Фольксваген гольф плюс ремень грм замена

Замена ремня ГРМ 1.4 TSI Фольксваген Гольф

Замена ремня ГРМ на двигателях 1.4 TSI установленных на автомобилях концерна VW, производится при достижении пробега в 120 000 км (указание производителя для России).

Двигатель серии ЕА211 оснащен ременным приводом ГРМ. Согласно регламента производителя для России, зубчатый ремень ГРМ подлежит замене при достижении пробега в 120 000 км.

Как правило, ременной привод с износостойким тефлоновым покрытием (Polytetrafluorethylen) выхаживает положенный срок службы, в отличии от «необслуживаемой» цепи.

В нашем случае Фольксваген Гольф 7 (VW Golf) с двигателем 1.4 TSI приехал на замену ремня ГРМ на 102 614 км. Двигатель с буквенным обозначением CXSA, идентичная замена будет для двигателей: CMBA, CPVA, CZCA, CPVB. Стоимость работы и запасных частей здесь.

Идентичные силовые агрегаты (с другим буквенным обознаением) можно встретить на автомобилях концерна VAG: Audi A3, Audi A4, Audi A5, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Skoda Yeti, VW Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, VW Passat CC, VW Polo, VW Tiguan, Audi A1, Audi Q2, Audi Q3, VW Beetle, VW Scirocco, VW Touran, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Toledo.

	Наименование	OEM номер	Кол-во	Цена
Ремень ГРМ	04E 109 119 F	1	4 496 руб.
Обводной ролик	04E 109 244 B	1	2 496 руб.
Натяжной ролик ремня ГРМ	04E 109 479 A	1	3 816 руб.
Болт крепления натяжного ролика	N 106 902 01	1	60 руб.
Болт крепления фазорегулятора	N 912 646 01	1	120 руб.
Пробка фазорегулятора	WHT 004 914	1	264 руб.
Болт шестерни выпуска	N 912 033 01	1	96 руб.
Болт коленвала	N 912 044 01	1	192 руб.
Пружинная скоба	026 109 150 A	2	108 руб.
12 696 руб.

Можно приобретать комплект ремня ГРМ INA/LUK или CONTITECH перечень по ссылке выше.

Замена Ремня ГРМ Фольксваген Гольф 5 1.6

Замена Ремня ГРМ Фольксваген

Снятие Ремня ГРМ Фольксваген

Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
Снимите:

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием правой опоры двигателя снимите фиксатор №T10060A натяжителя дополнительного приводного ремня.

Слейте охлаждающую жидкость (при необходимости).

Отсоедините верхний шланг расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

Снимите:

Расширительный бачок системы охлаждения. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.

Верхнюю крышку ремня привода ГРМРис.19295.1.

Проверните коленчатый вал до ВМТ поршня первого цилиндра.

Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.

Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.

Вывесите двигатель.

Снимите:

Болты шкива коленчатого вала Рис.19295.4.

Шкив коленчатого вала Рис.19295.5.

Центральную крышку ремня привода ГРМ Рис.19295.6.

Нижнюю крышку ремня ГРМ Рис.19295.7.

Правую опору двигателя.

Кронштейн правой опоры двигателя.

Ослабьте гайку ролика натяжителя Рис.19295.8. Поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы отвести его от ремня. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9. Слегка затяните гайку Рис.19295.8.

Снимите ремень привода ГРМ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка Ремня ГРМ Фольксваген

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен быть НЕПРОГРЕТЫМ.

Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.
Наденьте ремень привода ГРМ на звездочки коленчатого вала и насоса охлаждающей жидкости.
Установите:
Затяните болты шкива коленчатого вала Рис.19295.4. Момент затяжки: 10 Нм + 90°. Используйте новые болты.
Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.
Наденьте ремень привода ГРМ на ролик натяжителя и звездочку распределительного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
Проверьте надежность блокировки натяжителя фиксатором Рис.19295.10.
Ослабьте гайку ролика натяжителя Рис.19295.8.
Поверните натяжитель против часовой стрелки и по часовой стрелке от упора до упора пять раз. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9.
Поверните натяжитель против часовой стрелки до упора, затем медленно по часовой стрелке до совмещения указателя Рис.19295.11 и отверстия Рис.19295.12 на опорной пластине. Используйте специнструмент №Т10020 Рис.19295.9.
Затяните гайку ролика натяжителя Рис.19295.8. Момент затяжки: 20 Нм.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Последние 45° поворачивайте коленчатый вал плавно и без остановок.
Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены Рис.19295.3.
Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены Рис.19295.2.
Убедитесь, что указатель Рис.19295.11 совмещен с выемкой Рис.19295.12 на опорной пластине.
Если нет: Повторите процедуру натяжения.
Установите детали в порядке, обратном снятию.
Залейте охлаждающую жидкость (при необходимости).

