Обзор антифриза марки castrol: характеристики, отзывы, фото и видео

Антифриз Castrol Radicool NF – самое лучшее из Европы

Климатические условия стран СНГ и в частности России, принуждают автолюбителей применять высокотехнологичные жидкости для силовых установок, такие как Castrol Radicool NF.

Потребность обусловлена критическими перепадами годовых температур. Система охладителя должна выдерживать колебания от -40 до +40 градусов Цельсия. Такой коридор — нормальное явление для средних и северных широт.

Краткое описание

Концентрат Кастрол Radicool NF – разработан на основе смеси моноэтиленгликоля и дистиллированной воды. Подкреплена база формулы силикатными присадками, ингибиторами коррозии.

Защитные свойства средства проявляются точечно. Активные компоненты действуют избирательно на очаги окислительных поражений поверхности. Силикаты образуют на поверхности пораженных мест пленку толщиной 0,2 микрометра. Покрытие препятствует распространению, развитию процесса ржавления. Дополнительно, присадочные компоненты обладают смазочными качествами.

Вторичная составляющая – антипенные добавки, позволяют на 35% снизить образование газовых пузырей внутри состава. Особенность снижает кавитационный износ крыльчатки помпы, внутренности термостата.

Подкрепляется состав антифриза нейтральностью реакции с пластиками, металлами, композитами и резиновыми составами.

Продукт не содержит примесей аминов, фосфатов и нитритных соединений.

Область применения

Инертность формулы Кастрол Радикул НФ позволяет эксплуатировать жидкость в силовых установках современного и классического типа, независимо от конструкции. Разрешается использование для агрегатов с установленным турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива. Продукт не наносит вреда установкам очистки выхлопных газов – рециркуляторам, каталитическим нейтрализаторам, сажевым фильтрам.

Производитель заявляет о совместимости с двигателями легкового, внедорожного, грузового, пассажирского и специализированного транспорта, независимо от применяемого топлива.

Дозировка и смешивание

Концентрат Radicool NF от Castrol смешивается с дистиллятом в пропорции 1:1. Это оптимально для работы в климата России. При сохранении соотношения, минимальная рабочая температура жидкости составляет -36 градусов Цельсия.

Изготовитель не рекомендует смешивание охладителя с другими типами охлаждающих составов. Это может стать причиной потери или ослабления свойств.

Технические характеристики

Охлаждающая жидкость Castrol Radicool NF имеет параметры:

Показатель	Значение
Тип	Концентрат
Рекомендуемая пропорция	1:1
Максимальная пропорция	1:3
Цвет	Сине-зеленый прозрачный
Показатель рН	7,3
Щелочное число	15
Номинальная плотность при +20°С	1,122
Порог начала кристаллизации 1:1 °С	-36
Порог полной кристаллизации 1:1 °С	-40
Порог закипания °С	+177
Категория	G11
Срок эксплуатации	3 года

Допуски и спецификации

Антифриз Radicool NF соответствует или превышает требования следующих стандартов:

• VW TL 774C G11;
• MB Approval 325,0;
• JASO JIS K2234;
• MAN 324 TYP NF;
• ASTM D3306/4985;
• DEUTZ TR 0119-399-1115.

Изготовитель упоминает о соответствии требованиям таких автопроизводителей:

Артикулы антифриза

Охлаждающая жидкость Кастрол НФ имеет идентификационные коды для заказа:

Объем, литры	Номер
1	158A5E
60	158A60
208	15B6C5

Достоинства и недостатки

Среди основных достоинств антифриза Castrol NF эксперты выделяют следующие.

1. Температура кипения ограничена отметкой +177 градусов Цельсия.
2. Снижение кавитационного износа крыльчатки помпы и термостата.
3. Защита от коррозионного износа узлов охладителя.
4. Нейтральность реакции при контакте с полимерами, резинами и металлами.
5. Продление срока эксплуатации магистралей и радиатора в 2,5 раза.
6. Возможность самостоятельной калибровки рабочей температуры.
7. Срок службы жидкости – 3 года.

Среди недостатков выделяется обилие подделок.

Castrol Radicool NF: как отличить подделку

Определить оригинал можно при знании следующих факторов.

1. Заводская емкость изготавливается из плотного не прозрачного материала.
2. Недопустимо наличие дефектов отливки, спайки канистры.
3. Оригинальная тара комплектуется красной, ребристой крышкой.
4. Гравировка логотипа бренда нанесена на этикетку и дно канистры.
5. На горловине присутствует защитная пленка.
6. Код производства на упаковке совпадает с значением, нанесенным на наклейку.
7. Продавец обязан предъявить сертификат соответствия антифриза.

