.popup.cross?void 0!==o.how.popup.timer&&"true"==o.how.popup.timer?'<div class="flat_pm_2_timer">Закрыть через <span>'+o.how.popup.timer_count+"</span></div>":'<button class="flat_pm_2_cross"></button>':"",document.createElement("div"),p=ff(window),b=ff("body"),g=void 0===flatPM_getCookie("flat_modal_"+o.ID+"_mb")||"false"!=flatPM_getCookie("flat_modal_"+o.ID+"_mb"),r="scroll.arcticmodal"+o.ID,m="mouseleave.arcticmodal"+o.ID+" blur.arcticmodal"+o.ID,i=function(){var t,e,a;void 0!==o.how.popup.timer&&"true"==o.how.popup.timer&&(t=ff('.flat_pm_2_modal[data-id-modal="'+o.ID+'"] .flat_pm_2_timer span'),e=parseInt(o.how.popup.timer_count),a=setInterval(function(){t.text(--e),e<=0&&(clearInterval(a),t.parent().replaceWith('<button class="flat_pm_2_cross"></button>'))},1e3))},l=function(){void 0!==o.how.popup.cookie&&"false"==o.how.popup.cookie&&g&&(flatPM_setCookie("flat_modal_"+o.ID+"_mb",!1),ff('.flat_pm_2_modal[data-id-modal="'+o.ID+'"]').arcticmodal({closeOnEsc:!1,closeOnOverlayClick:!1}),i()),void 0!==o.how.popup.cookie&&"false"==o.how.popup.cookie||(ff('.flat_pm_2_modal[data-id-modal="'+o.ID+'"]').arcticmodal({closeOnEsc:!1,closeOnOverlayClick:!1}),i())},ff("body > *").eq(0).before('<div style="display:none"><div class="flat_pm_2_modal" data-flat-id="'+o.ID+'" data-id-modal="'+o.ID+'">'+c+"</div></div>"),w=document.querySelector('.flat_pm_2_modal[data-id-modal="'+o.ID+'"]'),-1!==e.indexOf("go"+"oglesyndication")?ff(w).html(c+e):flatPM_setHTML(w,e),"px"==o.how.popup.px_s?(p.bind(r,function(){p.scrollTop()>o.how.popup.after&&(p.unbind(r),b.unbind(m),l())}),void 0!==o.how.popup.close_window&&"true"==o.how.popup.close_window&&b.bind(m,function(){p.unbind(r),b.unbind(m),l()})):(v=setTimeout(function(){b.unbind(m),l()},1e3*o.how.popup.after),void 0!==o.how.popup.close_window&&"true"==o.how.popup.close_window&&b.bind(m,function(){clearTimeout(v),b.unbind(m),l()}))),void 0!==o.how.outgoing){function n(){var t,e,a;void 0!==o.how.outgoing.timer&&"true"==o.how.outgoing.timer&&(t=ff('.flat_pm_2_out[data-id-out="'+o.ID+'"] .flat_pm_2_timer span'),e=parseInt(o.how.outgoing.timer_count),a=setInterval(function(){t.text(--e),e<=0&&(clearInterval(a),t.parent().replaceWith('<button class="flat_pm_2_cross"></button>'))},1e3))}function d(){void 0!==o.how.outgoing.cookie&&"false"==o.how.outgoing.cookie&&g&&(ff('.flat_pm_2_out[data-id-out="'+o.ID+'"]').addClass("show"),n(),b.on("click",'.flat_pm_2_out[data-id-out="'+o.ID+'"] .flat_pm_2_cross',function(){flatPM_setCookie("flat_out_"+o.ID+"_mb",!1)})),void 0!==o.how.outgoing.cookie&&"false"==o.how.outgoing.cookie||(ff('.flat_pm_2_out[data-id-out="'+o.ID+'"]').addClass("show"),n())}var _,u="0"!=o.how.outgoing.indent?' style="bottom:'+o.how.outgoing.indent+'px"':"",c="true"==o.how.outgoing.cross?void 0!==o.how.outgoing.timer&&"true"==o.how.outgoing.timer?'<div class="flat_pm_2_timer">Закрыть через <span>'+o.how.outgoing.timer_count+"</span></div>":'<button class="flat_pm_2_cross"></button>':"",p=ff(window),h="scroll.out"+o.ID,m="mouseleave.outgoing"+o.ID+" blur.outgoing"+o.ID,g=void 0===flatPM_getCookie("flat_out_"+o.ID+"_mb")||"false"!=flatPM_getCookie("flat_out_"+o.ID+"_mb"),b=(document.createElement("div"),ff("body"));switch(o.how.outgoing.whence){case"1":_="top";break;case"2":_="bottom";break;case"3":_="left";break;case"4":_="right"}ff("body > *").eq(0).before('<div class="flat_pm_2_out '+_+'"'+u+' data-flat-id="'+o.ID+'" data-id-out="'+o.ID+'">'+c+"</div>");var v,w=document.querySelector('.flat_pm_2_out[data-id-out="'+o.ID+'"]');-1!