Замена проводки фары ваз 2110

Как правильно выбрать, заменить и подключить фары на ВАЗ 2110 (2112)

ВАЗ 2110 — четырехдверный седан с передним приводом, разработанный на АвтоВАЗе. Проектирование началось в 1983 году, первые машины увидели свет в 1995 году, а серийное производство было налажено еще годом позже. Выпуск комплектации продолжался по 2007 г. Сегодня «Жигули» 2110 — один из самых распространенных автомобилей в России и СНГ. Ниже мы рассмотрим ряд особенностей и нюансов по теме «фары ВАЗ 2110» и все, что с ними связано.

Причины замены фар на ВАЗ 2110

У этой модели периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят. После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов. Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.

Что лучше

Одним из вопросов, которым задаются владельцы 2110, — какие фары лучше выбрать для этого транспортного средства. Для ВАЗ 2110 штатно предусмотрены только «Бош» и фары «Киржач». Если рассматривать вторичный рынок — какие фары подходят от иномарки?

В этой комплектации авто используются следующие типы изделий:

• в виде моноблока;
• с использованием линз;
• модульные;
• черные;
• хромированные;
• тонированные.

Чтобы не путать, какой цоколь в фарах ВАЗ, можно обратиться к документации изготовителя. У автомобилей стоит стандартный цоколь Н1. Выбирая новые блоки, нужно ориентироваться на эту особенность.

Какие выбрать

Отечественные фары Киржач

Компания «Автосвет» выпускает фары на ВАЗ «Киржач». Стандартная комплектация фарного блока:

• стекло;
• отражатель;
• гидрокорректор;
• пружины гидрокорректора;
• линзы в комплекте;
• шторки;
• лампы штатные с цоколем Н1;
• винты крепежа.

Главное преимущество российской модели — доступная цена. К дополнительным преимуществам относят:

1. Доступны в любом магазине России.
2. Обеспечивают хорошую видимость в темное время суток.
3. Улучшенная яркость.
4. Возможность установки ксенона.

Из минусов иногда отмечают не очень четкое свечение и необходимость дополнительно регулировать ДХО.

Фары производства Bosch

Осветительные приборы от известной немецкой фирмы входят в линейку штатной оптики ВАЗ, рекомендуются в качестве замены. Преимущества:

1. Расширенная поверхность отражателя (фары «Бош» хорошо светят в плохую погоду).
2. Оптимальная яркость освещения.
3. Меньшая на 10–20 %, чем у Киржача, цена.

В остальном отмечаются только минусы, особенно по сравнению с отечественными изделиями:

1. «Бош» лишены возможности тюнинга (например, на них проблематично установить ксеноновую оптику).
2. Ближний свет отличается худшей засветкой.

Срок эксплуатации аналогичен российской модели.

Установка и подключение фар на ВАЗ 2110

Монтаж дополнительного освещения обеспечивает хорошее освещение дороги в метель и дождь. Штатная оптика ВАЗ 2110 не обеспечивает надлежащего светового луча, необходимо всегда устанавливать дополнительный свет. Как установить противотуманные фары самостоятельно: снять заглушки с переднего бампера и закрепить ПТФ с помощью рамок.

В дальнейшем схема подключения довольно проста:

1. Подключение ПТФ на штатной проводке, которая протягивается из-под торпеды в пространство под капотом.
2. Найти колодки для подключения в переднем бампере (они рядом с заглушками гнезд).
3. Снять плюс с автомобильного аккумулятора.
4. Внизу слева от колонки руля найти монтажный блок-реле и предохранителей. Открыть его.
5. При помощи отвертки извлечь блок.
6. Найти выводы предохранителей F4 и F14.
7. На концы проводов одеть медные разъемы и вставить в штекеры.

Ремонт

Устройство фары несложное, некоторые виды ремонта автолюбитель вполне может провести самостоятельно по шагам. Разборка фонарей ВАЗа:

1. При помощи ножа снимают стекло.
2. Отверткой откручивают болты отражателя.
3. Сзади вынимают все провода и пружину гидрокорректора.
4. Потянув на себя, извлекают модуль.