Видео

Антифриз Castrol Radicool NF – представитель класса охладителей современного типа. При эксплуатации жидкости в 2 раза снижается скорость износа охладителя силовой установки.

Отзывы покупателей

Игорь 32 года

Отличный антифриз – зимой не мерзнет, летом не перегревается. Единственный недостаток – очень высокая цена.

Максим 40 лет

Пользуюсь только кастроловскими маслами и антифризами. Высокое качество, длительность работы и приспособленность к нашим зимам – полностью доволен.

Илья 27 лет

Залил антифриз Кастрол NF концентрат по совету друга – полностью доволен. Двигатель работает нормально – перегревов нет, и зимой не замерз (было 35 градусов мороза).

Денис 30 лет

Напоролся на подделку. Больше рисковать не хочу – едва не умер двигатель.

Антифриз Castrol Radicool NF

Европейская компания Кастрол известна во всем мире своими ГСМ и автомобильной химией. Производит она в том числе и охлаждающие жидкости. Castrol Radicool NF – качественный антифриз с хорошими защитными свойствами.

Описания продукта

Castrol Antifreeze NF – охлаждающая жидкость, произведенная по гибридной технологии. Цвет сине-зеленый. Соответствует стандарту G11 по классификации Фольксваген, которую другие производители приняли за эталон. Сюда входят гибридные жидкости со сроком службы до трех лет, произведенные на основе моноэтиленгликоля, не содержащие в своем составе нитриты, амины и фосфаты.
Что значит гибридная технология и что она дает антифризу? Это значит, что в состав входят как традиционные силикаты, так и карбоновые соединения. Первые образуют на поверхности деталей осязаемый защитный слой, который снижает трение и износ деталей, предохраняет их от образования коррозии и ржавления. Вторые действуют как точечные ингибиторы коррозии, образуя дополнительную защиту там, где это нужно более всего.
Выпускается в двух видах – антифриз Кастрол синий концентрат и готовая к применению жидкость. По своим характеристикам это одно и то же.
Продукт обладает минимальным вредом для окружающей среды. Существенно снижает риск образования отложений внутри системы, благодаря отсутствию в составе фосфатов. Существенно уменьшает повреждение мокрой гильзы в результате воздействия кавитации – схлопывания пузырьков воздуха. Также отлично снижает износ деталей в результате трения и коррозии, продляет срок их службы. Жидкость абсолютно безвредна для любых современных полимерных материалов, которые используются для изготовления шлангов и уплотнений в системе охлаждения.

Область применения

Антифриз Кастрол G11 применяется в современных грузовых и легковых автомобилях с различными типами двигателя. Срок службы – до трех лет. Может смешиваться с аналогичными охлаждающими жидкостями, однако без крайней на то необходимости делать этого не стоит. Смешивание может привести к потере части полезных свойств средства и сократить срок его службы.
Имеет одобрения многих производителей техники, в числе которых MAN, MB, VW, Deutz.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки	Значение/ Единица измерения
Относительная плотность при 20°C	IP 60	1,122 г/мл
Вода	ASTM D1123	3,5 макс, % масс.
Температура кипения охлаждающей жидкости двигателя	ASTMD1120	174°C
Запас щелочности	ASTMD1121	15 мл 0.1N HCl
Внешний вид	Визуально	Сине-зеленый
pH охлаждающая жидкость двигателя / антикоррозионные агенты	ASTMD1287	7,3

Одобрения, допуски и спецификации

• ASTM D3306;
• ASTM D4985;
• BS-BS6580:2010;
• JASO JIS K2234;
• MAN 324 Typ NF;
• MB-Approval 325.0;
• MTU MTL 5048;
• VW TL-774C (G11);
• Deutz TR 0119-399-1115.

Форма выпуска и артикулы

1. 158A5E Castrol Radicool NF 1 л;
2. 158A60 Castrol Radicool NF 60 л;
3. 15B6C5 Castrol Radicool NF 208 л.

Готовая к применению жидкость:

1. 15B91C Castrol Radicool NF Premix 208 л.

Чем отличаются

Выпускается этот продукт в двух видах. Отличий в технических характеристиках и составе у них нет. Разница кроется в том, что Castrol NF антифриз – концентрат, его следует разводить перед применением дистиллированной или деионизированной водой в необходимой пропорции. А Castrol Radicool NF Premix – это уже готовая к применению охлаждающая жидкость, которая обеспечит защиту от перемерзания до минус 37 градусов Цельсия.