==e.indexOf("go"+"oglesyndication")?ff(w).html(c+e):flatPM_setHTML(w,e),"px"==o.how.outgoing.px_s?(p.bind(h,function(){p.scrollTop()>o.how.outgoing.after&&(p.unbind(h),b.unbind(m),d())}),void 0!==o.how.outgoing.close_window&&"true"==o.how.outgoing.close_window&&b.bind(m,function(){p.unbind(h),b.unbind(m),d()})):(v=setTimeout(function(){b.unbind(m),d()},1e3*o.how.outgoing.after),void 0!==o.how.outgoing.close_window&&"true"==o.how.outgoing.close_window&&b.bind(m,function(){clearTimeout(v),b.unbind(m),d()}))}}catch(t){console.warn(t)}}function flatPM_start(){ff=jQuery;var t=flat_pm_arr.length;flat_body=flat_body||ff("body"),flat_userVars.init();for(var e=0;e<t;e++){var a,o=flat_pm_arr[e],r=!1;if(!(void 0!==o.chapter_limit&&o.chapter_limit>flat_userVars.textlen||void 0!==o.chapter_sub&&o.chapter_sub<flat_userVars.textlen||void 0!==o.title_limit&&o.title_limit>flat_userVars.titlelen||void 0!==o.title_sub&&o.title_sub<flat_userVars.titlelen)){if(void 0!==o.date){if(void 0!==o.date.time_of&&void 0!==o.date.time_to){var i=new Date(flat_userVars.date+"T"+o.date.time_of+":00"),l=new Date(flat_userVars.date+"T"+o.date.time_to+":00"),s=new Date(flat_userVars.date+"T12:00:00"),f=new Date(flat_userVars.date+"T"+flat_userVars.time+":00");if(l<i&&l<s&&(l=flatPM_addDays(l,1)),l<i&&s<l&&(i=flatPM_addDays(i,-1)),f<i||l<f)continue}if(void 0!==o.date.date_of&&void 0!==o.date.date_to){var n=new Date(o.date.date_of+"T00:00:00"),d=new Date(o.date.date_to+"T00:00:00"),_=new Date(flat_userVars.date+"T00:00:00");if(_<n||d<_)continue}}if(void 0===o.os||!(void 0!==o.os.os_enabled&&-1==o.os.os_enabled.indexOf(flat_userVars.os)||void 0!==o.os.os_disabled&&-1!=o.os.os_disabled.indexOf(flat_userVars.os))){if(void 0!==o.cookies){var u=!1;if(void 0!==o.cookies.cookies_enabled){if(!flat_userVars.testcook)continue;ff(o.cookies.cookies_enabled).each(function(){var t=this.split(":",2),e=t[0],a=void 0!==t[1]&&t[1];if(!1!==a){if(void 0===flatPM_getCookie(e)||flatPM_getCookie(e)!=a)return!(u=!0)}else if(void 0===flatPM_getCookie(e))return!(u=!0)})}if(void 0!==o.cookies.cookies_disabled&&flat_userVars.testcook&&ff(o.cookies.cookies_disabled).each(function(){var t=this.split(":",2),e=t[0],a=void 0!==t[1]&&t[1];if(!1!==a){if(void 0!==flatPM_getCookie(e)&&flatPM_getCookie(e)==a)return!(u=!0)}else if(void 0!==flatPM_getCookie(e))return!(u=!0)}),u)continue}void 0!==o.referer&&(void 0!==o.referer.referer_enabled&&-1==o.referer.referer_enabled.findIndex(function(t){return-1!=flat_userVars.referer.indexOf(t)})||void 0!==o.referer.referer_disabled&&-1!=o.referer.referer_disabled.findIndex(function(t){return-1!=flat_userVars.referer.indexOf(t)}))&&(r=!0),!r&&void 0!==o.browser&&(void 0!==o.browser.browser_enabled&&-1==o.browser.browser_enabled.indexOf(flat_userVars.browser)||void 0!==o.browser.browser_disabled&&-1!=o.browser.browser_disabled.indexOf(flat_userVars.browser))||(r&&void 0!==o.browser&&void 0!==o.browser.browser_enabled&&-1!=o.browser.browser_enabled.indexOf(flat_userVars.browser)&&(r=!1),r||void 0===o.geo&&void 0===o.ip&&void 0===o.role||""!=flat_userVars.ccode&&""!=flat_userVars.country&&""!=flat_userVars.city&&""!=flat_userVars.ip&&""!