Замена Ремня ГРМ Фольксваген Гольф 1.6

Замена ремня ГРМ Volkswagen Golf 1.6

замена Хронический ремень Volkswagen Golf 1.6 необходим после 120 000 километров, как определено инженерами VAG. В стране эти цифры должны быть разделены, если не на два, на полтора — климат, химикаты на дорогах и, очевидно, злые силы сокращают время ремней безопасности для всех автомобилей, проезжающих через Матушку-Россию. Поэтому Гольф пробежал 98 750 км, а его пояс был уже в плохом состоянии, что не принесло бы пользы. Механик Алексей подготовил необходимые ключи и сделал AC / DC громче. Давайте начнем!

Поданный:

Автомобиль: Фольксваген Гольф
Год выпуска: 2011
Образец года: 2011
Двигатель: BSE (1,6 л, 1595 куб. См, 101 л.с.)
Особенности ICE: MPI, ремень ГРМ, 4,5 клапана на цилиндр с кулисой
Коробка передач: LKJ (7-ступенчатая автоматическая коробка передач, модификация 0:00)
Селективный DSG: и продаем
Пробег: 98 750 километров

Доставим машину в зону ремонта, подключим сканер, посмотрим, какие ошибки накопились при его эксплуатации, и обновим прошивку.

Сначала диагностика, позже замена Volkswagen Golf 1.6 ГРМ

Откройте капот. Визуальный осмотр показывает, что все в порядке.

Визуальный осмотр Volkswagen Golf эффективен. Все сухое и в хорошем состоянии.

Ремень ГРМ Гольф Замена 4 1.4.

Замена ремня ГРМ Volkswagen Golf 1.6 Эксплуатация не сложна для опытных механиков, но это отнимает много времени. Мы начинаем с разборки адсорбера, затем отсоединяем топливный шланг и отсоединяем его. Избавляемся от пояса висячих единиц. Прежде чем снимать его, мы отмечаем направление движения, если «опытный» шерстяной ремень, поломка возможна при сборке, а кондиционер и генератор являются необходимыми вещами.

Снимите адсорбер Volkswagen Golf и заблокируйте топливный шланг

Закройте топливный канал заглушкой, чтобы двигатель не был защищен, но механикам было легче дышать воздухом без газовых паров. Мы избавляемся от бака охлаждающей жидкости и освобождаем место для удобного снятия опоры двигателя Volkswagen Golf.

Установите крышку на топливный канал. Чистота — залог здоровья

Установите траверсу для подвешивания мотора. Очень удобная вещь для снятия опоры двигателя. Эльза беспощадно советую!

Устанавливаем траверсу для подвешивания мотора Volkswagen Golf

Снимите крепежные болты и снимите опору двигателя Golf.

Они сняли опору двигателя Volkswagen Гольф. Далее идет кронштейн крепления двигателя

Замена ремня ГРМ для Volkswagen 2.0.

Замена ремня ГРМ для vw golf 1.6 bse

. Мой авторемонтный канал, подписывайтесь.

Снять подвеску двигателя Фольксваген Гольф

Теперь внимание механика смещается на верхнюю крышку ремня ГРМ. Чтобы его снять, вам нужны не сила и не потянув отвертка, а знания. Не повредите защитную крышку, просто отожмите 3,2 крепления антенны незнакомого двигателя, крышка будет снята просто и без «травм».

Снять верхний ремень ремня ГРМ Volkswagen Golf.

Мы снимаем с нас чехол Volkswagen Golf и ремень ГРМ. Из-за износа вина эта замена оправдана.

Hello Volkswagen Golf Ремень ГРМ

Прикрепите метку к шкиву коленчатого вала так, чтобы метка находилась на нижней части корпуса. ремень Время, поэтому первый цилиндр установлен в верхней мертвой точке. При этом верхняя отметка на шестерне распределительного вала также должна совпадать с отметкой на задней части корпуса.

Проверка маркировки на шкиве и коленвале с отметками на задней части корпуса

Volkswagen Golf 1.6 Ремень ГРМ Замена.

Удерживая центральный винт коленвала, мы освобождаем 4 болта, которые удерживают шкив коленвала, снимаем его и убираем для установки.

Снять шкив коленвала Volkswagen Golf.

Снимаем защитные колпачки и открывается механизм газораспределения.