Инструкция по применению

Инструкция по применению средства предполагает следующие шаги:

1. Концентрат нужно развести дистиллированной (деионизированной) водой. Как разводить – указано в инструкции, которая прилагается к продукту.
2. Включить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 10 минут, после чего поставить переключатель печки в максимальное положение и выключить ДВС.
3. Слить старую жидкость из системы охлаждения.
4. Если осуществляется переход с одной ОЖ на другую, либо если система старая и грязная, промыть ее с помощью чистой воды или специального средства.
5. Залить в систему новый антифриз, контролируя его уровень.
6. Выгнать воздух из системы, включив двигатель.
7. Проверить уровень антифриза, если он понизился, нужно долить.

А после замены охлаждающей жидкости необходимо проверять его уровень первое время каждый день. Это позволит выявить неполадки и протечки.

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает антифриз Кастрол NF:

• интервал замены до трех лет;
• превосходные низкотемпературные свойства;
• отличная защита от образования коррозии;
• качественное смазывание водяного насоса;
• совместимость с материалами, из которых изготавливаются уплотнители и шланги;
• многочисленные одобрения и допуски, предполагающие широкую область применения.

Для защиты от случайного проглатывания (особенно маленькими детьми) в антифриз добавляется горькая вкусовая добавка.
Недостатков у продукта при правильном его применении возникнуть не должно, а положительные отзывы автомобилистов – тому подтверждение.

Видео

Отзывы

Дмитрий, 35 лет

Кастрол Радикул НФ – отличный хладагент. Я вожу машину не так долго, однако уже успел оценить его по достоинству. Пусть он не самый дешевый, но я считаю, что экономить на машине не стоит. Иначе потом придется тратиться на ремонт.

Олег, 46 лет

Синий кастроловский антифриз отлично охлаждает и защищает от коррозии. Со всеми своими обязанностями справляется.

Геннадий, 52 года

Отличное средство. Прекрасно охлаждает, не перемерзает даже в сильные морозы. Защищает от коррозии. Протечек не образует. Главное, чтобы не попалась подделка.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

Охладители

Очень часто система охлаждения автомобиля совершенно незаслуженно забывается, являясь, в действительности, одной из самых важных систем. Значительное количество поломок двигателя приходится на сбои в системе охлаждения. Забота о системе охлаждения снижает вероятность простоя и неминуемого дорогостоящего ремонта. Применение правильного раствора для той климатической зоны, в которой работает ваш автомобиль, является ключевым элементом, гарантирующим его полную защиту.

CASTROL RADICOOL SF

СПЕЦИФИКАЦИИ

• ASTM D3306(I), ASTM D4985
• BS6580:2010
• JIS K2234
• MAN 324 Typ SNF
• VW TL-774F
• FORD WSS-M97B44-D
• Одобрение Mercedes-Benz 325.3

Castrol Radicool SF — концентрат охлаждающей жидкости с увеличенными интервалами замены на основе моноэтиленгликоля и передовой карбоксилатной технологии. В отличие от традиционных охлаждающих жидкостей, Castrol Radicool SF не содержит аминов, нитритов, фосфатов, силикатов или других неорганических ингибиторов коррозии.

Castrol Radicool SF обеспечивает превосходную защиту от коррозии, особенно двигателей, выполненных из легких металлов. Предназначен для применения в бензиновых и дизельных двигателях широкого ряда транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили и автобусы, что позволяет использовать его в смешанных парках техники.

Castrol Radicool SF обеспечивает эффективное охлаждение двигателя в широком диапазоне рабочих температур во всех климатических условиях.

ПРИМЕНЕНИЕ

Специально подобранный пакет присадок Castrol Radicool SF даёт возможность использовать его с увеличенными интервалами замены, обеспечивая отличную защиту против коррозии, закупорки системы охлаждения, перегрева и замерзания.

В особенности подходит для двигателей, компоненты которых выполнены из чугуна, алюминия, меди или сплавов этих металлов, используемых в современном двигателестроении. Также совместим со всеми резиновыми шлангами, сальниками и уплотнениями в системе охлаждения.

Castrol Radicool SF обладает длительным эксплуатационным ресурсом, что обеспечивает увеличенные интервалы замены свыше 3 лет. Продлённые интервалы замены способствуют сокращению расходов на обслуживание техники и снижению вероятности причинения вреда окружающей среде.

Castrol Radicool SF обеспечивает превосходную защиту от кавитационной коррозии и эффективное смазывание водяного насоса, снижая износ и шум.