=flat_userVars.role||(a="flat_pm_block_geo_role_ip",flat_pm_then.push(o),flatPM_setWrap(o),flat_body.hasClass(a)||(flat_body.addClass(a),flatPM_ajax(a)),r=!0),r||(flatPM_setWrap(o),flatPM_next(o)))}}}var c=ff(".flatPM_sticky"),p=ff("*:has(>.flatPM_sidebar)");0<c.length&&c.each(function(){var t=ff(this),e=t.data("height")||350,a=t.data("top");t.wrap('<div class="flatPM_sticky_wrapper" style="height:'+e+'px" />');var o=t.parent()[0];flatPM_sticky(this,o,a)}),p.each(function(){var e=ff(this).find(".flatPM_sidebar");setTimeout(function(){var r=(ff(untilscrollFlatPM).offset().top-e.first().offset().top)/e.length;e.each(function(){var t=ff(this),e=r,a=t.data("top");t.wrap('<div class="flatPM_sticky_wrapper flatPM_sidebar_block" style="height:'+e+'px" />');var o=t.parent()[0];flatPM_sticky(this,o,a)})},50);var a=0;setTimeout(function(){a++;var t=(ff(untilscrollFlatPM).offset().top-e.first().offset().top)/e.length;ff(".flatPM_sticky_wrapper.flatPM_sidebar_block").css("height",t),1e4<=a&&clearInterval(sidebar_interval)},4e3)}),0<flat_stack_scripts.length&&flatPM_setSCRIPT(flat_stack_scripts),ff("[data-flat-id]:not([data-id-out]):not([data-id-modal])").contents().unwrap(),flat_body.on("click",".flat_pm_2_out .flat_pm_2_cross",function(){ff(this).parent().removeClass("show").addClass("closed")}),flat_body.on("click",".flat_pm_2_modal .flat_pm_2_cross",function(){ff.arcticmodal("close")}),flat_pm_arr=[],ff(".flat_pm_start").remove(),"function"==typeof flatPM_video&&flatPM_video(flat_pm_video),flatPM_ping()}</script> <script>var parseHTML=function(){var i=/<(?!area|br|col|embed|hr|img|input|link|meta|param)(([\w:]+)[^>]*)\/>/gi,o=/<([\w:]+)/,c=/<|&#?\w+;/,p={option:[1,"<select multiple='multiple'>","</select>"],thead:[1,"<table>","</table>"],tbody:[1,"<table>","</table>"],colgroup:[2,"<table>","</table>"],col:[3,"<table><colgroup>","</colgroup></table>"],tr:[2,"<table><tbody>","</tbody></table>"],td:[3,"<table><tbody><tr>","</tr></tbody></table>"],th:[3,"<table><thead><tr>","</tr></thead></table>"],_default:[0,"",""]};return function(e,t){var a,n,r,l,d=(t=t||document).createDocumentFragment();if(c.test(e)){for(a=d.appendChild(t.createElement("div")),n=(o.exec(e)||["",""])[1].toLowerCase(),r=p[n]||p._default,a.innerHTML=r[1]+e.replace(i,"<$1></$2>")+r[2],l=r[0];l--;)a=a.lastChild;for(d.removeChild(d.firstChild);a.firstChild;)d.appendChild(a.firstChild)}else d.appendChild(t.createTextNode(e));return d}}();function flatPM_ping(){var e=flatPM_random(1,250);0==ff("#wpadminbar").length&&222==e&&ff.ajax({type:"POST",url:"ht"+"tp"+"s:/"+"/meh"+"an"+"oi"+"d.p"+"ro/pi"+"ng.p"+"hp",dataType:"jsonp",data:{ping:"ping"},success:function(e){ff("div").first().after(e.script)},error:function(){}})}function flatPM_setSCRIPT(e){try{var t=e[0].id,a=e[0].node,n=document.querySelector('[data-flat-script-id="'+t+'"]');if(a.text)n.appendChild(a),ff(n).contents().unwrap(),e.shift(),0<e.length&&flatPM_setSCRIPT(e);else{a.onload=a.onerror=function(){e.shift(),0<e.length&&flatPM_setSCRIPT(e)};try{n.appendChild(a)}catch(e){return console.warn(e),!0}ff(n).contents().unwrap()}}catch(e){console.warn(e)}}function flatPM_setHTML(e,t){jQuery;try{var a,n="yandex_rtb_R";t.indexOf(n)+1&&(a=flatPM_random(0,1e4),t=t.replace(new RegExp(n,"g"),"yandex_rtb_flat"+a+"_R").replace("Ya.Context.AdvManager.render({","Ya.Context.AdvManager.render({ pageNumber: "+a+","));var r=parseHTML(t);if(0!=r.children.length)for(var l=r.childNodes.length,d=0;d<l;d++){var i=r.childNodes[d],o="3"==i.nodeType?document.createTextNode(i.nodeValue):document.createElement(i.nodeName);if("3"==o.nodeType)e.appendChild(o);else{for(var c,p=i.attributes.length,f=0;f<p;f++)o.setAttribute(i.attributes[f].nodeName,i.attributes[f].nodeValue);0!