После 3–5 лет задние огни, как и передние, требуют капитального ремонта или полной замены. Как заменить фару ВАЗ 2110:

1. Отсоединить минус от аккумулятора.
2. Открутить решетку радиатора от авто.
3. Открутить болты крепления блока.
4. С обратной стороны найти колодки проводов и отсоединить их.
5. Извлечь гидрокорректор.
6. С наружной стороны фарного блока снять накладку.
7. Открутить сам блок, снять его с автомобиля.

Ремонт гидрокорректора также можно провести самостоятельно. Блок — уязвимая деталь головной оптики ВАЗ 2110. Алгоритм следующий:

1. Демонтировать фару.
2. Достать из нее лампочки.
3. Вытащить стекло (закреплено на герметик).
4. Снять пружину с отражателя.
5. Вынуть отражатель.
6. Определить изношенную деталь и заменить ее.

Чаще всего поломка заключается в треснувшей пластмассовой части детали либо в лопнувшей пружине. Сборка ведется в обратной последовательности.

Модернизация фар на ВАЗ 2110

Фары типа «Киржач» могут быть модифицированы для улучшения осветительных свойств. Как улучшить свет:

1. Снять стекло при помощи ножа (оно закреплено герметиком).
2. Убрать отражающую прокладку.
3. Линзу отодвинуть на 0,15 см в сторону отражателя.

Вариант модернизации: на токарном станке немного уменьшить модульное кольцо. Такой тюнинг позволит оптике светить ярче.

Кроме этого, возможна следующая доработка фар:

1. Изменение формы отражателя. Для увеличения ширины пучка света необходимо сжать отражатель по вертикали. Кроме отражателя, необходимо изменить и форму крепления, сделать его овальным, например, уперев деталь в пол, согнуть до необходимой формы.
2. Улучшение освещения через замену и установку новой шторки. Сделать шторку из жести и закрепить на отражателе модуля. Граница шторки должна располагаться посередине. После установки шторки необходима регулировка блока.

Производя те или иные изменения и модификации передних фар, важно помнить не только о качестве и яркости света, но и о безопасности. Если вы плохо разбираетесь в ремонте, лучше поручите это профессионалам.

Схема проводки – проводки ВАЗ 2112. Замена жгута проводов в задней части автомобиля. Установка противотуманных фонарей

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Продукция отечественного автопрома всегда вызывала у автовладельцев желание самостоятельного обслуживания. Причин тому несколько: от высоких цен на СТО и до непрофессионализма отечественных сервисменов. Тогда как многие технические операции можно выполнять на автомобиле самостоятельно.

Замена жгута проводов в задней части автомобиля

Инструкция на автомобиль предупреждает, что суровые климатические условия эксплуатации негативно воздействуют на электрические компоненты автомобиля. И одними из первых страдают электрические разъемы и провода.
А поскольку цена деталей невелика, то автовладелец может заменить:

1. Развалившуюся клеммную колодку;
2. Провод с нарушенной изоляцией;
3. Разрешенные к установке узлы и приборы с других моделей семейства ВАЗ.

Совет: для этого нужна схема проводки ВАЗ 2112 с расшифровкой, чтобы четко понимать, какая электрическая цепь и за что отвечает, и чем управляет.

Клеммные колодки заднего жгута проводов

Рассмотрим более детально приведенную выше схему:

1. общая клеммная колодка жгута проводов для подсоединения проводке, идущей от панели приборов (на схеме под №1);
2. клеммная колодка жгута проводов для соединения с проводкой панели приборов автомобилей в комплектации «норма» и для подсоединения к жгуту боковых дверей для автомобилей в комплектации «люкс” (на схеме №2);
3. клеммная колодка заднего жгута для подсоединения к жгуту панели приборов (№3);
4. две клеммных колодки 4-х контактных (для модификаций 2112-3724558-10 16 клапанов). Обозначены на схеме под №4 и №5;
5. боковые указатели поворота (под №6 – левый), под №7 – правый);
6. питание на плафон индивидуального освещения (номер 8 на схеме);
7. питание плафона общего освещения салона (№9);
8. разъем датчика ручного тормоза (№11);
9. задние фонари (на схеме №11 –левый, №12 – правый);
10. разъем датчика температуры салона (№13 на схеме);
11. разъем для подключения 4-х салонных выключателей плафона освещения (на схеме под №№ 14,15,16 и 17);
12. разъем для фонаря освещения багажника (№18);
13. резервная колодка жгута проводов (на схеме №19). Может использоваться как разъем для подключения к жгуту проводов боковых дверей;
14. колодка для подключения жгута проводов фонарей освещения номерного знака (на схеме под №20);
15. точки заземления проводки обозначены на схеме как А и А1.