Технология присадок, используемая в Castrol Radicool SF, предотвращает образование отложений кальция (накипи) от использования жёсткой воды, таким образом снижая вероятность блокировки радиатора и ограничения свободного течения охлаждающей жидкости. Данная технология также улучшает теплоотвод жидкостью, обеспечивая оптимальные температуры работы двигателя.

Castrol Radicool SF одобрен рядом автопроизводителей (OEM), в том числе Mercedes Benz, Volkswagen, MAN и Ford. Также рекомендован к использованию в соответствии со спецификациями: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins серии IS и двигатели N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 и MTU MTL 5048 серии 2000С&I.

Castrol Radicool SF содержит горькую вкусовую добавку, предотвращающую случайное проглатывание.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ

Castrol Radicool SF следует разбавлять деионизированной/дистиллированной водой в концентрации от 33 % до 50 %. Для обеспечения наилучших всеобъемлющих характеристик его рекомендуется смешивать с водой в соотношении 50:50. Концентрация выше 70 % не рекомендуется.

Для достижения наибольшего эффекта работы Castrol Radicool SF не следует смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Рекомендуется слить и промыть систему охлаждения перед переходом на использование Castrol Radicool SF.

Castrol Radicool SF имеет срок хранения 2 года при складировании в оригинальной таре и температуре до 60 °C. Продукт не должен подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь.

Не должны использоваться оцинкованные контейнеры и тара, содержащая оцинкованные компоненты.

CASTROL RADICOOL Si-oat

СПЕЦИФИКАЦИИ

• D3306 (I), D4985
• BS – BS6580:2010
• JASO JIS K2234
• MAN 324 Type Si-OAT
• Одобрено Mercedes-Benz 325.5
• VW TL- 774G

Castrol Radicool Si-OAT — антифриз на основе этиленгликоля с добавлением силикатов для систем охлаждения автомобилей последнего поколения, требующих жидкости на основе карбоксилатной технологии присадок с кремнийсодержащими компонентами. Не содержит аминов, нитритов,
фосфатов. Водный раствор Castrol Radicool Si-OAT представляет собой охлаждающую жидкость с низкой температурой кристаллизации, обеспечивающей отличную защиту от коррозии всех металлических частей в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• превосходно защищает при низких температурах;
• обеспечивает отличную защиту от всех видов коррозии;
• предотвращает образование отложений благодаря отсутствию фосфатов в составе продукта;
• имеет одобрение к использованию в грузовых автомобилях стандарта Euro 6.

Жидкость Castrol Radicool Si-OAT официально одобрена MAN для использования в системах охлаждения их техники согласно спецификации MAN 324 Type Si-OAT, включая модели, выпущенные после декабря 2012 г. Также может применяться в автомобилях предыдущих модельных годов использующих жидкости спецификаций MAN 324 Type NF и MAN 324 Type SNF.

Рекомендована к применению в последних моделях VW, Audi, Seat и Skoda. Совместима с жидкостями, соответствующими давно известным спецификациям VW TL 774C (G11) и VW TL 774F (G12+), и может использоваться в системах, где предписан продукт с допуском VW TL 774J (G13).
Castrol Radicool Si-OAT подходит для систем охлаждения грузовых автомобилей Mercedes Benz, работающих в тяжёлых условиях, выпущенных после октября 2011 года. В данный момент не рекомендуется для легкового транспорта MB.

Эту охлаждающую жидкость следует разбавлять дистиллированной водой в концентрации от 33 % до 50 %. Для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик рекомендуется концентрация 50 %, позволяющая значительно снизить вероятность питтинга «мокрой» гильзы цилиндра из-за кавитационной эрозии. Эта форма коррозионного разрушения вызывается схлопыванием пузырьков воздуха, находящихся в охлаждающей жидкости, которые притягиваются к внешней поверхности гильзы. Во время взрывания пузырьков удаляется незначительное количество частиц материала гильзы, но если это будет беспрепятственно продолжаться, то приведёт к образованию пор в материале гильзы и серьёзной поломке двигателя.

Осторожнее! Опасные охлаждающие жидкости — экспертиза ЗР

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 82 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

Производитель не указан

Температура кипения 96 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Синтез-Пак», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

ООО «Полихимавто», Дзержинск

Температура кипения 108 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 108 ºС

ОАО «Техноформ», Климовск

Температура кипения 108 ºС

ООО «НПО „Органик-Прогресс“, Дзержинск

Температура кипения 89 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 109 ºС

АО «Делфин Индастри», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 109 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 79 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 80 ºС

ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 81 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 112 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «Автохимпроект», Москва

Температура кипения 109 ºС

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодов ее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями ­«Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Главная страница » Антифриз, тосол » Обзор антифриза Castrol Radicool NF

Обзор антифриза Castrol Radicool NF

Охлаждающая жидкость так же необходима двигателю внутреннего сгорания, как воздух человеку. Хладагент предотвращает перегрев и неисправности рабочих узлов силового агрегата, сохраняя оптимальную температуру для их эксплуатации. Но как выбрать подходящий антифриз для своего автомобиля?