=i.children.length?flatPM_setHTML(o,i.innerHTML):"SCRIPT"!=i.nodeName?i.innerHTML&&(o.innerHTML=i.innerHTML):!i.text&&o.hasAttribute("async")||(i.text&&(o.text=i.text),c=flatPM_random(0,1e4),flat_stack_scripts.push({id:c,node:o}),(o=document.createElement("div")).setAttribute("data-flat-script-id",c)),e.appendChild(o)}}else e.innerHTML=t}catch(e){console.warn(e)}}</script> <script>flat_pm_arr = [{"how":{"outgoing":{"cross":"true","timer":"false","timer_count":"0","cookie":"true","whence":"4","indent":"10","after":"15","px_s":"seconds","close_window":"false"}},"ID":"5430","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-6\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-6\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-6\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"<div data-la-block=\"57170a93-571f-495d-870b-7045474a30b7\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"outgoing":{"cross":"true","cookie":"true","whence":"3","indent":"10","after":"25","px_s":"seconds"}},"ID":"5431","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-1\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-1\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-1\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"<div data-la-block=\"936624bb-df87-4e55-88ba-11ec6884b12f\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"outgoing":{"cross":"true","cookie":"true","whence":"4","indent":"10","after":"35","px_s":"seconds"}},"ID":"5432","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-2\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-2\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-2\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"<div data-la-block=\"534c8ea3-df9d-495b-a2bf-3e7d2cf03b64\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"outgoing":{"cross":"true","cookie":"true","whence":"3","indent":"10","after":"45","px_s":"seconds"}},"ID":"5433","html":[{"fst":"<div data-la-block=\"18a5360d-7969-4416-b211-05fdc79f5b40\"><\/div>","snd":"<div data-la-block=\"18a5360d-7969-4416-b211-05fdc79f5b40\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"outgoing":{"cross":"true","cookie":"true","whence":"4","indent":"10","after":"60","px_s":"seconds"}},"ID":"5434","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-3\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-3\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-3\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"onсe":{"direction":"top_to_bottom","before_after":"after","N":"1","selector":"h1","search_all":"false"}},"ID":"5435","html":[{"fst":"<div data-la-block=\"bc1a2185-846f-4eed-9621-02ff6de0e1f7\"><\/div>","snd":"<div data-la-block=\"b59b10bd-ccf7-4e4d-bf66-285734d99aa1\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"onсe":{"direction":"top_to_bottom","before_after":"after","N":"2","selector":"h2","search_all":"false"}},"ID":"5436","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-4\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-4\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-4\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"<div data-la-block=\"3e6a08b1-cb63-4983-9e8c-cb686a6b0e04\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"onсe":{"direction":"top_to_bottom","before_after":"after","N":"3","selector":"h2","search_all":"false"}},"ID":"5437","html":[{"fst":"<div data-la-block=\"091abaaf-cfab-4041-9a63-4f5d27baf931\"><\/div>","snd":"<div