Проводка дополнительного жгута проводов ВАЗ 2112

Замене своими руками подлежат и отдельные части проводки. В частности, дополнительный жгут проводов в багажнике автомобиля (на фото ниже).

Он подключает к электросети:

1. систему обогрева заднего стекла;
2. электрический редуктор заднего дворника;
3. дополнительный стоп-сигнал;
4. электродвигатель блокировки замка багажника.

Электропроводка ВАЗ 2112 данного жгута проводов имеет следующие обозначения:

1. через клеммную колодку под №1 жгут проводов соединяется с основной проводкой автомобиля. Включает в себя 4 провода: красный, желто-голубой, бело-голубой и розово-черный;
2. аналогична по функциональности и колодка №2. Использует провода: зеленый, белый, черный и красный;
3. клемма №3 отвечает за работу блока электромотора и редуктора очистителя заднего стекла. Контакты запитаны на 4 провода: черный, розово-черный, желто-голубой и бело-голубой;
4. за подключение задних фонарей отвечают клеммные колодки под №4 и 5;
5. клемма №6 запитывает электродвигатель блокировки багажника. Провода – белый и черный;
6. клеммная колодка №7 отвечает за подключение обогрева заднего стекла (два красных провода);
7. дополнительный стоп-сигнал запитан от клеммной колодки №8 (провода черный и красный).

Установка противотуманных фонарей

Автовладельцы могут самостоятельно оборудовать автомобиль противотуманными фонарями. Для простоты монтажа можно посмотреть видео с форумов, где умельцы делятся опытом таких работ.

Выводы: на самом деле, заменить старую проводку в задней части авто намного проще, чем в подкапотном пространстве или внутри салона. А предложенные в статье схемы помогут быстрее разобраться и не допустить ошибок.

Как разобрать фару на ваз 2110

Демонтируем фару на ВАЗ-2110 для замена стекла самостоятельно

Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На ВАЗ-2110 демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.

Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры демонтажа.

Необходимый инструмент

Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с ВАЗ-2110 автомобилисту необходимо собрать инструментарий, а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.

Процесс демонтажа фары на ВАЗ-2110

Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:

• Скидываем с АКБ минус-клемму.
• Сзади фары отсоединяем колодку проводов. Заодно прокручиваем и вытягиваем корректор фары.

• Откручиваем и демонтируем решётку радиатора.

• После этого станет доступна непосредственно сама фара, а точнее её крепления. Теперь необходимо выкрутить три болта.

• Отщёлкиваем и вынимаем «ресничку» под фарой.

• Откручиваем болты крепления центральной накладки.

• Под ресничкой, найдётся ещё один болт крепления фары. Его необходимо также выкрутить.

• Теперь можно демонтировать фару с автомобиля, потянув её на себя.
• Если фара производства Киржач, то необходимо открутить от блока поворотник. Он прикреплён двумя винтами.

Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.

На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.

Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.

Киржач

В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:

• Берём канцелярский нож и предельно аккуратно разрезаем старый герметик.

• Теперь можно демонтировать стекло. При установке нового стекла необходимо сменить уплотнитель и для склейки применить герметик.

• Вынимаем лампочки фары прокрутив их против часовой стрелки.
• Чтобы снять светорассеиватель, стоит открутить несколько винтов внутри фары и части выпадут сами.
• Сборка проводится в обратном порядке.

Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.

Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.

Выводы

Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке, а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Похожие статьи

Похожие статьи

• 

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Оригинальная схема проводки ВАЗ 2112 инжектор для самостоятельной модернизации габаритных огней

По старой «доброй привычке» отечественный автопром всегда подвергали критике за плохое качество узлов и агрегатов. Больше всего доставалось АвтоВАЗу, поскольку его продукция была самой массовой, и именно его автомобили пользовались повышенным спросом у населения.