Однако механизм синхронизации Golf

Замена ремня ГРМ Volkswagen Golf 1.6 также предполагает замену натяжного ролика. Ослабьте гайку натяжного ролика, снимите ремень, затем ролик. Это наш экватор!

Снимите ремень ГРМ и старый натяжной ролик.

Старый ремень Volkswagen Golf и натяжной ролик отправляются в коробку для отчета о работе, а новые готовы перехватить эстафету.

Новый ремень ГРМ и натяжной ролик готовы принять дубинку

Мы устанавливаем натяжной ролик, но не кланяемся.

Установите натяжитель ремня ГРМ, но не сгибайте

Надеваем ремень на насос, натяжной ролик и коленвал. Нет принципиальной разницы, с какой стороны надевать ремень, но при подходе к двигателю справа следует прочесть эстетическую и логичную надпись на ремне.

Замена ремня ГРМ для Volkswagen Passat B5.

Замена ремня ГРМ Фольксваген Гольф 1.6 идет по плану

Маркировка на шестернях распределительного вала на распределительном валу выполнена так, чтобы они соответствовали центру. Случайное совпадение грозит повреждением двигателя

Проверка соответствующей маркировки на коленвале и распредвале Volkswagen Golf

Замените нижний кожух (закрепите болтами с усилием 10 Ньютонов на метр) и шкив приводного ремня (новые болты закрепите с усилием 10 Ньютонов на метр и поверните его на 90 °) на место. Тогда мы получаем волшебный набор при работе с роликовым натяжителем. Используя 2-контактный стержень для канавок, используя среднюю сложность манипуляции, мы поднимаем шкив эксцентрикового натяжения в рабочее положение, а затем вытягиваем его с силой 23 Ньютона на метр.

Поднимите натяжной ролик в рабочее положение.

Проверьте совмещение меток и натяжение ремня ремня ГРМ, для этого проворачиваем коленвал, который делает два оборота за один оборот распределительного вала. Ослабленный ремень ГРМ приводит к «фейерверку» под капотом, замене головки блока цилиндров и «измельчителя» для механиков.

Мы возвращаем шкив коленвала, защитные чехлы, приводной ремень к месту назначения. Попутно заменим все болты, толкая динамик с нужным количеством ньютонов. Выполнено!

Замена ремня ГРМ ford 1.6 ecobust.

Замена ремня Volkswagen Timing Гольф 1.6 взял 2 часа 40 минут. Стоимость работ под ключ составила 11 250 рублей.

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс)

Примеры выполненных работ

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс) цена:

Замена цепи и ремня ГРМ

от 4 000 руб.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Фольксваген Golf Plus по 43 параметрам .
⛔ Предложение действительно при первом посещении или ремонте в нашем техцентре Подробнее

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс)

Генератор Фольксваген Golf Plus четко выполняет свои функции, как мощная силовая установка. Конечно, он использует механическую энергию вращения вала, преобразуя ее в электрическую энергию. И привод при этом обеспечивает необходимую связь в работе.

Говоря о поддерживающих и направляющих элементах в системе автомобиля, стоит сказать, что привод тоже располагает огромным ресурсом и четко выполняет свои функции. Однако может со временем потребоваться замена ремня генератора Фольксваген Golf Plus.

Такой процесс может оказаться необходимым, если Вы находитесь вдали от городских магистралей, поэтому необходимо проверить систему заранее. Это стоит сделать, чтобы не допустить внезапного обрыва ремня. Проверить правильную работу ремня генератора Фольксваген Golf Plus, Вы можете, обратившись в наш специализированный автосервис.

В среднем ресурс ремня составляет 50-60 тыс пройденных километров, но все зависит от условий эксплуатации и качественных характеристик. Поэтому при появлении звука, следует обратиться к специалистам за консультацией. Сотрудники техцентра проведут тщательный осмотр всей системы, после чего предоставят отчет о диагностике двигателя.

Замена цепи Фольксваген Golf Plus, как и ремня ГРМ проводится при:

При обрыве ремня
При плановой его замене
При обнаружении дефектов поверхности ремня
При выходе из строя ролика натяжителя.

Замена ролика натяжителя ремня генератора для автомобиля Фольксваген Golf Plus – процесс несложный. Важно то, что именно это навесное устройство обеспечит работу в нужном направлении, своего рода, оказывая помощь генератору. Собственно, поэтому и регулируется степень натяжения, чтобы обеспечить работоспособность генератору. Для креплений устанавливают специальный шкив на конце коленвала. Натяжение ремня регулируется и устанавливается на необходимый показатель.