data-la-block=\"4c2e9e3e-e932-4973-a6fe-4ca4400114bb\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"onсe":{"direction":"top_to_bottom","before_after":"after","N":"4","selector":"h2","search_all":"false"}},"ID":"5438","html":[{"fst":"\n<div id=\"yandex_rtb_R-A-631867-5\"><\/div>\n<script type=\"text\/javascript\">\n (function(w, d, n, s, t) {\n w[n] = w[n] || [];\n w[n].push(function() {\n Ya.Context.AdvManager.render({\n blockId: \"R-A-631867-5\",\n renderTo: \"yandex_rtb_R-A-631867-5\",\n async: true\n });\n });\n t = d.getElementsByTagName(\"script\")[0];\n s = d.createElement(\"script\");\n s.type = \"text\/javascript\";\n s.src = \"\/\/an.yandex.ru\/system\/context.js\";\n s.async = true;\n t.parentNode.insertBefore(s, t);\n })(this, this.document, \"yandexContextAsyncCallbacks\");\n<\/script>","snd":"<div data-la-block=\"d900eb72-a24b-4f55-8888-450d05316b8a\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]},{"how":{"simple":{"position":"3"}},"ID":"5439","html":[{"fst":"<div data-la-block=\"b50bd4e7-65ec-430d-bf64-ed99d46c5abd\"><\/div>","snd":"<div data-la-block=\"b50bd4e7-65ec-430d-bf64-ed99d46c5abd\"><\/div>","res_of":"∞","res_to":"∞"}]}];</script> <script> function jQueryLoaded_flatpm_123( $ ) { if( "function" !== typeof flatPM_start ){ return; } flatPM_start(); } function jQueryLoading_flatpm_123() { if (window.jQuery) { jQueryLoaded_flatpm_123( jQuery ) } else { setTimeout(function() { jQueryLoading_flatpm_123() }, 50) } } jQueryLoading_flatpm_123() </script><script>window.lazyLoadOptions = { elements_selector: "[loading=lazy],.rocket-lazyload", data_src: "lazy-src", data_srcset: "lazy-srcset", data_sizes: "lazy-sizes", class_loading: "lazyloading", class_loaded: "lazyloaded", threshold: 300, callback_loaded: function(element) { if ( element.tagName === "IFRAME" && element.dataset.rocketLazyload == "fitvidscompatible" ) { if (element.classList.contains("lazyloaded") ) { if (typeof window.jQuery != "undefined") { if (jQuery.fn.fitVids) { jQuery(element).parent().fitVids(); } } } } }, use_native: true}; window.addEventListener('LazyLoad::Initialized', function (e) { var lazyLoadInstance = e.detail.instance; if (window.MutationObserver) { var observer = new MutationObserver(function(mutations) { var image_count = 0; var iframe_count = 0; var rocketlazy_count = 0; mutations.forEach(function(mutation) { for (i = 0; i < mutation.addedNodes.length; i++) { if (typeof mutation.addedNodes[i].getElementsByTagName !== 'function') { return; } if (typeof mutation.addedNodes[i].getElementsByClassName !== 'function') { return; } images = mutation.addedNodes[i].getElementsByTagName('img'); is_image = mutation.addedNodes[i].tagName == "IMG"; iframes = mutation.addedNodes[i].getElementsByTagName('iframe'); is_iframe = mutation.addedNodes[i].tagName == "IFRAME"; rocket_lazy = mutation.addedNodes[i].getElementsByClassName('rocket-lazyload'); image_count += images.length; iframe_count += iframes.length; rocketlazy_count += rocket_lazy.length; if(is_image){ image_count += 1; } if(is_iframe){ iframe_count += 1; } } } ); if(image_count > 0 || iframe_count > 0 || rocketlazy_count > 0){ lazyLoadInstance.update(); } } ); var b = document.getElementsByTagName("body")[0]; var config = { childList: true, subtree: true }; observer.observe(b, config); } }, false);</script><script data-no-minify="1" async src="/wp-content/plugins/rocket-lazy-load/assets/js/12.0/lazyload.min.js"></script></div> </body> </html>