Но это не значит, что производитель сидел, сложа руки, уповая на дефицит легковых автомобилей в стране. Напротив, сотни смежных предприятий осваивали выпуск комплектующих, чтобы завод в Тольятти смог улучшить качество автомобилей. Электрическая схема на ВАЗ 2112 состояла из компонентов более 30 поставщиков автомобиля

И этот эволюционный путь позволял выбрать те из них, которые могли удовлетворить и в объемах, и в качестве. В частности, схема электропроводки ВАЗ 2112 на инжектор также пережила неоднократное преобразование, что позволяет сегодняшним владельцам испытывать меньше проблем. Усовершенствованные комплектующие достаются только новым моделям

Обратите внимание! АвтоВАЗ не осуществляет отзывы автомобилей, как это принято за рубежом. Претензионная работа ведется с поставщиками, и улучшенные комплектующие попадают только на конвейер, где собирают новенькие авто.

Чем плохи задние фонари

Настоящей ложкой дегтя для модели ВАЗ 2112 стала работа задних фонарей.

Причина частых отказов банальна:

• токопроводящая лента в корпусе фонаря обладает плохим контактом;
• неустойчивый контакт и повышенная частота срабатываний приводит к перегоранию ламп;
• несмотря на то, что их цена невысока, замена поможет лишь на короткое время.

Предупреждение! К сожалению, замена токопроводящей ленты того же производителя также не сможет решить проблему.

Как их модернизировать

• Хорошая новость заключается в том, что токопроводящая лента нам больше не понадобится – ни новая, ни старая. Во всяком случае, АвтоВАЗ сам отказался в конструкции задних фонарей моделей ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 от этой «кармически» неудачной детали.
• Плохая новость – ваше авто с такой лентой в блоке фонарей может преподнести неожиданный и неприятный сюрприз в самое неподходящее время.

Но выход есть – своими руками модернизировать, а на деле упростить конструкцию задних фонарей.

Копеечные покупки

Как известно, лучшее усовершенствование – это то, которое:

• обходится дешевле оригинала. А предлагаемый способ позволит уложиться в 250 рублей;
• упрощает конструкцию. Так все и будет, ведь недаром данный способ применяется повсеместно.

Предлагаемый способ не приведет к разбору половины автомобиля

Итак, отправляетесь в ближайший автомагазин и приобретайте:

• комплект одинарных патронов под указатели поворотов;
• двойные патроны под лампы стоп-сигналов и габаритов;
• медные разъемы типа «папа-мама»;
• качественный провод 2-3 метра.

Самостоятельные шаги

Демонтировав с автомобиля задние фары, приступаем к их модернизации. Для этого потребуется инструкция, которая покажет порядок съема осветительного прибора.

Не забывайте, что современные авто изобилуют пластиковыми деталями, которые легко сломать по неосторожности. При демонтаже старайтесь все делать аккуратно

Обратите внимание! Вам потребуется схема проводки на инжектор ВАЗ 2112, и хорошая новость заключается в том, что она выложена в начале статьи.

Слесарный этап

Вооружаемся режущими инструментами и начинаем переделку:

• в пластиковой панели корпуса фары намечаем места под патроны;
• затем вырезаем под них отверстия;
• саморезами фиксируем их.

Вот так выглядит первый этап переделки

Электрический этап

Не менее ответственный процесс подключения электрических компонентов выглядит следующим образом:

• Отрезаем кусок провода и делаем с его помощью общую «массу». Для этого последовательно соединяем вывод «-» всех патронов предварительно закрепив на проводе разъем «папа-мама»;
• Снова отрезаем провод и соединяем ним вывод «+» поворота;
• Следующим куском провода последовательно соединяем вывод «+»габаритных и стоп огней;
• Сверяясь со схемой, подсоединяем колодку разъема со свободными концами проводки.

Вот так будет выглядеть внутренность фары после вашей переделки

Совет: обязательно прозвоните собранную схему на предмет выявления короткого замыкания.

Резюме

Вот вы и избавились от мучавшей годами проблемы с отказом задних фонарей. Как видите, классический плафон и провода еще рано списывать на скамейку запасных, поскольку электронные компоненты пока еще далеки от идеального качества. А на прилагаемом к статье видео вы найдете полезную информацию по рассматриваемой теме.