Компания Кастрол давно известна на рынке смазочных материалов, имеет свой круг любителей во всем мире. Кроме выпуска автомобильных смазок британская фирма занимается производством автохимии, в том числе и антифризов.

Выпускаемый ассортимент охладителей разрабатывается как для легковесного транспорта, так и для грузового. Наиболее известным теплоносителем в линейке антифризов Кастрол выделяют Radicool NF.

Свойства Castrol Radicool NF

Охладительная жидкость двигателя NF представляет собой концентрированный технический раствор. Он создается из простейшего двухатомного спирта и современного набора добавок. В антифризе нет нежелательных компонентов – фосфатов, нитритов, аминов.

В состав включены замедлители коррозионных процессов, что предотвращает чугунные и стальные изделия от деструкции. Силикатная композиция придает составу хорошую смазываемость, обволакивая все труднодоступные рабочие участки двигателя. Все это защищает его от раннего износа.

Концентрированный раствор Кастрол NF причисляется к категории охладителей G11. В эту группу входят реагенты на силикатной основе и некоторые гибриды. Охладительная жидкость применяется в силовых агрегатах легкового и грузового транспорта, питающихся бензином либо дизельным топливом.

Рекомендуется к использованию в машинах Фольксваген групп, Опель, МАН, БМВ и некоторых других. Охладитель имеет следующие соответствия:

• ASTM D3306(I);
• ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 NF;
• MTU MTL 5048;
• VW TL-774C (G11);
• MB-325.0;
• Deutz TR 0119-399-1115.

Антифриз Кастрол Радикул НФ разработан по гибридной технологии, он предназначен для современных силовых агрегатов легкового транспорта и машин с невысокой грузоподъемностью.

Как разбавлять Кастрол Радикул НФ

Производителем рекомендуется использовать разбавленный раствор для заливки в двигатель, в пределах концентрации от 33% до 50%. Это основано на том, что все сопутствующие присадки не теряют своих полезных характеристик.

Растворяют концентрат только деионизированной либо дистиллированной водой. Разбавленный состав в подобных концентрациях кристаллизуется от 18 до 36 градусов мороза.

Если разбавлять в соотношении 25% концентрата и 75% воды, то антифриз затвердевает при атмосферных показателях ниже 12 градусов холода. Если 60% концентрированного раствора на 40% воды, то смесь не замерзнет до 60 градусов мороза.

Преимущества

Требования автопроизводителей постоянно возрастают, поэтому любому расходному материалу необходимо соответствовать этим запросам. Антифриз Castrol Radicool NF отвечает всем современным международным стандартам и оказывает минимальное воздействие на окружающую среду.

Он замедляет процессы ржавления металлических поверхностей в рабочей зоне. Так как в охладителе отсутствуют фосфаты, то это благоприятно сказывается на чистоте двигательной системы, все лишние элементы из нее вымываются.

Кроме того, Кастрол Радикул НФ неплохо справляется с кавитацией, препятствуя появлению и схлопыванию пузырьков воздуха. Антикавитационная характеристика расходного материала крайне важна для оптимальной работы мотора, гильза цилиндров не разрушается.

Хранение

Охладительная жидкость Кастрол Radicool NF может храниться 3 года со дня изготовления. Обязательное условие – герметичная упаковка и температура окружающей среды не выше 30 градусов. Следует избегать замораживания.

Технические составы не рекомендуется хранить на открытых пространствах с прямым доступом солнечного света. Если для охладителя нет другой площадки, кроме открытого пространства, то бочонки следует укладывать горизонтально, чтобы дождевая вода не смогла проникнуть внутрь упаковки.

Хладагент пригоден для сохранности в лакированных бочонках из пластичной стали. Не допускается хранить расходный материал в оцинкованной таре.

Характеристики безопасности

Компания Кастрол предусмотрела на свою продукцию меры по безопасному ее использованию. Чтобы защитить человека от случайного проглатывания и последующего отравления, в технические составы компании добавляются помимо красящих компонентов горькие вкусовые добавки.

Даже если кто-то случайно наберет жидкости в рот, ее захочется выплюнуть, а не проглотить, благодаря горькому вкусу.