Причины и ремонтные работы после износа подшипника Фольксваген Golf Plus:

Однако появление звука для некоторых автомобилей может означать и износ подшипника. Если причина не установлена, то даже замена ремня на новый может не дать результатов. Поэтому, необходимо не только наличие запасного ремня, но и срочный визит в автосервис для диагностики автомобиля.

Вообще, ремневые передачи – важная часть в работе автомобиля Фольксваген Golf Plus. Если имеются нарушения, особенно в механизме газораспределения, то последствия здесь могут быть необратимы. Замена ремня ГРМ, если она требуется, так же должна проводиться по правилам.

Все виды ремней для автомобиля Фольксваген Golf Plus изготовляются по одной системе, и состав означает особо прочную резину с имеющимся укрепляющим слоем армирования. Этих слоев может быть несколько. Соответствие ремня очень важно по всем имеющимся показателям.

Если генератор Вашего автомобиля необходимой энергии в нужном объеме, то , вероятно, уже имеются повреждения ремня или шкива. Стоит отметить, что ремонт генератора Фольксваген Golf Plus – достаточно серьезный процесс, и проводить его стоит только в профессиональном качественном автосервисном центре.

Кузовной ремонт автомобиля
- Кузовной ремонт капота
- Кузовной ремонт двери
- Кузовной ремонт багажника
- Восстановление геометрии кузова
- Ремонт сколов краски
- Кузовной ремонт автомобиля
Ремонт трансмиссии
- Ремонт АКПП
- Замена АКПП
- Ремонт коробки передач МКПП
- Замена КПП
- Замена раздатки
- Ремонт трансмиссии
Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
- Замена полуоси
- Перепрессовка подшипника полуоси
- Замена амортизаторов
- Замена шаровой
- Замена верхнего рычага
- Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
Техническое обслуживание (ТО)
- Замена масла в двигателе включая замену масляного фильтра
- Замена масла в КПП
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в редукторах
- Замена воздушного фильтра
- Техническое обслуживание (ТО)
Диагностика автомобиля
- Диагностика двигателя
- Диагностика АКПП
- Диагностика КПП
- Диагностика инжектора
- Диагностика раздатки
- Диагностика автомобиля
Ремонт двигателя автомобиля
- Замена коллекторных прокладок
- Замена опоры двигателя
- Снятие и установка двигателя
- Замена прокладки клапанной крышки
- Замена ролика-натяжителя ремня привода
- Ремонт двигателя автомобиля
Покраска автомобиля
- Покраска двери
- Покраска крыла
- Покраска капота
- Покраска кузова
- Покраска деталей автомобиля
- Покраска автомобиля
Ремонт электрооборудования
- Снятие и установка стартера
- Снятие и установка генератора
- Считывание кодов неисправности
- Ремонт генератора
- Ремонт стартера
- Ремонт электрооборудования
Ремонт кондиционеров
- Заправка кондиционера
- Антибактериальная обработка
- Ремонт компрессора кондиционера
- Ремонт трубок кондиционера
- Ремонт шлангов кондиционера
- Ремонт кондиционеров
Ремонт рулевого управления
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевого наконечника
- Замена рулевой тяги
- Ремонт насоса ГУР
- Замена насоса ГУР
- Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
- Замена передних тормозных колодок
- Замена вакуумного усилителя
- Замена суппорта в сборе
- Переборка суппорта
- Прокачка тормозной системы
- Ремонт тормозной системы
Ремонт топливной системы
- Замена топливной трубки (магистральной)
- Проверка давления в топливной системе
- Замена топливного насоса (электрического)
- Замена бензобака
- Замена топливного фильтра
- Ремонт топливной системы
Ремонт системы охлаждения
- Замена патрубка
- Замена тосола с промывкой
- Замена вентилятора печки
- Замена датчика вентилятора
- Замена датчика температуры
- Ремонт системы охлаждения
Ремонт выхлопной системы
- Замена задней части глушителя
- Замена средней части глушителя
- Замена приемной части глушителя
- Замена прокладки приемной трубы
- Замена одного хомута
- Ремонт выхлопной системы
Услуги по шиномонтажу
- Ремонт одного колеса жгутом
- Очистка борта диска и герметизация
- Снятиеустановка колеса R13
- Снятиеустановка колеса R14
- Снятиеустановка колеса R15
- Услуги по шиномонтажу
Мойка, химчистка, полировка
- Полировка кузова
- Оклейка защитной пленкой фар
- Химчистка сидений
- Химчистка пола
- Химчистка потолка
- Мойка, химчистка, полировка
Аргонная сварка
- Сварка трубок гидроусилителя
- Сварка трубок автокондиционера
- Сварка алюминиевых трубок
- Сварка алюминиевого кузова
- Сварка алюминиевого капота
- Аргонная сварка
Запчасти

Наш менеджер перезвонит вам для уточнения удобного для вас время обслуживания, деталей работы и стоимости ремонта

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс)

Примеры выполненных работ

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс) цена:

Замена цепи и ремня ГРМ

от 4 000 руб.

Замена цепи и ремня ГРМ Volkswagen Golf Plus (Фольксваген Гольф Плюс)

Замена цепи Фольксваген Golf Plus, как и ремня ГРМ проводится при:

При обрыве ремня
При плановой его замене
При обнаружении дефектов поверхности ремня
При выходе из строя ролика натяжителя.

Причины и ремонтные работы после износа подшипника Фольксваген Golf Plus:

Кузовной ремонт автомобиля
- Кузовной ремонт капота
- Кузовной ремонт двери
- Кузовной ремонт багажника
- Восстановление геометрии кузова
- Ремонт сколов краски
- Кузовной ремонт автомобиля
Ремонт трансмиссии
- Ремонт АКПП
- Замена АКПП
- Ремонт коробки передач МКПП
- Замена КПП
- Замена раздатки
- Ремонт трансмиссии
Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
- Замена полуоси
- Перепрессовка подшипника полуоси
- Замена амортизаторов
- Замена шаровой
- Замена верхнего рычага
- Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
Техническое обслуживание (ТО)
- Замена масла в двигателе включая замену масляного фильтра
- Замена масла в КПП
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в редукторах
- Замена воздушного фильтра
- Техническое обслуживание (ТО)
Диагностика автомобиля
- Диагностика двигателя
- Диагностика АКПП
- Диагностика КПП
- Диагностика инжектора
- Диагностика раздатки
- Диагностика автомобиля
Ремонт двигателя автомобиля
- Замена коллекторных прокладок
- Замена опоры двигателя
- Снятие и установка двигателя
- Замена прокладки клапанной крышки
- Замена ролика-натяжителя ремня привода
- Ремонт двигателя автомобиля
Покраска автомобиля
- Покраска двери
- Покраска крыла
- Покраска капота
- Покраска кузова
- Покраска деталей автомобиля
- Покраска автомобиля
Ремонт электрооборудования
- Снятие и установка стартера
- Снятие и установка генератора
- Считывание кодов неисправности
- Ремонт генератора
- Ремонт стартера
- Ремонт электрооборудования
Ремонт кондиционеров
- Заправка кондиционера
- Антибактериальная обработка
- Ремонт компрессора кондиционера
- Ремонт трубок кондиционера
- Ремонт шлангов кондиционера
- Ремонт кондиционеров
Ремонт рулевого управления
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевого наконечника
- Замена рулевой тяги
- Ремонт насоса ГУР
- Замена насоса ГУР
- Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
- Замена передних тормозных колодок
- Замена вакуумного усилителя
- Замена суппорта в сборе
- Переборка суппорта
- Прокачка тормозной системы
- Ремонт тормозной системы
Ремонт топливной системы
- Замена топливной трубки (магистральной)
- Проверка давления в топливной системе
- Замена топливного насоса (электрического)
- Замена бензобака
- Замена топливного фильтра
- Ремонт топливной системы
Ремонт системы охлаждения
- Замена патрубка
- Замена тосола с промывкой
- Замена вентилятора печки
- Замена датчика вентилятора
- Замена датчика температуры
- Ремонт системы охлаждения
Ремонт выхлопной системы
- Замена задней части глушителя
- Замена средней части глушителя
- Замена приемной части глушителя
- Замена прокладки приемной трубы
- Замена одного хомута
- Ремонт выхлопной системы
Услуги по шиномонтажу
- Ремонт одного колеса жгутом
- Очистка борта диска и герметизация
- Снятиеустановка колеса R13
- Снятиеустановка колеса R14
- Снятиеустановка колеса R15
- Услуги по шиномонтажу
Мойка, химчистка, полировка
- Полировка кузова
- Оклейка защитной пленкой фар
- Химчистка сидений
- Химчистка пола
- Химчистка потолка
- Мойка, химчистка, полировка
Аргонная сварка
- Сварка трубок гидроусилителя
- Сварка трубок автокондиционера
- Сварка алюминиевых трубок
- Сварка алюминиевого кузова
- Сварка алюминиевого капота
- Аргонная сварка
Запчасти

Читать еще: Mercedes-amg gt r clubsport бросит вызов porsche 911 gt3